Deuchainn deuchainn Nissan Micra XTronic: Sgeulachdan bailteil

Cur-ris ùr ris an raon Micra - dreach CVT ris an robh dùil o chionn fhada

O chionn ghoirid, chaidh ath-sgrùdadh pàirt a dhèanamh air a ’mhodail as lugha ann an loidhne Eòrpach Nissan, agus, còmhla ri atharrachaidhean beaga cosmaigeach, fhuair e grunn innleachdan teicnigeach cudromach, agus am fear as cudromaiche dhiubh tha an einnsean turbo trì-siolandair ùr agus an deasbad ris a bheil dùil den chàr ann an 2017 le tar-chuir fèin-ghluasadach. ...

Tha comas 999 each-chumhachd aig an aonad ùr le tomhas-obrach de 100 ceudameatairean ciùbach, a tha na bhuannachd fhaicsinneach os cionn 90 hp. Mar roghainn eile an àite sgaoileadh làimhe còig-astar àbhaisteach, faodaidh luchd-ceannach CVT seòrsa tar-chuir caochlaideach leantainneach òrdachadh, a tha gu math nas freagarraiche airson caractar bailteil Micra.

Dràibhear lùthmhor

Bha an einnsean liotair gu math dòigheil. Taing dha seo, bidh an inneal gu furasta a ’togail astar agus a’ tarraing ro mhath air sgàth cho beag de dh ’obair.

Tha tar-chur CVT air a dheagh atharrachadh a rèir paramadairean einnsean agus a ’cumail astar gu math ìosal le stoidhle dràibhidh meadhanach, a tha, an uair sin, a’ dèanamh cinnteach gu bheil dràibheadh ​​socair agus gu math sàmhach ann an trafaic a ’bhaile. Le àrdachadh nas cunnartaiche, tha am bogsa gu ìre mhòr a ’dèanamh dìoladh airson feartan structarail mar àrdachadh mì-nàdarrach ann am fuaim einnsean agus luathachadh“ rubair ”. Gu dearbh, tha coltas gu bheil am Micra 1.0 IG-T XTronic eadhon cha mhòr fiùghantach anns a ’bhaile.

Tha an siostam NissanConnect ath-dhealbhaichte a ’tabhann raon farsaing de cheangal agus comas fònaichean sgairteil, agus mar a bha e a-riamh, is e an uidheamachd taic draibhear aon den fheadhainn as drùidhtiche a lorgar sa chlas bheag.

Tha na cothroman airson pearsanachadh le dathan ùra agus diofar eileamaidean sgeadachaidh, an dà chuid airson taobh a-staigh agus taobh a-muigh a ’chàir, glè eadar-mheasgte cuideachd.