Nissan Teana gu mionaideach mu dheidhinn caitheamh connaidh
Clàr-innse
Nuair a bhios tu a 'ceannach càr, is dòcha gu bheil a h-uile duine a' toirt aire do na chosgas e cumail suas. Tha e gu math duilich am measgachadh foirfe de chàileachd is prìs a lorg. A rèir an luchd-seilbh, fìor caitheamh connaidh Nissan Teana anns a 'bhaile a tha an ìre mhath beag, mu 10.5-11.0 liotairean sa 100 km. Anns a 'chuairt bhailteil, bidh na figearan sin a' fàs 3-4%. An toiseach, bha an càr uidheamaichte air stèidh an FF-L, agus chaidh an Nissan D a chuir na àite.
Thairis air an ùine riochdachaidh gu lèir, chaidh grunn atharrachaidhean de Nissan a leigeil ma sgaoil.:
- I - ginealaichean.
- II - ginealaichean.
- III - ginealaichean.
| An einnsean | Tomhais (slighe) | Tomhais (baile-mòr) | Tomhais (cearcall measgaichte) |
| 2.5 (peatrail) 6-var Xtronic CVT, 2WD | 6 l / 100 km | 10.2 l / 100 km | 7.5 l / 100 km |
Ann an 2011, chaidh an càr Nissan gu tur ath-nuadhachadh, agus an dèidh sin chaidh caitheamh gasoline Nissan Teana gach 100 km sìos gu 9.0-10.0 liotair.
Caitheamh connaidh air diofar atharrachaidhean
Nissan a ' chiad ghinealach a
Bha a 'chiad mhodail de Nissan Teana air an uidheamachadh le einnseanan:
- Le tomhas-lìonaidh de 2.0 l.
- Le tomhas-lìonaidh de 2.3 l.
- Le tomhas-lìonaidh de 3.5 l.
Gu cuibheasach, tha caitheamh connaidh leis a’ 13.2mh ginealach Nissan Teana eadar 15 agus 100 liotairean gach XNUMX km a rèir inbhean an neach-dèanamh.
An dàrna ginealach
Thòisich cinneasachadh a ’bhrand seo ann an 2008. Am measg uidheamachd àbhaisteach nan càraichean bha einnsean CVT le tomhas obrach de 2.5 liotair. Mar thoradh air na feartan teignigeach aige, dh ’fhaodadh am modail seo luathachadh fhaighinn timcheall air 180-200 km. Is e caitheamh cuibheasach gasoline Nissan Teana gach 100 km 10.5 liotair, anns a ’bhaile - 12.5, air an rathad mòr gun a bhith nas fhaide na 8 liotair.
Nissan II 3.5
Bha einnsean CVT 3.5 air an loidhne Teana cuideachd. B 'e cumhachd an leithid de stàladh 249 hp. Taing don dealbhadh seo, gheibheadh an càr luathachadh suas gu 210-220 km / h. Is e fìor chaitheamh connaidh an Nissan Teana II air an àrd-rathad 6 liotair, agus anns a ’chearcall bailteil - 10.5 liotair.
III ginealach modailean
Dh'fhaodadh dà aonad cumhachd a bhith anns an rèiteachadh bunaiteach - 2.5 agus 3.5 liotair. Dh'fhaodadh cumhachd a' chiad stàladh ruighinn 172 hp. A bharrachd air an sin, dh ’fhaodadh an càr a bhith uidheamaichte le tar-chuir làimhe no fèin-ghluasadach. Taing don rèiteachadh seo, dh'fhaodadh am modail seo luathachadh gu 210 km / h ann an 13-15 s. Caitheamh connaidh air an Nissan Teana anns a 'bhaile eadar 13.0 gu 13.2 liotair, air an rathad mu 6 liotair.
Teana III 3.5 CVT
Bha uidheamachd bunaiteach an 3mh ginealach Nissan Teana cuideachd a’ toirt a-steach einnsean CVT 3.5-liotair. Bha cumhachd an ionad cumhachd seo faisg air 250 hp. Tha an einnsean seo comasach air an càr a luathachadh gu 230 km / h ann an nas lugha na 15 diogan. Dh’ fhaodadh uidheamachd àbhaisteach a’ chàir cuideachd a bhith ann am bogsa gèar fèin-ghluasadach (aig) agus leabhar-làimhe (mt). Is e an caitheamh connaidh cuibheasach airson Nissan Teana anns a ’bhaile 13.2 liotair, anns a’ chearcall taobh a-muigh bailteil - gun a bhith nas fhaide na 7 liotair.
An robh fios agad air sin
Tha caitheamh connaidh an urra chan ann a-mhàin air atharrachadh branda sònraichte, ach cuideachd air càileachd a’ chonnaidh a thathar a’ cleachdadh. Mar eisimpleir, ma tha stàladh gas agad sa chàr agad, bidh caitheamh connaidh Nissan Teana air an àrd-rathad (gu cuibheasach) timcheall air 16.0 liotair de propane / butane gach 100 km.
Ma tha an sealbhadair a 'dòrtadh A-98 gasoline a-steach don tanca connaidh, àrdaichidh cosgaisean connaidh gu 18.9-19.0 liotair gach 100 km.
Is fhiach beachdachadh air gum faod caitheamh connaidh àrdachadh 3-4% sa gheamhradh.
Ciamar a lùghdachadh cosgaisean connaidh
San fharsaingeachd, chan eil caitheamh gasoline cho mòr. Ach bidh a 'mhòr-chuid de dhraibhearan, gus beagan a shàbhaladh air connadh, a' stàladh siostaman gas. Anns a 'chùis seo, bidh na cosgaisean a' lùghdachadh, ach chan eil barrachd air 5%.
Gus nach bi an càr a 'cleachdadh cus connaidh, thathar a' moladh bho àm gu àm breithneachadh iomlan a dhèanamh air an t-siostam connaidh agus an càr gu h-iomlan. Às deidh na h-uile, mura h-eil pàirt sam bith ag obair gu ceart, gu cinnteach bheir seo buaidh air caitheamh connaidh.
Chan eilear a 'moladh an dòigh dràibhidh "ionnsaigheach" a chleachdadh cuideachd. Gach uair a bhrùthas tu am peadal gas, bidh siostam connaidh a’ charbaid agad a’ cleachdadh connadh. Mar sin, mar as motha a bhrùthas tu air a’ ghas, is ann as motha a bhios an càr a’ cleachdadh connadh.
