Ag atharrachadh làraidh airson làraidh: dè na roghainnean a th ’ann?
Tha làraidhean, eu-coltach ri càraichean, gan ceannach airson obair. Tha sinn mu thràth air sgrìobhadh air an làrach-lìn againn Vodi.su mu mar as urrainn dhut airgead a dhèanamh air an Gazelle agad fhèin. A rèir sin, mar thoradh air barrachd luchdan agus mìltean de mhìltean de chilemeatairean, thig àm nuair a dh’ fhàsas cosgaisean ìsleachaidh airson cumail suas ro àrd. Anns a 'chùis seo, tha grunn roghainnean aig an neach-seilbh:
- leantainn air adhart a 'tasgadh ann an cumail suas an staid theicnigeach;
- toirt seachad làraidh fon phrògram ath-chuairteachaidh gus lasachadh suas ri 350 mìle fhaighinn air ceannach fear ùr;
- reic an carbad;
- Dèan iomlaid air airson fear nas ùire le no às aonais tar-chìs.
Beachdaich air mar a tha iomlaid làraidhean a’ gabhail àite. Gu fìrinneach, tha sinn mu thràth air suathadh air a ’chuspair seo ann an artaigil mun iomlaid càr iuchair gu iuchair. Ann am prionnsabal, tha am modh-obrach dìreach mar an ceudna.
Malairt-a-steach
Is e Malairt-In an seòrsa iomlaid as mòr-chòrdte.
Tha na buannachdan aige mar a leanas:
- air a thoirt a-mach ann an salon oifigeil, gheibh thu gealltanas 100% gu bheil an carbad a chaidh a cheannach glan gu laghail;
- sàbhaladh ùine agus airgead - faodaidh tu cùmhnant a dhèanamh ann am beagan uairean a thìde;
- faodaidh tu an dà chuid càr gu tur ùr agus càr cleachdte a cheannach (tha an fheadhainn mu dheireadh gan lorg, thèid na h-uireasbhaidhean agus na h-uireasbhaidhean uile a shealltainn dhut).
Tha lìbhrigeadh làraidhean fon phrògram seo air a thabhann le cha mhòr a h-uile salon oifigeil a tha nan riochdairean bho chompanaidhean càr dachaigheil is cèin: GAZ, ZIL, KamAZ, MAZ, Mercedes, Volvo, MAN agus feadhainn eile. San aon dòigh, faodaidh tu uidheamachd sònraichte a iomlaid: crannan làraidh, crannan luchdan, làraidhean tanca, agus mar sin air adhart.
Tha an t-seirbheis ri fhaighinn an dà chuid do bhuidhnean laghail agus do dhaoine fa leth.
Gus a chleachdadh, feumaidh tu na leanas a thaisbeanadh:
- cead-siubhail pearsanta (ma tha e na bhuidheann laghail, an uairsin teisteanas clàraidh LLC);
- cead-siubhail teicnigeach;
- Dòigh-beatha;
- sgrìobhainnean eile air a 'chàr - leabhar seirbheis, cairt breithneachaidh.
Thèid aonta a shoidhnigeadh leat, thèid cosgais an t-seann charbaid agad ainmeachadh às deidh a’ bhreithneachadh. Is e an aon rud àicheil nach eil e coltach gum faigh thu 100% de fhìor luach margaidh a’ charbaid agad, mar as trice bidh salons a’ pàigheadh 70-85 sa cheud. A bharrachd air an sin, tha riatanasan sònraichte ann airson a ’charbaid: gun a bhith nas sine na 10 bliadhna, barrachd no nas lugha de staid theicnigeach àbhaisteach. Mar eisimpleir, GAZ-53 de 1980 chan urrainn dhut iomlaid fo phrògram seo.
Malairt eadar daoine fa leth
Mura h-eil Malairt a-steach a’ freagairt ort, faodaidh tu coimhead gu neo-eisimeileach dhaibhsan aig a bheil ùidh anns an iomlaid. Gu fortanach, air làrach chàraichean sam bith le sanasan, tha gu leòr dhaoine mar sin ann.
Cho luath ‘s a lorgar roghainn iomchaidh, faodaidh tu a dhol air adhart gu coileanadh a’ ghnothaich.
Faodaidh tu a chuir air dòigh ann an grunn dhòighean:
- cùmhnant reic;
- aonta iomlaid;
- tro chumhachd neach-lagha coitcheann;
- tabhartasan cùmhnant.
Is e an fheadhainn as mòr-chòrdte a’ chiad dà roghainn.
Chan eil an cùmhnant reic, a bharrachd air a 'chùmhnant iomlaid, a' cur feum air notarization. Tha sinn mu thràth air sgrìobhadh air Vodi.su mu mar a thèid an reic a phròiseasadh. Nuair a bhios tu ag iomlaid, is e an aon eadar-dhealachadh gum bi thu a’ dealbhadh 2 chùmhnant. Le iomlaid co-ionann, is e sin, “iuchrach gu iuchair” - gun phàigheadh a bharrachd, faodaidh tu suim sam bith a shònrachadh.
Thoir an aire ma tha an càr nas lugha na 3 bliadhna a dh'aois, bidh agad ri cìs 13 sa cheud a phàigheadh air teachd a-steach, mar sin bruidhinn ro-làimh dè a bu chòir a chomharrachadh gus nas lugha a phàigheadh don stàit.
Chan fheum an aonta iomlaid gealltanas sam bith cuideachd, faodar am foirm a luchdachadh sìos gu furasta air an eadar-lìn no a sgrìobhadh le làimh air duilleag pàipear sìmplidh. Ann an cùis iomlaid neo-ionann, feumaidh tu meud an t-sùim a bharrachd a shònrachadh agus na cumhaichean airson a phàigheadh - sa bhad no ann an cuibhreannan. Tha e soilleir, nuair a lìonas tu an dà sheòrsa foirm, gum feum thu sgrùdadh faiceallach a dhèanamh air an dàta gu lèir, na dì-chuimhnich mun chomas sgrùdadh a dhèanamh air càr le còd VIN airson càin air làrach-lìn poileis trafaic.
Às deidh an gnothach a chrìochnachadh, feumaidh an carbad a bhith air ath-chlàradh leis fhèin, airson seo gheibh thu 10 latha mìosachain.
Aig amannan tha e buannachdail iomlaid a chuir air dòigh tro chumhachd neach-lagha. Gu dearbh, bidh thu dìreach ag atharrachadh chàraichean gun ath-chlàradh, agus chan fheum thu ach draibhear ùr a chuir ri poileasaidh OSAGO. Gus seo a dhèanamh, feumaidh tu fios a chuir chun chompanaidh àrachais leis an tagradh iomchaidh. Is dòcha air sgàth seo, àrdaichidh cosgais OSAGO ma tha co-èifeachd CBM an draibhear ro ìosal.
Mar as trice bidh aonta tabhartais air a tharraing suas ann an cùisean far nach eil iad airson cìsean a phàigheadh. Cha bu chòir duilgheadas sam bith a bhith ann ga lìonadh.
Malairt làraidhean eadar buidhnean laghail
Leis gu feum buidhnean laghail aithris a thoirt do na h-ùghdarrasan cìse, tha an iomlaid air a phròiseasadh a-mhàin fo aonta iomlaid.
Tha cruth nas iom-fhillte aige agus bheir e aire do ghrunn shuidheachaidhean:
- teirm dligheachd;
- còirichean is dleastanasan nam pàrtaidhean;
- modh-obrach airson gluasad bathair;
- uallach;
- modh-obrach crìochnachaidh;
- Force Majeure.
Tha am PTS agus an gnìomh gabhail agus lìbhrigeadh a’ charbaid ceangailte ris a’ chùmhnant. Às deidh don sgrìobhainn a bhith air a dhearbhadh le ròin agus ainmean-sgrìobhte ceannardan na buidhne, bidh e ceangaltach fon lagh.
A ’luchdachadh…
