A 'reic chàraichean air an eadar-lìon - an toiseach air an eadar-lìon, an uair sin gu reic chàraichean.
Deuchainn Drive

A 'reic chàraichean air an eadar-lìon - an toiseach air an eadar-lìon, an uair sin gu reic chàraichean.

Tha reic chàraichean am measg nan gnìomhan malairteach a tha air atharrachadh gu mòr, gu sònraichte anns na bliadhnachan mu dheireadh., gu math traidiseanta, cha mhòr seann-fhasanta san aois dhidseatach. Tha slighe stèidhichte fhathast aig an t-sèine reic bhon neach-dèanamh a bhios a ’saothrachadh a’ chàr agus ga reic ri in-mhalairt no ùghdarraichte (ùghdarraichte), agus às an sin chun neach-ceannach deireannach a phàigheas airson a ’chàr agus a bheir dhachaigh e. Bu chòir do luchd-reic aire a thoirt don h-uile modh rianachd agus eagrachadh seirbheis agus càradh.

Aig an aon àm, anns na bliadhnachan mu dheireadh, tha reic dìreach air-loidhne de thoraidhean eile air a bhith a ’sìor fhàs mòr-chòrdte, anns am bi luchd-ceannach ag òrdachadh a h-uile toradh a tha comasach agus do-dhèanta, agus bidh seirbheisean lìbhrigidh òrdaichte gan toirt cha mhòr don chupa ann an seòmar-còmhnaidh na dachaigh. Tha grunn adhbharan ann airson nach deach (fhathast) càr a cheannach bho chathair dachaigh. Tha iad sin gu cinnteach a ’toirt a-steach iom-fhillteachd ATV le motair, agus is e sin as coireach gu bheil luchd-ceannach gu tric airson fhaicinn beò, faighinn air cùl na cuibhle agus dràibheadh ​​co-dhiù beagan chilemeatairean.

Tha seo cuideachd na fheart cudromach. chan eil a ’phrìs, gu dearbh, an coimeas ris an ìre de sneakers as urrainn a cheannach air-loidhne gu furasta, agus cuideachd a thilleadh gu furasta mura h-eil iad freagarrach airson a’ cheannaiche.

Bidh toraidhean a ’dol gu dìreach gu luchd-ceannach

Tha luchd-saothrachaidh chàraichean air mòran oidhirpean a dhèanamh gus stòr air-loidhne a chruthachadh, agus tha na fuamhairean ceannach air-loidhne air bacadh a chuir air dòigh-obrach a dh ’fhaodadh a bhith èifeachdach airson càraichean cuideachd, le modhan ceannach a tha sa mhòr-chuid sìmplidh, èifeachdach agus follaiseach. Tha e coltach gu bheil iad ag obair as fheàrr airson diofar ìrean tòiseachaidh., an sàs ann an leasachadh carbadan dealain agus an reic air làraich air-loidhne eadhon mus do thòisich an riochdachadh.

Leis an dòigh-obrach seo, tha iad aon cheum air thoiseach air an luchd-saothrachaidh chàraichean traidiseanta, a tha, ge-tà, air tòiseachadh a ’smaoineachadh mu ro-innleachdan reic ùra. Os cionn gach nì, tha iad airson brath a ghabhail air an lìonra reic ùghdarraichte aca agus a chur còmhla le comasan conaltraidh teachdaiche dìreach. Is e seo am modail buidhne ris an canar, anns am bi luchd-reic a ’fuireach mar phàirt den phròiseas reic, ach ceangailte ri seanailean reic agus prìsean air an suidheachadh le luchd-saothrachaidh.

A 'reic chàraichean air an eadar-lìon - an toiseach air an eadar-lìon, an uair sin gu reic chàraichean.

Aig an aon àm, gheibh iad sealladh farsaing air a ’chabhlach iomlan de charbadan a bhios iad a’ ceannach a rèir mar a thig iad. Dha luchd-ceannach, bhiodh seo a ’ciallachadh soilleireachd nas fheàrr mu na carbadan anns a bheil ùidh aca agus is dòcha lìbhrigeadh nas luaithe cuideachd. Faodaidh luchd-saothrachaidh clàr-seilbhe a lughdachadh agus toradh a mheudachadh fhad ‘s a tha iad a’ tabhann cùmhnantan farpaiseach air-loidhne do luchd-ceannach.

B ’e BMW aon den chiad fheadhainn a chuir deuchainn air modal na buidhne ann an cuid de dhùthchannan Eòrpach., a chuir còmhla dòigh eile air reic le taisbeanadh mhodalan den fho-bhrannd aige airson carbadan dealain. Chaidh seo a leantainn le Daimler, a thòisich air cruth-atharrachadh sianalan reic ann an trì dùthchannan Eòrpach, fhad ‘s a tha Volkswagen a’ toirt a-steach modal buidheann a tha beagan eadar-dhealaichte - modal dealain ID.3.

Ach, tha barrachd is barrachd de luchd-saothrachaidh ag ainmeachadh no eadhon a ’cur an gnìomh planaichean reic dìreach. Dh'ainmich Volvo, mar eisimpleir, o chionn ghoirid gum bi leth de na modailean aca dealain ro 2025, agus thèid an loidhne-loidhne gu lèir a dhealanachadh còig bliadhna às deidh sin. Thug iad fa-near gum feumar na carbadan dealain aca òrdachadh air an làrach-lìn, agus bidh luchd-reic rim faighinn airson co-chomhairle, deuchainnean deuchainn, lìbhrigeadh agus seirbheis.... Bidh luchd-ceannach fhathast comasach air càraichean òrdachadh bho reic chàraichean, ach gu dearbh, bidh iad gan òrdachadh air-loidhne.

Tha grunn de luchd-saothrachaidh chàraichean Sìneach cuideachd ag ullachadh airson a dhol a-steach don mhargaidh Eòrpach tro stòr air-loidhne. Companaidh tòiseachaidh Tha Aiways air dòigh inntinneach a thaghadh airson carbadan dealain a reic tro lìonra dealanach Euronics.agus tha luchd-saothrachaidh chàraichean nas stèidhichte mar Brilliance, Great Wall Motor agus BYD leis an eòlas didseatach, gnìomhach, eòlas agus goireasan ionmhais gus gnìomhachas malairt èifeachdach a thogail san Roinn Eòrpa thairis air na beagan bhliadhnaichean a tha romhainn.

Thoir sinn chun deireadh

Tha luchd-ceannach Slobhiniach air a bhith comasach air spòrs fhaighinn airson ùine le bhith a ’ceannach càr bho chathair dachaigh, no an àite a’ mhòr-chuid de na modhan ceannach, agus le cuid de bhrandagan tha e comasach cuideachd sgrìobhainnean òrdaichte a chuir a-mach air astar.

Ann an Renault, aig a bheil an lìonra reic is seirbheis as fharsainge san dùthaich againn, tha e comasach càr a cheannach air astar., ach a-mhàin na pàirtean sin far nach eil e (fhathast) ceadaichte fon lagh. Bidh luchd-ceannach a ’cruinneachadh an carbad a tha iad ag iarraidh an toiseach a’ cleachdadh an inneal-rèiteachaidh lìn agus an uairsin faodaidh iad bruidhinn ri neach-reic. Gu tric thèid uidheamachd a chur na àite agus nì an neach-reic sgrùdadh gus faicinn a bheil an carbad taghte ann an stoc agus a bheil e comasach lìbhrigeadh nas luaithe.

Tha soidhnigeadh sgrìobhainnean cha mhòr gu tur air a dhèanamh le astar a ’cleachdadh ainm-sgrìobhte dealanach. Is e aon eisgeachd an ceannaiche aithneachadh, oir chan urrainnear lethbhric de sgrìobhainn pearsanta a stòradh air meadhan sam bith a rèir riaghailtean GDPR, mar sin feumar seo a dhèanamh gu corporra no anns an t-salon. Tha àireamhachadh fiosrachail den chuibhreann maoineachaidh mìosail cuideachd ri fhaighinn air-loidhne. Tha e an aon rud leis na suaicheantasan Dacia agus Nissan.

A 'reic chàraichean air an eadar-lìon - an toiseach air an eadar-lìon, an uair sin gu reic chàraichean.

Aig deireadh na bliadhna an-uiridh, bha e comasach dha Porsche Inter Avt, riochdaire branda Porsche ann an Sloibhinia, an sianal reic air-loidhne aige fhèin a stèidheachadh airson carbadan ùra agus cleachdte, rim faighinn sa bhad. Air an àrd-ùrlar air-loidhne, faodaidh luchd-ceannach a-nis am modail as fheàrr leotha a thaghadh bho na càraichean a tha rim faighinn aig Porsche Center Ljubljana, agus cuideachd a ghlèidheadh. Tha an àrd-ùrlar a ’leigeil le luchd-ceannach clachan-mìle a’ phròiseas ceannach air-loidhne a chrìochnachadh, chan eil ach dearbhadh agus cùmhnantachadh fhathast gan coileanadh aig Ionad Porsche.

Cuideachd aig Volvo, bidh a ’mhòr-chuid de luchd-ceannach a’ tòiseachadh a ’ceannach càr ùr a’ cleachdadh an configurator fiosrachaidh., às an urrainn dhut modail a chruinneachadh, seata uidheamachd, sgaoileadh, dath, coltas taobh a-staigh agus sgeadachadh. Is e an ceum mu dheireadh a bhith ag iarraidh agus a’ clàradh airson draibhear deuchainn no coimhead air tairgse sònraichte. Stèidhichte air an iarrtas, bidh an comhairliche reic a’ deasachadh tairgse no ag aontachadh leis an neach-ceannach mu dhràibhear deuchainn agus tuilleadh mhodhan-obrach.

Thar na bliadhna a dh ’fhalbh, tha Ford air àrdachadh mòr fhaicinn ann an digiteachadh phròiseasan taghadh is ceannach chàraichean air-loidhne. Air an làrach-lìn, faodaidh ceannaichean carbad a thaghadh agus iarrtas no iarrtas a chuir a-steach airson deuchainn deuchainn.... Bidh an comhairliche reic an uairsin a ’dol tro na modhan ceannach gu lèir, bidh a’ mhòr-chuid den chonaltradh a ’tachairt tro phost-d agus fòn. Chun na crìche seo, chaidh protocol reic càr ùr iomallach a tha air a dheagh mhìneachadh a leasachadh airson luchd-reic ùghdarraichte Ford.

Tha branda BMW, còmhla ri lìonra de luchd-reic ùghdarraichte, air seòmar taisbeanaidh brìgheil ullachadh airson càraichean ann an stoc. Faodaidh luchd-ceannach sùil iomchaidh a thoirt air an raon de charbadan bhon chathair dachaigh aca agus dèanamh cinnteach gu bheil iad rim faighinn. Ach, faodaidh iad fios a chuir chun neach-reic as fheàrr leotha gus beachdachadh air roghainnean a bharrachd agus ceannach tron ​​t-sianal didseatach. Tha an reic càr brìgheil air ùrachadh gu cunbhalach leis na tairgsean as ùire, a bharrachd air feartan feumail a bharrachd leithid taisbeanaidhean bhidio de chàraichean agus còmhraidhean beò le comhairlichean reic. Ach, tha cuid de luchd-reic ùghdarraichte a ’tabhann a’ phròiseas ceannach gu tur gu didseatach.

Tha digiteachadh ag obair cuideachd

Is e aon de na buannachdan as motha a thaobh digiteachadh gun teagamh na sàbhalaidhean ùine. Chan eil duine dèidheil air seasamh san loidhne, gu sònraichte ann an luaith na maidne nuair a bheir iad càr a-steach airson seirbheis. An-uiridh, thug lìonra seirbheis Renault a-steach fàilteachadh didseatach agus chuir iad clàran an àite sgrìobhainnean pàipeir. Le cuideachadh bhon phròiseas ùr, faodaidh an comhairliche moladh cumail suas ullachadh, sgrùdadh a dhèanamh air milleadh sam bith air a’ chàr, dealbhan a thogail agus clàran cudromach a chlàradh.

Do luchd-seilbh chàraichean, tha fàilteachadh didseatach nas luaithe, nas fhasa agus nas doimhne. A bharrachd air an sin, faodar a h-uile sgrìobhainn a shoidhnigeadh sa bhad air a ’bhòrd agus a shàbhaladh ann an tasglann dealanach.... An ath bhliadhna, tha Renault agus Dacia ag ùrachadh a ’phrògraim togail chàraichean, a’ cur ris a ’chomas an togail aig an taigh, obair no an àite eile.

A 'reic chàraichean air an eadar-lìon - an toiseach air an eadar-lìon, an uair sin gu reic chàraichean.

Aig Seirbheis Ford, tha iad a ’leasachadh prògram a bheir a-steach òrdugh obrach gu dealanach gu seòladh puist-d teachdaiche leis na toraidhean gu lèir às deidh dhaibh an carbad a thogail. Gheibh an sealbhadair sgrùdadh bhidio agus moladh airson càradh a dh ’fhaodadh a bhith stèidhichte air an aithisg sgrùdaidh. Tha an siostam mu thràth aig ìre deuchainn, tha e air a chleachdadh airson deireadh an dàrna ràithe. Tha foirm iarrtas seirbheis cuideachd air làrach-lìn Ionad Seirbheis Ùghdarraichte Ford.

Mean air mhean tha BMW a ’toirt a-steach seirbheis fàilteachaidh didseatach a-steach don lìonra seirbheis aca, ga dhèanamh furasta clàradh a-steach air-loidhne suas ri 24 uair mus tadhail thu air seirbheis. airson seirbheis bho chomhfhurtachd do chathraiche dachaigh a ’cleachdadh app no ​​foirm air-loidhne, agus tha e gu tur sàbhailte an iuchair a thoirt seachad le seic dùbailte gu inneal tèarainte às deidh don t-sealbhadair an càr aige a thoirt gu seirbheis. Às deidh an lìbhrigeadh, gheibh e dearbhadh didseatach gun d ’fhuair e an iuchair agus faodaidh e an t-seirbheis fhàgail gun fios sam bith. Às deidh seirbheis, gheibh an sealbhadair teachdaireachd nuair as urrainn dha a chàr a thogail còmhla ri còd sònraichte agus tèarainte gus na h-iuchraichean fhaighinn air ais bhon inneal. Chan eil dad càirdeil agus cuideachail.

Mhill na ceumannan a chaidh a ghabhail an co-cheangal ris an tinneas tuiteamach an suidheachadh

Tha cuingealachaidhean agus ceumannan co-cheangailte ri tinneas tuiteamach coronavirus air milleadh mòr eaconamach a dhèanamh air luchd-reic chàraichean agus luchd-càraidh.agus tòrr troimh-chèile agus mì-chinnt airson luchd-cleachdaidh carbaid. Mar sin, dh ’iarr Roinn Càradh Automobile an Seòmar Malairt is Gnìomhachais, Roinn Càraichean Luchd-siubhail an t-Seòmar Malairt agus Roinn Luchd-reic Oifigeil agus Speisealaichean Càradh Automobile den t-Seòmar Malairt is Gnìomhachais don riaghaltas a bhith a’ toirt a-steach dreuchd nan càraichean. Aig an aon àm, chomharraich iad gu robh feum air cumail suas charbadan gu cunbhalach agus obrachadh gun bhriseadh, eadhon aig àm galar, nuair is e càr prìobhaideach dha mòran an aon dòigh còmhdhail.

Gu sònraichte, rinn teicneòlaichean seirbheis càineadh air neo-chunbhalachd cheumannan ann an riaghailtean a tha ag eadar-dhealachadh eadar càradh èiginneach agus neo-èiginneach, a tha, nam beachd-san, a ’bagairt gluasad agus sàbhailteachd trafaic. Faodaidh dàil air càradh cosgaisean càraidh àrdachadh gu luath, agus tha bacadh sam bith air cumail suas charbadan na chunnart sàbhailteachd rathaid don chomann-shòisealta air fad.

A 'reic chàraichean air an eadar-lìon - an toiseach air an eadar-lìon, an uair sin gu reic chàraichean.

Mar thoradh air dùnadh no cuingealachadh obrachaidhean rè an tinneas tuiteamach, tha teachd-a-steach bho reic chàraichean 900 millean euro nas lugha na an-uiridh.. Thuit reic chàraichean luchd-siubhail le fios tuiteamach - luchd-reic Slobhinia sa Mhàrt an-uiridh, chaidh 62 sa cheud nas lugha de chàraichean a reic na bliadhna roimhe sin, agus eadhon 71 sa cheud nas lugha sa Ghiblean.... Uile gu lèir, bha reic chàraichean ann an 2020 faisg air 27 sa cheud nas miosa na ann an 2019.

Mar sin, chan eil luchd-reic chàraichean agus bùthan càraidh ag aontachadh ri ceumannan riaghaltais a chuireas casg air gnìomhachd reic is seirbheis, leis gu bheil iad a’ dèanamh cinnteach gun leanar a h-uile ceum gus casg a chuir air sgaoileadh a ’bhìoras agus gu bheil seòmraichean taisbeanaidh agus bùthan-obrach farsaing gu leòr gus ìrean eadhon nas àirde a thoirt seachad na ann an dùthchannan eile. Tha iad cuideachd a’ toirt fa-near, rè an tinneas tuiteamach, nach robh gluasad chàraichean air a chuingealachadh no air a dhùnadh an àite sam bith san Roinn Eòrpa no anns na Balkans - tha Sloibhinia na chùis iomallach.

Cuir beachd ann