Nissan Qashqai DIG-T 163 Tekna +, an deuchainn againn - Deuchainn Rathaid
Clàr-innse
Nissan Qashqai DIG-T 163 Tekna +, an deuchainn againn - Deuchainn Rathaid
Chan urrainnear dearmad a dhèanamh air Nissan SUV a tha air leth soirbheachail anns an dreach peatrail mura siubhal thu mòran chilemeatairean: tha e èifeachdach agus chan eil mòran caitheamh ann nuair a tha thu “air a stiùireadh gu faiceallach”.
Pagella
|
|
La Nissan Qashqai tha e SUV meadhanan branda fìor shoirbheachail. Choisinn a luach sàr-mhath airson airgead, cothromachadh foirfe agus fìor sùbailteachd mòr-shluagh na h-Eadailt agus nas fhaide air falbh. Ri fhaighinn leis an dà motair. gasoline na dìosail, le draibheadh dà agus ceithir cuibhlichean agus le liosta prìsean bho 21.250 iùro gu barrachd air 37.000 iùro airson mullach an raoin. Is e an dreach a tha sinn a’ dèanamh deuchainn Thachair e + uidheamaichte le einnsean Peatrail 1.6-liotair le 163 hp Co-cheangailte ri tar-chuir làimhe agus cuibhle aghaidh, air a thabhann bho 33.590 iùro. Feuch sinn a-mach còmhla buannachdan agus eas-bhuannachdan.
Iarr cuòt agus deuchainn rathaid
bhaile
Fad 4,38 meatairean, Nissan Qashqai gu dearbh chan eil e cho beag ri càr beag, ach aig an aon àm tha e gu math furasta a làimhseachadh agus a riaghladh. Tha pàirceadh furasta agus taing dha mothachairean pàircidh aghaidh is cùil camara tv aig a ’chùl agus Monitor Intelligent Around View (siostam a tha coltach ri càr bho shuas le ceithir camarathan), bidh eadhon na gluasadan as duilghe no na h-eadar-ghluasadan as duilghe furasta. Tha freagairt crochaidh beagan cruaidh nuair a tha an cabhsair neo-chòmhnard, le taing gu ìre air Cuibhlichean 19 òirleach (a tha, ge-tà, ag adhartachadh dealbhadh a ’chàir gu mòr). IN einnsean Gasoline 163 HP aig astaran ìosal tha e tlachdmhor agus sàmhach... Agus tha e a ’caitheamh caitheamh cuibheasach timcheall air 13-14l / 100km.
A-mach às a ’bhaile
Tha e cuideachd tlachdmhor a bhith a ’siubhal taobh a-muigh ballachan a’ bhaile, far am bi e a ’leigeil leis fhèin a bhith air an rocadh. eadar lùban le cothromachadh sàr-mhath. Tha cuibhle stiùiridh dìreach aige agus gleusadh a tha a ’dol gu math le draibheadh fiùghantach. Anns a ’chùis seo, bu chòir don einnsean a bhith beagan nas àirde ma tha thu a’ coimhead airson beagan swing, ach tha e follaiseach gu bheil an sruth a ’meudachadh gu mòr. co-rèireach gu na coileanaidhean riatanach. Ach, nuair a bha sinn a ’draibheadh draibhear gu socair, chlàraich sinn caitheamh gu cuibheasach nas motha na 15 l / 100 km.
àrd-rathad
Air an àrd-rathad Nissan Qashqai è sàmhach, seasmhach agus a ’toirt faireachdainn math de thèarainteachd. LEIS cuairt-mara Nuair a chaidh an stiùir a chuir an gnìomh aig 132 km / h, chlàraich sinn caitheamh cuibheasach de 16,5 km / l: gu h-aithghearr, cha robh e dona.
Beatha air bòrd
La Nissan Qashqai tha e na charbad comhfhurtail, aoigheil agus farsaing. Tha e a ’tabhann crìochnachadh sòlaimte agus plastaig bog aig mullach an deas-bhòrd. Bidh na ceithir a ’siubhal gu comhfhurtail, mar a h-uile gin cuibheasach, fhad‘ s a s an Iar- tha cumhachd aige 430 liters... Gu follaiseach, nuair a tha thu ag amas air modail le taga prìs as àirde de chòrr air € 33.000, chan eil e duilich farpaisich a lorg (le uidheamachd eadar-dhealaichte) a bheir barrachd àite dha luchd-siubhail agus bagannan. Mu dheireadh, an siostam infotainment feumaidh e beagan grafaigs agus ùrachadh susbaint.
Prìs agus cosgaisean
La Nissan Qashqai 1.6 DIG-T 163 2WD Tekna + tha tag prìs àrd aig prìomh-neach na deuchainn rathaid againn, ach a rèir susbaint air a mholadh. Uidheam àbhaisteach glè inntinneach: Bose Bluetooth CD DAB MP3 rèidio càr USB, armrest aghaidh sa mheadhan le bogsa miotag, port USB agus socaid 12V, cuibhlichean alloy 19 ’’, smachd gnàth-shìde fèin-ghluasadach dà-sòn, smachd turais (gun atharrachadh), solais solais LED. , solais ceò, Monitor Intelligent Around View Monitor, Navigator, cathair draibhear a ghabhas atharrachadh gu dealanach le gnìomh cuimhne agus taic lumbar, seataichean toisich teasachaidh ann an leathar Nappa le fuaigheal boghach, mothachairean solais is uisge, mothachairean pàircidh aghaidh is cùil le camara agus mullach panoramach. Math barantas (3 bliadhna no 100.000 km) rev gleidheadh luach sàr-mhath (Chan e a-mhàin gu bheil an Qashqai mar aon de na SUVan as mòr-chòrdte le Eadailtich, ach cuideachd aon den fheadhainn as mòr-chòrdte ann am margaidh nan càraichean cleachdte.)
tèarainteachd
Uidheam sàbhailteachd Nissan Qashqai a ’tabhann, am measg feadhainn eile, bagaichean adhair aghaidh, taobh is cùirteir, ceanglachan Isofix, smachdan seasmhachd agus tarraing, sgrùdadh cuideam taidhrichean agus Sgiath tèarainteachd (Cuideachadh giùlan àrd fèin-ghluasadach, Aithneachadh Soidhnichean Trafaic, Rabhadh Imeachd Caolshràid agus Breic Auto). Tha an Qashqai na chàr spòrs sàbhailte (còig rionnagan ann an deuchainnean tubaist Euro NCAP), seasmhach, le siostam math. breiceadh agus faodaidh e gealltainn gum bi e furasta fhaicinn.
Sònrachadh
| Meudan | 439x181x159 |
| einnsean | 1.6 peatrail ceithir-siolandair |
| Comas | 163 CV |
| coileanadh | 200 km / h 8,9 ′ agus 0 aig astar 100 km / h |
| Baraille | 430 liters |
| Caitheamh cuibheasach dearbhte | 17,2 l / 100km |
