Laghan trafaic. Suidheachadh teicnigeach charbadan agus an uidheamachd aca.
31.1
Feumaidh suidheachadh teignigeach charbadan agus an uidheamachd aca cumail ri riatanasan inbhean co-cheangailte ri sàbhailteachd rathaid agus dìon na h-àrainneachd, a bharrachd air riaghailtean obrachadh teignigeach, stiùireadh bho luchd-saothrachaidh agus sgrìobhainnean riaghlaidh is teignigeach eile.
31.2
Tha e toirmisgte trolleybuses agus tramaichean a ruith an làthair mearachd sam bith a tha air a shònrachadh anns na riaghailtean airson obrachadh teignigeach nan carbadan sin.
31.3
Thathas a ’toirmeasg obrachadh charbadan a rèir an reachdas:
| a) | ann an cùis an dèanamh no an atharrachadh a ’dol an aghaidh riatanasan inbhean, riaghailtean agus riaghailtean co-cheangailte ri sàbhailteachd rathaid; |
| b) | mura h-eil iad air a dhol seachad air an smachd teignigeach èigneachail (airson carbadan a tha fo smachd mar sin); |
| c) | mura h-eil na truinnsearan cead a ’coinneachadh ri riatanasan nan inbhean iomchaidh; |
| d) | gun fhios nach tèid an dòigh-obrach airson innealan comharrachaidh solais is fuaim sònraichte a stèidheachadh agus a chleachdadh. |
31.4
Tha e toirmisgte carbadan obrachadh a rèir an lagh an làthair an leithid de mhì-chomas teicnigeach agus neo-ghèilleadh ris na riatanasan sin:
31.4.1 Siostaman breiceadh:
| a) | chaidh dealbhadh shiostaman breic atharrachadh, chaidh lionn breic, aonadan no pàirtean fa leth a chleachdadh nach eil air an toirt seachad airson a ’mhodail carbaid seo no nach eil a’ coinneachadh ri riatanasan an neach-dèanamh; | ||||||||||||||||||
| b) | bithear a ’dol thairis air na luachan a leanas rè deuchainnean rathaid air siostam breiceadh na seirbheis:
| ||||||||||||||||||
| Tha cead aig luach àbhaisteach an astar breiceadh airson carbadan a chaidh a dhèanamh ro 1988 a bhith nas àirde na 10 sa cheud den luach a tha air a thoirt seachad sa chlàr. | |||||||||||||||||||
| Notaichean: 1. Thathas a’ dèanamh deuchainn air an t-siostam breic obrach air pìos còmhnard den rathad le uachdar rèidh, tioram, glan saimeant no asphalt concrait aig astar carbaid aig toiseach breiceadh: 40 km / h - airson càraichean, busaichean agus rathad trèanaichean; 30 km / h - airson baidhsagalan-motair, mopeds leis an dòigh aon bhuaidh air smachdan an t-siostam breic. Thathas den bheachd gu bheil toraidhean an deuchainn neo-thaitneach ma thionndaidheas a’ chàr ceàrn nas àirde na 8 ceum aig àm breicidh no ma tha e ann an sreath nas motha na 3,5 m. 2... Tha an astar breiceadh air a thomhas bhon mhionaid a bhrùthas tu am peadal breic (làimhseachadh) gu stad iomlan a ’charbaid; | |||||||||||||||||||
| c) | tha cho teann sa tha an draibhear breic hydraulic air a bhriseadh; | ||||||||||||||||||
| d) | tha cho teann sa tha an draibhear breic giuthais no pneumohydraulic air a bhriseadh, a tha a ’leantainn gu lùghdachadh ann am bruthadh èadhair leis an einnsean dheth nas motha na 0,05 MPa (0,5 kgf / sq. cm) ann an 15 mionaidean nuair a thèid smachdan an t-siostam breic a chuir an gnìomh; | ||||||||||||||||||
| e) | chan eil tomhas cuideam an draibhidh breic giuthais no pneumohydraulic ag obair; | ||||||||||||||||||
| e) | chan eil an siostam breic pàircidh, nuair a tha an einnsean air a dhì-cheangal bhon tar-chuir, a ’toirt seachad staid stad:
| ||||||||||||||||||
| e) | chan eil luamhan (làimhseachadh) an t-siostam breic pàircidh a ’dùnadh san t-suidheachadh obrach; |
31.4.2 A ’stiùireadh:
| a) | tha an cluich stiùiridh iomlan a ’dol thairis air na luachan crìche a leanas:
| ||||||||||||
| b) | tha gluasadan teann ri chèile de phàirtean agus aonadan stiùiridh no na gluasadan aca a rèir bodhaig (chassis, cab, frèam) a ’charbaid, nach eil air an ullachadh leis an dealbhadh; tha ceanglaichean snàithichte sgaoilte no chan eil iad stèidhichte gu tèarainte; | ||||||||||||
| c) | A ’stiùireadh no a’ call cumhachd structarail a ’call no a’ stiùireadh damper (air baidhsagal-motair); | ||||||||||||
| d) | tha pàirtean le comharran de dhì-fhilleadh agus lochdan eile air an cur a-steach san stiùir, a bharrachd air pàirtean agus lionntan obrach nach eil air an toirt seachad airson a ’mhodail carbaid seo no nach eil a’ coinneachadh ri riatanasan an neach-dèanamh; |
31.4.3 Innealan solais taobh a-muigh:
| a) | chan eil an àireamh, seòrsa, dath, àite agus modh obrachaidh innealan solais taobh a-muigh a ’coinneachadh ri riatanasan dealbhadh a’ charbaid; |
| b) | tha an atharrachadh headlight briste; |
| c) | chan eil lampa an t-solais chlì a ’lasadh suas anns a’ mhodh beam ìosal; |
| d) | chan eil diffusers air na h-innealan solais no diffusers agus lampaichean gan cleachdadh nach eil a ’freagairt ris an t-seòrsa inneal solais seo; |
| e) | tha na diffusers de innealan solais air an dath no air an còmhdach, a tha a ’lughdachadh an follaiseachd no an sgaoileadh solais. |
Notaichean:
- Faodaidh baidhsagalan-motair (mopeds) a bhith air an uidheamachadh cuideachd le aon lampa ceò, carbadan motair eile le dhà. Feumar solais ceò a chuir aig àirde co-dhiù 250mm. bho uachdar an rathaid (ach gun a bhith nas àirde na na solais solais leaghte) gu co-chothromach gu axis fhada a ’charbaid agus gun a bhith nas fhaide na 400mm. bho na tomhasan a-muigh ann an leud.
- Tha e ceadaichte aon no dhà de lampaichean ceò cùil a chuir a-steach air carbadan aig àirde 400-1200mm. agus gun a bhith nas fhaisge na 100mm. gu na solais breic.
- A ’tionndadh solais ceò, feumar solais ceò cùil a dhèanamh aig an aon àm le bhith a’ tionndadh air na solais taobh agus a ’lasadh a’ phlàta cead (solais solais ìosal no àrd).
- Tha e ceadaichte aon no dhà de sholais breic dearga neo-flash a chuir a-steach air càr luchd-siubhail agus bus aig àirde 1150-1400mm. bho uachdar an rathaid.
31.4.4 Sreapadairean is nigheadairean uinneag-gaoithe:
| a) | chan eil wipers ag obair; |
| b) | chan eil na nigheadairean uinneag-gaoithe a tha air an toirt seachad le dealbhadh a ’charbaid ag obair; |
31.4.5 Cuibhlichean agus taidhrichean:
| a) | tha taidhrichean de chàraichean luchd-siubhail agus làraidhean le cuideam ceadaichte suas ri 3,5 t aig àirde tread nas lugha na 1,6 mm, airson làraidhean le cuideam as àirde ceadaichte nas motha na 3,5 t - 1,0 mm, busaichean - 2,0 mm, baidhsagalan-motair agus mopeds - 0,8 mm. Airson luchd-tarraing, tha gnàthasan àirde fuigheall pàtran taidhrichean air an stèidheachadh, coltach ris na gnàthasan airson taidhrichean charbadan tractar; |
| b) | tha milleadh ionadail air taidhrichean (gearraidhean, briseadh, msaa), a ’nochdadh a’ chorda, a bharrachd air a bhith a ’dealachadh a’ chlosach, a ’rùsgadh an trellis agus na ballachan taobh; |
| c) | chan eil na taidhrichean a ’freagairt ri modail a’ charbaid ann am meud no luchd ceadaichte; |
| d) | air aon acfhainn den charbad, tha taidhrichean claon-bhreith air an cur a-steach còmhla ri feadhainn radial, taidhrichean neo-stuagach, dìonach le reothadh agus reothadh, taidhrichean de dhiofar mheudan no dhealbhaidhean, a bharrachd air taidhrichean de dhiofar mhodalan le pàtrain tread eadar-dhealaichte airson càraichean, diofar sheòrsaichean de phàtran tread - airson làraidhean; |
| e) | tha taidhrichean radial air an stàladh air axis aghaidh a ’charbaid, agus taidhrichean trastain air an taobh eile (feadhainn eile); |
| e) | air acfhainn aghaidh bus a ’coileanadh còmhdhail intercity, tha taidhrichean le trellis ath-leasaichte air an cur a-steach, agus air aisealan eile - taidhrichean air an ath-leughadh a rèir an dàrna seòrsa càraidh; |
| e) | air acfhainn aghaidh chàraichean is bhusaichean (ach a-mhàin busaichean a tha a ’dèanamh còmhdhail eadar-cheangail), thèid taidhrichean a chuir a-steach, ath-nuadhachadh a rèir an dàrna seòrsa càraidh; |
| is) | chan eil bolt ceangail (cnò) ann no tha sgàinidhean anns an diosc agus cuibhlichean cuibhle; |
Nòta: Ma thèid an carbad a chleachdadh gu cunbhalach air rathaidean far a bheil an rathad mòr sleamhainn, thathas a ’moladh taidhrichean a chleachdadh a tha a rèir suidheachadh an t-slighe-charbaid.
31.4.6 Einnsean:
| a) | tha susbaint stuthan cronail anns na gasaichean sgaoilte no an cuid smocaidh nas àirde na na riaghailtean a chaidh a stèidheachadh leis na h-inbhean; |
| b) | tha an siostam connaidh ag aoidion; |
| c) | tha an siostam dìon lochtach; |
31.4.7 Eileamaidean structarail eile:
| a) | chan eil glainneachan, sgàthan sealladh cùil air an solarachadh le dealbhadh a ’charbaid; |
| b) | chan eil an comharra fuaim ag obair; |
| c) | tha nithean a bharrachd air an stàladh air a ’ghlainne no air an còmhdach le còmhdach a chuireas casg air faicsinneachd bho chathair an draibhear agus a chuireas bacadh air a follaiseachd, ach a-mhàin an taga RFID fèin-adhesive air slighe an smachd teignigeach èigneachail leis a ’charbad, a tha suidhichte anns a’ phàirt gu h-àrd air an làimh dheis den chrann-gaoithe (air an taobh a-staigh) den charbad, le ùmhlachd do smachd teignigeach èigneachail (ùrachadh air 23.01.2019). Note:
|
| d) | chan obraich glasan a ’chuirp no dorsan càba a thug an dealbhadh seachad, glasan taobhan an àrd-chabhsair bathair, glasan amhaich tancaichean agus tancaichean connaidh, an dòigh air suidheachadh cathair an draibhear, dol-a-mach èiginn, innealan airson an cur an gnìomh, dràibhear smachd an dorais, an luaths-astar, odometer (air a chur ris 23.01.2019/XNUMX/XNUMX), tachograph, inneal airson teasachadh agus sèideadh glainne |
| e) | tha duilleach freumh no bolt meadhan an earraich air a sgrios; |
| e) | tha an inneal tarraing no an còigeamh cuibhle den tractar agus an ceangal trèilear mar phàirt den trèana rathaid, a bharrachd air na càbaill sàbhailteachd (slabhraidhean) air an solarachadh leis an dealbhadh aca, lochtach. Tha backlashes ann an joints frèam a ’bhaidhsagal-motair leis an fhrèam trèilear taobh; |
| e) | chan eil cnap-dìon no inneal dìon cùil air a sholarachadh leis an dealbhadh, aparanan salchar agus flapaichean eabar; |
| is) | a dhìth:
Notaichean:
|
| g) | chan eil criosan-sàbhalaidh agus srianan cinn ann an carbadan far a bheil an dealbhadh air a sholarachadh leis an dealbhadh; |
| h) | chan eil criosan-sàbhalaidh ag obair no tha deòir faicsinneach air na criosan; |
| agus) | chan eil àirc sàbhailteachd aig a ’bhaidhsagal-motair air a sholarachadh leis an dealbhadh; |
| agus) | air baidhsagalan-motair agus mopeds chan eil dealbhadh coise air a sholarachadh leis an dealbhadh, air a ’phillean chan eil làmhan transverse ann airson an neach-siubhail; |
| j) | chan eil solais cinn no lochdan no solais comharran cùil de charbad a tha a ’giùlan bathar mòr, trom no cunnartach, a bharrachd air lòchrain frasaidh, eileamaidean iar-dhealbhach, comharran aithneachaidh air an ullachadh ann am paragraf 30.3 de na Riaghailtean sin. |
31.5
Ma thachras mì-ghnàthachadh air an rathad a tha air a shònrachadh ann am paragraf 31.4 de na Riaghailtean sin, feumaidh an draibhear ceumannan a ghabhail gus cuir às dhaibh, agus mura h-eil sin comasach, gluais an t-slighe as giorra chun làrach pàircidh no càraidh, a ’cumail sùil air ceumannan sàbhailteachd a rèir riatanasan paragrafan 9.9 agus 9.11 de na Riaghailtean sin. ...
Ma thachras mì-ghnàthachadh air an rathad a tha air a shònrachadh ann an clàs 31.4.7 ("ї";; "д” - mar phàirt de thrèana rathaid), tha casg air gluasad eile gus an tèid an cuir às. Feumaidh dràibhear carbaid ciorramach ceumannan a ghabhail gus a thoirt air falbh bhon rathad-iarainn.
31.6
Barrachd gluasad charbadan, a
| a) | chan eil siostam breiceadh no stiùireadh seirbheis a ’leigeil leis an draibhear stad a chuir air a’ charbad no gluasad a dhèanamh fhad ‘s a tha e a’ dràibheadh aig astar as ìsle; |
| b) | air an oidhche no ann an suidheachadh far nach eil e furasta fhaicinn, chan eil na solais-cinn no na lampaichean comharran cùil a ’lasadh suas; |
| c) | rè uisge no sneachda, chan eil an cuimear air taobh na cuibhle stiùiridh ag obair; |
| d) | tha cnap tarraing an trèana rathaid air a mhilleadh. |
31.7
Tha e toirmisgte carbad obrachadh le bhith ga lìbhrigeadh gu làrach sònraichte no raon pàircidh de na Poileis Nàiseanta ann an cùisean a tha air an comharrachadh leis an lagh.
