Rathad-cìse Moscow-St Petersburg - sgeama mionaideach, mapa, fosgladh
Faodar càileachd rathaidean a bhreithneachadh a rèir ìre leasachaidh na stàite. A thaobh seo, tha slighe fhada fhathast aig an Ruis ri dhol, tha e gu leòr airson draibheadh tron t-slighe a-mach gus a bhith cinnteach mu dheidhinn seo. Ach, tha an riaghaltas air ceumannan a ghabhail gus an suidheachadh a cheartachadh.
Tha sinn mu thràth air sgrìobhadh air duilleagan ar portal Vodi.su mu bhith a’ togail an Rathad Cearcall Mheadhanach - am Prìomh Ring Road, bhruidhinn sinn cuideachd air cuspair mòr-rathaidean chìsean san Ruis.
An-diugh, mar ullachadh airson Cupa na Cruinne 2018 FIFA, tha togail rathaidean mòra a’ dol air adhart, agus is e aon de na h-ìrean den togail seo an rathad-mòr chìsean Moscow-St Petersburg, air a bheil dòchasan mòra air an cur:
- an toiseach, luchdaichidh e rathad mòr feadarail Rossiya, nach urrainn dèiligeadh ris an t-sruth nas motha de charbadan;
- san dàrna àite, dearbhaidh e dha aoighean na Farpais gu bheil an seann abairt mu “dà phrìomh thrioblaidean na Ruis” a’ call a bhrìgh aig an ìre seo.
A rèir a’ phròiseict, bu chòir fad iomlan an àrd-rathaid ultra-ùr-nodha seo a bhith 684 cilemeatair.
Bidh e air a shoilleireachadh gu h-iomlan, bidh an àireamh de shlighean airson trafaic gach taobh bho cheithir gu deich ann an diofar earrannan. Bidh an astar as àirde a’ ruighinn 150 km/h. Tha leud aon stiall faisg air ceithir meatairean - 3,75 m, tha leud an stiall roinneadh còig gu sia meatairean.
Mar a chithear sa phrìomh phlana, thèid raointean uaine a chur air an fhad gu lèir gus a’ bhuaidh àicheil air an àrainneachd a lughdachadh. Anns na h-àiteachan sin far an tèid an rathad tro bhailtean, thèid cnapan-starra fuaim a chuir a-steach. Mar thoradh air eadar-theachd luchd-àrainneachd, tha pasan cruidh air an toirt seachad cuideachd (às deidh a h-uile càil, thèid an t-slighe tro raointean àiteachais), bidh tunailean airson gluasad bheathaichean fiadhaich cuideachd air an uidheamachadh ann am bodhaig an rathaid mhòir. Tha goireasan làimhseachaidh èifeachdach gan togail cuideachd.
Gus sàbhailteachd àrdachadh, thèid feansaichean cnap-starra lùth-dian a chuir a-steach. Thèid a h-uile comharra rathaid a chuir an sàs le bhith a’ cleachdadh peant puinnseanta ìosal. Thathas a’ leasachadh siostam sònraichte airson soidhnichean rathaid agus comharran rathaid a chuir a-steach.
Tha an rathad mòr Moscow-St Petersburg cuideachd na structar iom-fhillte a thaobh innleadaireachd. Tha an luchd-dealbhaidh an dùil gum bi:
- 36 iomlaidean ioma-ìre;
- 325 structaran fuadain - drochaidean, flyovers, tunailean, slighean thairis.
Chan eil fios cinnteach fhathast air a 'phrìs, gu h-àraidh leis nach tèid ach cuid de earrannan a phàigheadh, ged nach bi an astar as àirde nas àirde na 80-90 km / h air earrannan an-asgaidh.
Ma tha thu airson a luathachadh gu 150 cilemeatair, feumaidh tu pàigheadh airson a leithid de thlachd ann an diofar earrannan bho 1,60 rubles. suas ri ceithir rubles gach cilemeatair.
Agus airson faighinn bho Moscow gu St Petersburg air an rathad seo, feumaidh tu pàigheadh bho 600 gu 1200 rubles.
Faodaidh na h-aon draibhearan nach eil airson an seòrsa airgead sin a phàigheadh, no nach eil gu sònraichte ann an cabhaig, draibheadh air àrd-rathad Rossiya.
Eachdraidh togail an rathaid-cìse Moscow-St
Mar as àbhaist, chaidh an co-dhùnadh an t-slighe a thogail o chionn fhada. Bliadhna 2006. Às deidh sin, chaidh pròiseact a dhealbhadh airson ùine mhòr, an uairsin chaidh lasadairean a thaghadh, chaidh pròiseactan ath-obrachadh airson cunnradairean ùra, agus bha an taobh eaconamach air fhìreanachadh.
Thòisich obair ullachaidh ann an 2010, agus thòisich gearanan sa bhad mu ghearradh fuadaichean airson togail ann an coille Khimki.
Bhon Fhaoilleach 2012, thòisich ath-thogail an iomlaid còmhdhail aig 78 km de Rathad Cearcall Moscow faisg air Busino - is ann às an seo a thig an rathad còmhdhail ùr.
Ro thoiseach na Dùbhlachd 2014, thathas an dùil cuid de earrannan a chuir an gnìomh taobh a-staigh sgìre Moscow, le taing dha sin bidh e comasach an luchd air na rathaidean a tha ag obair mar-thà a lughdachadh agus an suidheachadh a leasachadh le tagaichean trafaic.
Ach, tha e glè dhoirbh fiosrachadh earbsach 100% a lorg, leis gu bheil planaichean togail an-còmhnaidh ag atharrachadh.
Chan eil draibhearan àbhaisteach a’ bruidhinn gu math dòchasach mun t-slighe, a tha air an sàrachadh leis an fhìrinn shìmplidh: “carson a dh’ fheumas sinn cìs rathaid a phàigheadh, a tha dìreach a’ dol gu togail nan slighean sin? Bidh an stàit a’ togail rathaidean mòra airson ar n-airgead, agus feumaidh sinn fhathast pàigheadh airson siubhal orra ... ”
Bu mhath leam fhathast a bhith an dòchas ro 2018 gum bi an loidhne deiseil gu h-iomlan, agus gum bi e comasach dha aoighean Cupa na Cruinne siubhal bho Moscow gu St Petersburg le gaoth.
Bhidio mu bhith a 'togail rathad cìse Moscow-Peter air an earrann 15-58 km.
Sgeulachd "Vesti" mu dè an seòrsa rathad a bhios ann.
A ’luchdachadh…
