Deuchainn deuchainn Peugeot 208: Dìreach air an targaid

Tha suaicheantas Peugeot ag ath-nuadhachadh an 208 as reic aca.

Tha a h-uile einnsean san raon seo a-nis a ’gèilleadh ri Euro 6 agus tha barrachd roghainnean uidheamachd agus roghainnean draibhidh nas èifeachdaiche ann.

Aithnichte airson an tlachd tlachdmhor agus caitheamh connaidh ìosal, tha a h-uile cothrom aig einnseanan trì-siolandair Peugeot 208 a bhith eadhon nas tarraingiche do luchd-ceannach a ’mhodail san àm ri teachd - airson dà adhbhar. Is e a’ chiad rud as cudromaiche dhiubh sin a bhith a’ toirt a-steach tionndadh ùr uidheamaichte le turbocharger le turbocharger a bheir a-mach 110 each-chumhachd agus an torque as àirde de 205 meatairean Newton aig 1500 rpm. Ann an atharrachadh le ath-chonnadh àile den aon einnsean, tha na figearan sin 82 hp. fa leth. agus 118 Nm. Is e caitheamh connaidh cuibheasach NEFZ 4,5 l / 100 km, agus ann an suidheachaidhean fìor tha dùil gum bi e mòran nas àirde, ach a-rithist a ’gluasad a dh’ ionnsaigh crìoch nas ìsle na clas àbhaisteach.

Peugeot 208 le einnsean turbo peatrail làidir trì-siolandair

Tha na buannachdan teòiridheach aig turbocharger beag a rèir fìrinn. Bidh an smeòrachadh seòlta a ’faighinn beagan a bharrachd, tha an einnsean air a chumail gu ìre mhath rpm rpm a’ mhòr-chuid den ùine, agus bidh e cuideachd a ’coileanadh gu math le cha mhòr crith sam bith bhon mhòr-chuid de einnseanan trì-siolandair. A bharrachd air an sin, tha na h-ath-bheachdan solar gas cha mhòr gun spionnadh, mar anns an lìonadh clasaigeach àileach.

Is e an dàrna nobhail inntinneach ann an einnseanan trì-siolandair an comas an dreach turbo a chaidh ainmeachadh mar-thà òrdachadh le tar-chuir fèin-ghluasadach sia-luath gu tur ùr le inneal-tionndaidh torque air a leasachadh leis an eòlaiche Iapanach Aisin. Tha an fèin-ghluasadach ùr mu dheireadh a’ toirt roghainn dha-rìribh dha-rìribh do luchd-ceannach Peugeot 208 an àite an tar-chuir làimhe traidiseanta - eu-coltach ris an tar-chuir làimhe fèin-ghluasadach a tha gu fosgailte, tha gluasadan luath agus rèidh, agus tha an cothromachadh eadar comhfhurtachd, daineamaigs agus èifeachdas air a bhualadh gu mòr.

Lèirsinn ath-nuadhaichte

Gu traidiseanta, cha bhith ùrachadh pàirt den mhodail a ’tachairt gun a bhith ag ath-suathadh an stoidhle. A thaobh an Peugeot 208, tha na h-atharrachaidhean nas mean-fhàs na dhrùidhteach - tha an aghaidh aghaidh air sealladh nas sònraichte a ghabhail, chaidh eileamaidean LED ùra a chuir ris na solais-cinn agus na solais, chaidh cuibhlichean le dealbhadh ùr a chur ris an loidhne-loidhne, a bharrachd air grunn eileamaidean bunaiteach a bharrachd. dathan peant. Am measg an fheadhainn mu dheireadh, gu sònraichte inntinneach tha Ice Grey agus Ice Silver, a tha, leis an uachdar matte agus an structar beagan gràineach aca, air an aon làimh a ’cruthachadh stràc dealbhaidh inntinneach, ach cuideachd aig a bheil buannachdan dìreach practaigeach, leis nach eil an aimsir a’ toirt buaidh cho mòr orra. agus tha an aimsir fo bhuaidh. nas seasmhaiche ri stains na modail lacquers àbhaisteach. Is e cur-ris ùr eile am pasgan GT Line, a tha a’ toirt mòran den àile spòrs taobh a-muigh agus a-staigh don tionndadh GTi aig mullach na loidhne don Peugeot 208.

Tha Peugeot cuideachd air aire a thoirt do chuid de leasachaidhean ann an uidheamachd a ’mhodail: le taing don teicneòlas Mirror-Screen, faodaidh an draibhear scrion-touch consola an ionaid a thionndadh gu dreach sgàthan de scrion a’ fòn cliste aige, agus comas-gnìomh na gnìomhach. chaidh neach-cuideachaidh pàircidh a leudachadh le bhith a ’cur camara ris. toirt seachad ais-tharraing. Bidh Active City Brake, an uair sin, a ’toirt seachad breiceadh fèin-ghluasadach ann an àrainneachdan bailteil.

Teacs: Bozhan Boshnakov

Dealbh: Melania Yosifova, Peugeot

2020-08-29