Lèirmheas Porsche Taycan 2021: Turbo S Shot
Tha an Turbo S os cionn ìre inntrigidh 4S agus Turbo meadhan-raon ann an loidhne Porsche Taycan, agus a’ tòiseachadh aig $338,500 a bharrachd air cosgaisean air an rathad.
Tha uidheamachd àbhaisteach a’ toirt a-steach pasgan “Electric Sport Sound”, “Sport Chrono”, vectar torque cùil, mothachadh astar agus stiùireadh cuibhle cùil, crochadh adhair trì-seòmar spòrs le dampers atharrachail agus bàraichean gnìomhach an-aghaidh rolla, carbon-ceramic. breicichean (diosan aghaidh 420mm agus cùl 410mm le calipers 10- agus 21-piston fa leth), solais solais Matrix LED le mothaiche feasgair, wipers mothachaidh uisge, Misean E XNUMX-òirleach Dealbhadh cuibhlichean alloy, glainne prìobhaideachd cùil, doras le cumhachd cùil agus carbon trim taobh a-muigh fiber.
Inntrigeadh agus tòiseachadh gun iuchair a-staigh, sat nav trafaic beò, Apple CarPlay, rèidio didseatach, siostam claisneachd 710W Bose le 14 luchd-labhairt, cuibhle stiùiridh spòrs teasachaidh, suidheachain spòrs aghaidh cumhachd 18-slighe, teasachadh is fuarachadh, suidheachain cùil teasachaidh agus gnàth-shìde ceithir-sòn smachd.
Chan eil ANCAP fhathast air ìre sàbhailteachd a shònrachadh do raon Taycan. Tha siostaman taic dhràibhearan adhartach thar a h-uile clas a’ toirt a-steach breic èiginn fèin-riaghailteach le lorg luchd-coiseachd, taic cumail rathaidean, smachd turas-mara atharrachail, sgrùdadh spot dall, camarathan sealladh timcheall, mothachaidhean pàircidh aghaidh is cùil agus sgrùdadh cuideam taidhrichean.
Tha an Turbo air a stiùireadh le dà motair dealain sioncronaich magnet maireannach a tha air an sgaradh eadar na h-aisilean aghaidh is cùil gus draibhear cuibhle gu lèir a thoirt seachad, leis a’ chiad fhear uidheamaichte le tar-chuir fèin-ghluasadach aon-astar agus am fear mu dheireadh le fear dà-astar. Còmhla bidh iad a 'dèanamh suas ri 560 kW de chumhachd agus 1050 Nm de torque. Is e caitheamh dealain anns an deuchainn cearcall aonaichte (ADR 81/02) 28.5 kWh / 100 km agus is e an raon 405 km.
