Oighreachd Opel Vectra 1.9 CDTI Cosmo
Is e obair gun taing a th’ ann a bhith a’ breithneachadh cruth càr ùr. Gu sònraichte ma tha e ùr, agus chan ann a-mhàin a bhith ag ath-shuidheachadh loidhnichean a ’mhodail a bh’ ann roimhe. Ach tha e soilleir nach do bhuannaich an Vectra ceithir-doras agus an dreach còig-doras aige cridheachan luchd-ceannach. Tha grunn adhbharan ann airson seo, ach, gu dearbh, is e aon dhiubh cho mòr sa tha an dealbhadh.
Tha e duilich a ràdh gu bheil an Vectra Caravan a’ riochdachadh loidhnichean nas buige. Mu dheireadh, is e seo dìreach dreach bodhaig de na modalan a chaidh ainmeachadh. Ach, chan eil teagamh gur e toradh a th’ ann le dealbhadh nas grinne a tha eadhon a’ cuairteachadh rudeigin Lochlannach air a dhruim. Rudeigin Saabian, b’ urrainn duine sgrìobhadh. Agus, a rèir choltais, is e loidhnichean ceàrnach, a tha coltach ri càraichean Lochlannach an latha an-diugh, an aon rud ris am bi daoine fhathast a’ tionndadh.
Gu dearbh, air sgàth seo, chan eil an taobh a-staigh no àite-obrach an dràibhear air atharrachadh. Tha seo fhathast mar a tha e ann an Vectra eile. Cho sìmplidh ann an dealbhadh, agus mar sin gu math loidsigeach a chleachdadh. Nas inntinniche tha àite suidheachain cùil, a tha air fàs leis a’ chrann-cuibhle nas fhaide - tha an Vectra Caravan a’ roinn an aon chassis ris an Signum - agus gu sònraichte aig a’ chùl, a tha gu bunaiteach a ’tabhann timcheall air 530 liotair de mheud.
Ach chan eil an seo ach toiseach a h-uile càil a tha ri fhaighinn dhut an sin. Tha glainne an dorais chùil, mar eisimpleir, air a dhath cuideachd, mar a tha na h-uinneagan taobh air cùl nan colbhan B. Tilgate dealanach, a tha gun teagamh ùr. Agus buannachd cuideachd, gu sònraichte nuair a tha poca làn pocannan againn. Air an làimh eile, bheir e nas lugha de laigse. Mar eisimpleir, ma tha thu ann an cabhag agus gu bheil thu airson an doras a dhùnadh cho luath ‘s a ghabhas.
Tha an obair seo cuideachd air a dhèanamh le dealan, a bheir nas fhaide na a dh ’fheumas tu a dhèanamh leat fhèin. Ach fàgaidh sinn a h-uile càil mar a tha e. Mu dheireadh ach chan e as ìsle, faodar an doras a ghabhas atharrachadh gu dealanach a chuir dheth aig àm an ceannach ma tha e gad bhuaireadh. Agus sàbhalaidh tu beagan a bharrachd airgid. B ’fheàrr leinn fòcas a chuir air rudan eile anns a’ stoc, leithid na bogsaichean stòraidh feumail a lorgas tu air na taobhan agus aig a ’bhonn, cùl-taic an t-suidheachain chùil roinnte is fillte ann an co-mheas 1/3: 2/3, a bhios gu luath agus gu furasta a ’leudachadh an stoc gu 1850 liotair.
Gus rud a ghiùlan 2 mheatair a dh ’fhaid, teannaich cùl cathair an luchd-siubhail. Duine sam bith a bhios a ’mionnachadh òrdachadh air a’ chùl, tha sinn a ’moladh gu làidir toradh ùr ris an canar FlexOrganizer. Leis a ’chrois foldable agus luchd-sgaraidh fada-ùine, a bhios tu dìreach a’ stòradh aig bonn a ’chùil nuair nach eil feum agad orra, faodaidh tu an àite a chuir air dòigh dìreach mar a tha thu ag iarraidh.
Ach, tharraing an deuchainn Vectra Caravan sinn chan ann a-mhàin air sgàth an uidheamachd air leth beairteach agus a h-uile càil a tha air a chùlaibh a ’tabhann, ach cuideachd air sgàth an einnsean a tha na shròn. Is e an-dràsta an aonad dìosail as lugha a bh’ aig Vectra a-riamh, agus aig an aon àm, cha chreid thu e, an tè as cumhachdaiche. Tha na h-àireamhan air pàipear dìreach farmadach. 150 "eich" agus 315 "newtons". Thèid cumhachd a chuir gu na cuibhlichean aghaidh tro sgaoileadh làimhe sia-luath. Dè a bharrachd a dh’ fhaodadh tu a bhith ag iarraidh?
Leis an inneal seo, bidh an Vectra a ’luathachadh gu h-uachdaranach, eadhon nuair a tha an astar mu thràth fada seachad air na crìochan ceadaichte. Agus tha seo aig 1633 cileagram de a chuideam fhèin. Dìreach lorg gu bheil an gluasad beagan nas lugha anns an dà ghèar as ìsle. Agus an uairsin bidh thu a ’bualadh air an luathadair. Chan eil an t-einnsean a ’tighinn beò ach nuair a ruigeas an t-snàthad tachometer 2000. Mar sin, tha e gu math beòthail. A ’sgrìobhadh gu bheil suidheachadh a’ chàir seo air an rathad sàr-mhath cuideachd is dòcha nach fhiach e.
Tha e math fios a bhith agad, ged-tà. Co-dhiù nuair a bhios sinn a ’bruidhinn mu einnsean cho cumhachdach agus iom-fhillte ris an Vectra seo. Mura h-eil airson adhbhar eile, tha e cuideachd air sgàth gum bi e nas coltaiche gum bi thu a ’coimhead air a cnap a’ mhòr-chuid den ùine.
Matevž Koroshec
Dealbh le Alyosha Pavletich.
Oighreachd Opel Vectra 1.9 CDTI Cosmo
Prìomh dàta
| Reic: | Opel Southeast Europe Ltd. |
|---|---|
| Prìs modail bonn: | 31.163,41 € |
| Cosgais modail deuchainn: | 33.007,85 € |
| Obraich a-mach cosgais àrachas fèin-ghluasadach | |
| Cumhachd: | 110 kW (150 KM) |
| Luathachadh (0-100 km / h): | 10,5 s |
| Astar as àirde: | 212 km / h |
| Caitheamh ECE, cearcall measgaichte: | 6,1l / 100km |
Fiosrachadh teicnigeach
| einnsean: | 1910-siolandair - 4-stròc - in-loidhne - dìosail stealladh dìreach - gluasad 1910 cm3 - cumhachd as àirde 110 kW (150 hp) aig 4000 rpm - an torque as àirde 315 Nm aig 2000 rpm. |
|---|---|
| Gluasad lùth: | einnsean dràibhidh cuibhle aghaidh - tar-chuir làimhe 6-luath - taidhrichean 215/50 R 17 W (Goodyear Eagle NCT 5). |
| Comas: | astar as àirde 212 km / h - luathachadh 0-100 km / h ann an 10,5 s - caitheamh connaidh (ECE) 7,8 / 5,1 / 6,1 l / 100 km. |
| Maise: | carbad falamh 1625 kg - làn chuideam ceadaichte 2160 kg. |
| Meudan taobh a-muigh: | fad 4822 mm - leud 1798 mm - àirde 1500 mm - stoc 530-1850 l - tanca connaidh 60 l. |
Na tomhais againn
| T = 26 ° C / p = 1017 mbar / rel. vl. = 60% / Inbhe Odometer: 3708 km | |
| Luathachadh 0-100km: | 10,5 |
|---|---|
| 402m bhon bhaile-mhòr: | 17,4 bliadhna ( 133 km / h) |
| 1000m bhon bhaile-mhòr: | 31,4 bliadhna ( 170 km / h) |
| Sùbailteachd 50-90km / h: | 10,1 / 18,1an |
| Sùbailteachd 80-120km / h: | 10,6 / 17,2an |
| Astar as àirde: | 212km / h (WE.) |
| caitheamh deuchainn: | 8,2 l / 100km |
| Astar breiceadh aig 100 km / h: | 40,0m |
| Clàr AM: | 40m |
Tha sinn a ’moladh agus a’ trod
cumadh cnapan
roinn bagannan farsaing agus comhfhurtail
uidheamachd beairteach
coileanadh einnsean
cathair beinne cùil
suidheachadh air an rathad
le bhith dìreach a ’dùnadh an tailgate gu dealanach
drathairean dorais gun fheum
àite-obrach draibhear cruaidh
smachd cuibhle stiùiridh
