Lèirmheas 2021 Isuzu D-Max LS-U: Snapshot

San dàrna àite bhon mhullach ann an loidhne ùr 2021 D-Max tha an tionndadh LS-U, a tha ri fhaighinn ann an grunn stoidhlichean bodhaig eadar-dhealaichte agus roghainnean powertrain.

Tha an Isuzu D-Max LS-U gu ìre mhòr a’ tabhann tairgse àrd-mhargaidh do luchd-ceannach bhon bhrand le grunn rudan a bharrachd thairis air an LS-M agus SX. Thig sinn air ais gu seo ann an diog.

An-toiseach, feumaidh fios a bhith agad gu bheil an LS-U ri fhaighinn le cab dùbailte 4 × 2 agus tar-chuir fèin-ghluasadach sia-luath airson $48,900 (prìsean MSRP/RRP uile), fhad ‘s as urrainn dhut cuideachd caban roghnach no caban fànais a thaghadh. , a 'bruidhinn cànan Isuzu - 4 × 4 fèin-ghluasadach airson $ 53,900 54,900. A bharrachd air an sin, tha cab dùbailte LS-U ri fhaighinn ann an leabhar-làimhe ($ 56,900K) no fèin-ghluasadach ($ XNUMXK).

Coltach ris a h-uile modal D-Max, tha e uidheamaichte le turbodiesel ceithir-siolandair 3.0-liotair le toradh de 140 kW (aig 3600 rpm) agus 450 Nm (aig 1600-2600 rpm). Comas luchdaidh 750 kg às aonais breicichean agus 3500 kg le breicichean. Thathas ag ràdh gur e caitheamh connaidh 7.7 l / 100 km (leabhar-làimhe) agus 8.0 l / 100 km (fèin-ghluasadach).

Tha leum math ann an coileanadh thairis air an LS-M, leis na modalan LS-U: cuibhlichean alloy 18-òirleach, griola chrome, bonaidean sgàthan chrome agus làmhan dorais, colbhan B dorcha, smachd gnàth-shìde dà-sòn, atharrachadh lumbar dealanach airson suidheachan an draibhear, làr brat-ùrlair, scrion ioma-mheadhain 9.0-òirleach le seòladh saideal agus cuibhle stiùiridh leathair. Tha siostam stereo ochd-labhairt aig cab dùbailte LS-U, agus tha sia luchd-labhairt aig an Space Cab dà-suidheachain.

Tha sin eadhon nas motha de na gheibh thu anns na clasaichean gu h-ìosal: Apple CarPlay gun uèir agus Android Auto le sreang, trim taobh a-staigh aodaich, agus cuibhle stiùiridh ioma-ghnìomhach telescoping. A bharrachd air an sin tha a h-uile gèar sàbhailteachd ann: chan eil smachd atharrachail air turas-mara ann an roghainnean làimhe, ach tha càraichean a’ faighinn an ìre teignigeach sin, agus tha AEB aca uile le lorg luchd-coiseachd is rothaichean, cuideachadh cumail rathaidean, sgrùdadh spotan dall, cùl rabhaidh tar-trafaig, taic tionndaidh aghaidh, taic draibhearan siostam, ochd bagaichean adhair a’ toirt a-steach baga-adhair meadhan aghaidh, camara rearview agus barrachd.

Tha an D-Max air an ìre sàbhailteachd còig rionnagan as àirde a choileanadh ann an deuchainnean tubaist ANCAP, agus is e a’ chiad charbad malairteach a fhuair an duais seo fo na slatan-tomhais sàbhailteachd nas cruaidhe airson 2020.