Opel Insignia Tourer Tagh 2.0 CDTi 2012 обзор
Deuchainn Drive

Opel Insignia Tourer Tagh 2.0 CDTi 2012 обзор

Tha an Opel Insignia Tourer ag amas gu dìreach air modalan leithid am Peugeot 508, Passat wagon, Citroen C5 Tourer, Mondeo wagon, agus eadhon an carbad Hyundai i40. Gun a bhith a 'toirt iomradh air carbad ùr Mazda6, a tha ri thighinn tràth an ath-bhliadhna. Mar sin dè a rinn Opel gus luchd-ceannach a thàladh?

Prìs agus uidheamachd

Aig mullach loidhne Opel Aussie tha an càr meadhanach mòr seo, carbad stèisean dìosail Insignia Select ris an canar an Sports Tourer. Bidh e a’ reic airson $ 48,990, ach mura h-eil thu ag iarraidh an t-sreath sòghail gu lèir, tha fear eile coltach ris fon chraiceann airson $ 41,990.

Tha an Select trim a’ tabhann raon farsaing de fheartan, a’ toirt a-steach seata de chuibhlichean alloy soilleir 19-òirleach, stuth mullaich leathair le cuiseanan suidheachain aghaidh a ghabhas toirt air ais (cuideachd air an teasachadh agus air am fionnarachadh), solais dà-xenon atharrachail fèin-ghluasadach agus seòladh saideal, leis an fhear mu dheireadh dhiubh. roghainneil air gach neach eile. Tha Opels gan reic an seo.

Taobh a-staigh, gheibh thu cuideachd fòn Bluetooth, siostam claisneachd seachd-labhairt, smachd turas-mara, smachd gnàth-shìde dà-sòn, breic pàircidh dealain, agus peadalan spòrs. Gu follaiseach tha tòrr a bharrachd ann.

Sàbhailteachd agus comhfhurtachd

Bidh an Insignia a’ faighinn ìre còig rionnagan Euro NCAP, a’ toirt a-steach sia pocannan adhair agus smachd seasmhachd. Tha suidheachain aige cuideachd air an dealbhadh a rèir Comann Slàinte Cùl na Gearmailt. Tha iad sàr-mhath. Tha an stoidhle taobh a-muigh a’ nochdadh ceann aghaidh breagha agus dealbhadh ceann cùil a tha gu math tarraingeach le geata earball mòr agus solais taillight aonaichte.

Chuir iad eadhon solais sàbhailteachd a bharrachd a-steach air a’ chùl nuair a bhios an geata earbaill suas.

dealbhadh

Tha comas bathair math ann an càr nach eil cho mòr air an taobh a-muigh ri cuid den cho-fharpais. Paisg sìos na suidheachain cùil agus faodaidh tu rud sam bith a thilgeil a-steach an sin. Tha sinn dèidheil air na solais ruith LED tron ​​​​latha agus a’ ghlainne prìobhaideachd dhathte air na h-uinneagan cùil. Cha toil leinn àite a shàbhaladh.

Meacanaigeach agus dràibheadh

Bha iad dha-rìribh ga dhèanamh spòrsail le crochadh nas cruaidhe, àirde turas nas ìsle agus freagairt stiùiridh luath, agus tha tòrr breab aig an einnsean turbodiesel leisg.

Tha e math airson 118 kW / 350 Nm de chumhachd agus ag ithe 6.0 liotairean de chonnadh gach 100 km. Chan e an einnsean an dìosail as rèidh no as sàmhaiche a dhraibh sinn a-riamh, ach gu cinnteach tha e iomchaidh airson tòiseachadh agus cuideachd a’ coinneachadh ri inbhean sgaoilidhean Euro 5.

Bidh an fèin-ghluasadach sia-luath a ’toirt seachad an gèar iomchaidh airson an einnsean agus a’ toirt seachad gluasadan rèidh suas is sìos ann an raon, ach chan eil gluasad pleadhaig ann.

Dearbhadh

Tha an Insignia math anns a h-uile dòigh: coileanadh, sàbhailteachd, coileanadh, stoidhle, faireachdainn dràibhidh, ged a dh’ fhaodadh cuid a bhith den bheachd gu bheil an crochadh ro chruaidh.

Cuir beachd ann