Deuchainn deuchainn Porsche Cayenne GTS
Deuchainn Drive

Deuchainn deuchainn Porsche Cayenne GTS

  • Bhidio: Porsche Cayenne GTS

Tha an GTS (gu dearbh) tar-chuir làimhe sia-astar, agus tha an co-mheas deireannach beagan nas giorra, a tha a ’ciallachadh luathachadh eadhon nas fheàrr? sia diogan gu 100 cilemeatair san uair. An àite tar-chuir làimhe, dh ’fhaodadh gum bi feum air fèin-ghluasadach Tiptronic S sia-luath le puingean gluasaid atharraichte. Eadhon leis a ’bhogsa gèar seo, tha an co-mheas deireannach nas giorra na an Cayenne GTS. Bidh am putan Spòrs air consol an ionaid a ’toirt seachad fuaim einnsean nas gèire nuair a thèid a bhrùthadh, a’ luathachadh freagairt an einnsean agus electronics sgaoilidh, agus a ’gluasad a’ chassis gu modh Spòrs.

Tha an chassis chan ann a-mhàin nas ìsle na an Cayenne S, ach cuideachd gu math nas cruaidhe, tha an cothlamadh de fuarain stàilinn le PASche Active Suspension Management (Porsche Active Suspension Management) ri fhaighinn airson a ’chiad uair anns an Cayenne (gu ruige seo a-mhàin airson càraichean spòrs den bhrand seo.), a ’fuireach aig ìre iomchaidh de chofhurtachd. agus tha coileanadh air rathaidean lùbach eadhon nas fheàrr na roimhe. Tha seo cuideachd a ’faighinn taic bho thaidhrichean mòra 295mm de leud air cuibhlichean 21-òirleach. Tha an Cayenna GTS cuideachd ion-mhiannaichte le crochadh adhair; tha dà shuidheachadh aig an t-siostam, àbhaisteach agus spòrsail (air a ghnìomhachadh aig putadh putan), a chuireas stad air na sùlairean clisgeadh ma tha an càr cuideachd uidheamaichte le PDCC (Porsche Dynamic Chassis Control), agus bàraichean gnìomhach an aghaidh rolla. Tha astar a ’bhroinn bhon talamh air a lughdachadh ma tha an carbad uidheamaichte le crochadh adhair.

Tha na breicichean gu dearbh iomchaidh airson na h-obrach: calipers alùmanum sia-loine agus discs 350mm air an fhuarachadh a-staigh aig an aghaidh agus calipers ceithir-loine agus diosgan 330mm aig a ’chùl.

Bidh dràibheadh ​​cuibhle gu lèir gu bunaiteach a ’gluasad 62 sa cheud den torque gu na cuibhlichean cùil, ach gu dearbh faodaidh e (a’ cleachdadh cliop sipe fo smachd dealanach) an co-mheas atharrachadh ri riatanasan an draibhear agus suidheachadh an rathaid.

Taobh a-staigh, aithnichidh tu an Cayenna GTS le goireasan alùmanum air an deas-bhòrd agus na dorsan, seataichean spòrs ùra a ghabhas atharrachadh gu dealanach, agus am measgachadh leathair / Alcantara anns a ’chaban (a’ gabhail a-steach an headliner).

Dušan Lukič, dealbh: lus

Cuir beachd ann