Dràibhear deuchainn Pininfarina: bidh atelier a ’tionndadh 90
Deuchainn Drive

Dràibhear deuchainn Pininfarina: bidh atelier a ’tionndadh 90

Cuimhnich sinn air cuid de na càraichean as inntinniche ann an stiùidio dealbhaidh na h-Eadailt

Tha Studio Pininfarina tòrr a bharrachd na dealbhaiche cùirt fad-ùine airson Ferrari agus Peugeot. Tha an stiùidio dealbhaidh Eadailteach air cur gu mòr ri dealbhadh grunn bhrandan is chàraichean san fharsaingeachd.

Dràibhear deuchainn Pininfarina: bidh atelier a ’tionndadh 90

Cha toil le Pininfarina provocations agus neònach neo-riatanach, b ’fheàrr leotha a-riamh a bhith an urra ri eireachdas sìmplidh gun ùine. Tha làmh-sgrìobhadh soilleir, glan agus gun ùine na h-oifis dealbhaidh ann an Gruliasco, faisg air Turin, air buaidh a thoirt air stoidhle mòran de phrìomh bhrandan chàraichean thar nam bliadhnaichean. Aig amannan sònraichte de dh ’eachdraidh, dh’ fhaodadh eadhon a ràdh gu bheil stoidhle Pininfarina cha mhòr a ’co-dhùnadh coltas iomlan a’ chabhlaich chàraichean anns a ’mhòr-chuid den Roinn Eòrpa.

Club Luchd-cruthachaidh Pininfarina

Tha e inntinneach a bhith mothachail nach eil sònrachadh stiùidio dealbhaidh aig a h-uile cruth Pininfarina. Tha an suaicheantas beag gorm leis an litir “f” air a chuir a-mhàin air cùisean a chaidh a thoirt a-mach ann an sreathan beaga, a chaidh a thoirt a-mach anns na bùthan-obrach ann an Gruliasco agus Cambiano. Thàinig an litir bho Farina, an sloinneadh a stèidhich an stiùidio.

Bidh mòran de chreutairean Pininfarina a’ siubhal nan rathaidean gu tur gun urra. Tha cuid dhiubh dha-rìribh nach eil eadhon obair biùro Eadailteach, ach tha iad a’ coimhead dìreach mar a chaidh an cruthachadh an sin. Gu sònraichte anns na 50an, 60an agus 70an, fhuair an stiùidio Eadailteach fèill mhòr air mar thoradh gu ìre mhòr air cruthachalachd gun chrìoch na sgioba. Tha Austin A30, Morris Oxford, Austin 1100/1300, Vanden Plas Princess 4-Liter R, MG B GT no Bentley T Corniche Coupé dìreach na liosta bheag de na choilean iad san ùine fo sgrùdadh.

Dràibhear deuchainn Pininfarina: bidh atelier a ’tionndadh 90
Bentley T Corniche Coupe

Pininfarina также превращает MG B в автомобиль GT со сложной задней частью Shooting-Brake. Да, даже тогда еще процветающий британский автопром часто обращался к Pininfarina. Alfa Romeo и Fiat уже много лет являются постоянными покупателями мастеров элегантных линий.

Aig amannan tha na modailean aca a’ coimhead cho glèidhte is nach eilear gam faicinn mar Pininfarina - mar eisimpleir, an 2000 Lancia 1969 Coupé. Bhon aghaidh, tha an càr coltach ri Audi 100 - eireachdas gun ùine, ach dha mòran, chan eil e gu math tarraingeach.

Dràibhear deuchainn Pininfarina: bidh atelier a ’tionndadh 90
Lancia 2000 Coupe 1969

Chan eil a h-uile pròiseact Pininfarina drùidhteach. Ach, tha an 1500 Fiat 1963 Cabriolet fhathast air a mheas mar aon de na toraidhean as eireachdail aig a ’bhrand, agus tha an Fiat Dino Spider 1966 mar aon de na modalan as teirce agus as eireachdail aig Fiat. Gu ìomhaighean dealbhaidh nan 50n a chruthaich maestro Pininfarina, gun teagamh bu chòir an Alfa Romeo 1900 Coupé agus Lancia Flaminia Limousine a chur ris.

Dràibhear deuchainn Pininfarina: bidh atelier a ’tionndadh 90
Fiat 1500 iompachadh 1963

Às deidh an comharra-tìre Cisitalia 202 ann an 1947, bha am Florida Flaminia, stèidhichte air a ’phròtacal, na chlach-mhìle ann an mean-fhàs stoidhle Pininfarina, a bha ann an iomadh cùis bunaiteach don ghnìomhachas gu lèir.

Dràibhear deuchainn Pininfarina: bidh atelier a ’tionndadh 90
Spider Fiat Dino 1966

Tha Pininfarina a ’toirt buaidh air dealbhadh mòran de bhrandagan

Dìreach deich bliadhna às deidh an Flaminia trapezoidal, thig stiùidio ceithir-doras BMC 1800 a-mach, a ’comharrachadh toiseach àm gu tur ùr ann an dealbhadh. Tha cumadh a ’chuirp an seo a rèir laghan aerodynamics. Chan iongnadh gun do nochd an NSU Ro 80 san aon bhliadhna. Is e seo aon de na càraichean a tha Sergio Pininfarina a ’gabhail ris gu dùrachdach, còmhla ri limousine Jaguar XJ12.

Bidh Citroën CX, Rover 3500 agus mòran chàraichean eile bhon àm seo a ’giùlan nan ginean Pininfarina ann an aon chruth no ann an dòigh eile. Thionndaidh eadhon Heinrich Nordhof gu Sergio Pininfarina airson cuideachadh le bhith a ’leasachadh an VW 411.

Dràibhear deuchainn Pininfarina: bidh atelier a ’tionndadh 90
vw 411

Is e aon de na rudan as follaisiche ann an eachdraidh an stiùidio dealbhaidh an dàimh a th’ aige ri Ferrari. Tha Pininfarina air co-dhiù dhà de na càraichean as brèagha ann an eachdraidh Ferrari a dhealbhadh, an 250 GT Lusso agus an 365 GTB / 4 Daytona. Anns na 50an, sheall Enzo Ferrari agus Batista Farina deagh dhàimh agus dh'obraich iad mòran còmhla.

Dràibhear deuchainn Pininfarina: bidh atelier a ’tionndadh 90
Ferrari 250 GT Luxury

San fharsaingeachd, is ann ainneamh a bhios Ferrari a ’cleachdadh buidhnean bho luchd-saothrachaidh eile, tha mòran de na càraichean aca a’ tighinn bho Touring, Allemano, Boano, Michelotti agus Vignale. Anns na 70an thàinig an Dino 308 GT 4 ainmeil à Bertone. Gu mì-fhortanach, an-diugh tha an ceangal eadar Ferrari agus Pininfarina cha mhòr briste - tha e nas lugha agus nas lugha comasach an suaicheantas gorm "f" fhaicinn air càraichean den dath ainmeil Rosso Corsa.

Thàinig Pininfarina gu bhith na dhealbhadair cùirt Peugeot ann an 1953. Aig an àm sin, bha Sergio Pininfarina air ceum fhaighinn mar-thà ann an innleadaireachd meacanaigeach agus ghabh e thairis riaghladh an stiùidio bho athair Batista. Is e "Pinin", "pàisde" a chanar ri Batista Farina gu tric. Bho 1960, chaidh a ’chompanaidh ainmeachadh gu h-oifigeil Pininfarina. Anns an aon bhliadhna, rinn am Peugeot 404 a ’chiad turas aige, a thàinig, às deidh an 403, gu bhith mar an dàrna clach-oisinn ann an dealbhadh mhodalan meadhan-raon. Tha an cumadh trapezoidal a ’faighinn seilbh air na loidhnichean cruinn aig àm Cisitalia, agus ochd bliadhna às deidh sin tha 504 a’ tarraing air stoidhle pragmatach ùr.

Tha beachdan sgoinneil aig Sergio Pininfarina agus tha e air e fhèin a stèidheachadh mar aon de na dealbhadairean càr as motha, ach chan urrainn dha peantadh a bharrachd air athair. Is e sin as coireach gu bheil e a ’tàladh prìomh dhealbhadairean leithid Paolo Martin, Leonardo Fioravanti, Tom Tjaarda chun chompanaidh aige.

Anns na 70n, bha a’ chiad èiginn aig an stiùidio. Tha Ital Design agus Bertone air dà phrìomh cho-fharpaiseach a chruthachadh. Tha àm de chòmhstri a’ tòiseachadh eadar Giugiaro agus Pininfarina, a sheallas an cuid obrach aig taisbeanaidhean leithid Geneva, Paris, Turin. Tha Pininfarina air na Ferrari F 40, Ferrari 456, Alfa Romeo 164 agus Alfa Spider a chruthachadh, cuid de na dealbhaidhean as drùidhtiche san àm a dh’ fhalbh.

Dràibhear deuchainn Pininfarina: bidh atelier a ’tionndadh 90
Spider Alfa

Thairis air na bliadhnaichean, tha stoidhle Pininfarina gu tric air a chopaigeadh gu math bras - mar eisimpleir, tha an Ford Granada II furasta a choimeas ri sedan stèidhichte air an Fiat 130 Coupé. Anns a ’mhìle bliadhna ùr, bidh an t-atelier ag obair le grunn phrìomh luchd-saothrachaidh - tha an suaicheantas gorm“ f ”a’ nochdadh air an Focus Cabriolet. Is e obair nan Eadailtich cuideachd am Peugeot 406 Coupé agus an dàrna deasachadh den Volvo C70.

Dràibhear deuchainn Pininfarina: bidh atelier a ’tionndadh 90
Cabriolet Fòcas

Gu mì-fhortanach, tha àm luchd-togail bodhaig fa leth air a dhol seachad mean air mhean. Tha na roinnean dealbhaidh aca fhèin aig prìomh luchd-saothrachaidh mu thràth agus tha iad a’ feuchainn ri airgead a shàbhaladh, agus tha maoineachadh airson stiùidio mar L’Art pour L’Art, leithid an limousine ceithir-doras Ferrari Pinin 1980, a’ crìonadh. An-diugh, tha Pininfarina na neach-tionnsgain gnìomhachais le ùidh mhòr ann an electromobility. Thathas an dùil gun nochd an carbad dealain trom-dhleastanas Battista air a’ mhargaidh am-bliadhna.

Dràibhear deuchainn Pininfarina: bidh atelier a ’tionndadh 90
Pininfarina Battista

An-diugh, buinidh stiùidio Pininfarina don chompanaidh Innseanach Mahindra. Tha ceannard an stiùidio, Paolo Pininfarina, fhathast na bhall de theaghlach an stèidheadair, maestro Batista "Pinin" Farina.

Cuir beachd ann