Càraichean spòrs air an cleachdadh - Audi RS4 4.2 V8 - Càraichean Spòrs

Càraichean spòrs air an cleachdadh - Audi RS4 4.2 V8 - Càraichean Spòrs

An dàrna prògramAudi RS4 Rugadh e ann an ùine gu leòr: ann an 2006, cha robh an fhìor chogadh air sgaoilidhean air tòiseachadh, agus bha luchd-saothrachaidh (gu sònraichte feadhainn Gearmailteach) a ’farpais gus an einnsean as motha a chuir fo chochall nan sedans aca. Cho-dhùin Audi gu bheil an einnsean 2,7 V6 biturbo airson an RS4 ro bheag: tha feum air V8.

Mar sin, tha an RS4 B7 (mar a chanar ris) uidheamaichte le einnsean 4.2 FSI V8 le cumhachd nàdarra a tha comasach air 420 h.p. agus 430 Nm de torque, dealbhan bho 0 gu 100 km / h ann an 4,8 diogan agus ruigidh e mi Fèin-ghluasad 250 km / h.

Nuair a bha e ùr, ann an 2006, b ’fhiach e 76.000 eurorim faighinn a-nis ann an 20.000). 

SEALLADH SPIORADAIL

Tha anAudi RS4 bha e a-riamh na chàr practaigeach. A dh'aindeoin sinstàladh cruaidh agus cuibhlichean 19-òirleach (le taidhrichean 255/35 R19), a ’moladh tomhas math de chomhfhurtachd. Bha e ri fhaighinn ann an dreachan sedan, so-atharraichte agus Avant, agus cha mhòr nach eil e ag ràdh gum b ’fheàrr leis na h-Eadailtich am fear seo. Tha comas aig stoc an dreach Avant 442 liotair agus còrr air 1.300 le suidheachain sìos; faodaidh eadhon dithis inbheach suidhe gu socair aig a ’chùl, agus tha dràibheadh ​​cuibhle gu lèir a’ toirt cothrom dhut spòrs a dhèanamh den droch shìde.

Tha ceann-latha air an taobh a-staigh, ach tha an dealbhadh fhathast glan agus tlachdmhor, le cuibhle stiùiridh le beagan bàrr agus peadalan alùmanum.

Eadar oidhirpean, ge-tà, tha e gu math riarachail: an einnsean Tha an V8 beagan lag aig a ’bhonn, ach tha e a’ sìneadh gu 8.000rpm. le rùsg meatailteach sàr-mhath. An sin dràibhear ceithir-chuibhlebidh e an uairsin a ’gluasad a’ mhòr-chuid den torque gu na cuibhlichean cùil, a ’toirt air a’ chàr a dhol thairis air gu leòr gus an smeòrach a dhùnadh gun chunnart a bhith na bhratach.

LÀN-FHIOSRACHADH AGUS MION-FHIOSRACHADH

LAudi RS4 Tha B7 luath, practaigeach, falaichte agus faodar a cheannach airson beagan bhuinn. Tha mòran eisimpleirean gan reic, uile timcheall air € 20.000, agus eadhon ged a tha iad grunn chilemeatairean air an cùlaibh, na gabh dragh, tha iad sin nan càraichean nach eil cho earbsach.

Tha caitheamh gu soilleir bho chàraichean fèithe: gu cuibheasach, tha an taigh ag ràdh 14 l / 100 km measgaichteach is e figear dòchasach a tha seo. Tha an 8 FSI V4.2 ainmeil cuideachd airson na h-olan aice, mar sin bi an dùil cuir ris gu tric.

Ach, is e supercar beag a tha seo. prìs ìosal, leis an urrainn dhut a dhol a dh'àite sam bith, eadhon gu na beanntan.