Dè a mharcaich gaisgich an fhilm "Fast and Furious, Hobbs and Shaw"

Bha luchd-leantainn Adrenaline-addicted The Fast and the Furious a ’feitheamh gu dùrachdach ris an ath shreath. Chaidh $ 200 millean a chosg air cruthachadh an fhilm. Chruthaich an tasgadh beag seo prothaid de $ 760,099 millean.

Cha do chaill am pàirt mu dheireadh a bhuntanas, chan ann a-mhàin le taing don tilgeadh, a tha cho dèidheil air an neach-amhairc. Bha camarathan a ’chriutha film gu ìre mhòr a’ cuimseachadh, gu dearbh, air na càraichean pumpaidh. Coltach ris na cuibhreannan roimhe, tha an dealbh mu dheireadh làn de chàraichean annasach agus gealtach cumhachdach. Dè mharcaich na gaisgich forsage?

McLaren 720S

Tha astar na phrìomh adhbhar anns a h-uile carbad a tha air a mhaidseadh ri gach roinn den chrios. Bha an tè mu dheireadh a ’toirt a-steach modail àrd-astar McLaren - 720 S. Bidh an càr a’ luathachadh gu ceud ann an 2,9 diogan. Agus bidh an càr gu furasta a ’toirt loidhne dà cheud cilemeatair ann an 7,8 diogan. Chan eil e na iongnadh carson a chòrd an càr seo ri pearsa àrd-ùrlar Jason Statham.

Tha am modail air leth freagarrach airson a bhith a ’coileanadh gluasadan cunnartach. Bidh Auto a ’lughdachadh na h-astar bho 100 cilemeatair gu neoni ann an 2,8 diogan. Fìor, cha tug na stiùirichean cead do chleasaiche sunndach seallaidhean a dhèanamh le cleasan. B ’e an adhbhar an riatanas a bh’ aig luchd-urrais an càr a chumail ann an deagh staid. Agus tha còrr air dusan carbad briste aig Jason air a ’chunntas aige.

Trucks

 Uill, dè mu dheidhinn Forsage às aonais trucaichean pumpaidh! Agus anns a ’phàirt seo tha eadhon barrachd dhiubh ann. Às deidh na h-uile, bidh am prìomh phlota a ’tionndadh timcheall àidseant sònraichte le neart làidir. Agus chan eil càraichean spòrs caol practaigeach airson a mheud.

Ann am frèaman an fhilm, nochd Ford Bronko ann an 1981. Anns an dreach stoc, bha an càr seo uidheamaichte le einnsean 5,8-liter le comas 210 each-chumhachd.

B ’e an rud a bu chudromaiche de na ruaig fiùghantach an truca co-èignichte Peterbilt. Fhuair an taisbeanadh sònraichte cuibhle leudaichte le crochadh spòrs. Fìor, gus gluasad, is coltaiche, dh'fheumadh an tractar tòrr a luathachadh.

 Cha robh na h-innleadairean a bha a ’cuideachadh an losgaidh cuideachd ro leisg airson" togail "Dodge M 37 a phumpadh. Mar thoradh air an sin, thionndaidh an càr gu bhith gu math luath agus furasta gluasad.

B ’e Ameireaganach a bh’ ann an truca eile a bha a ’nochdadh anns na seallaidhean ruaig. Cha deach an C-sreath Chevrolet 1967 a pheantadh ann an stoidhle glamorous afterburner. Ach fo chochall a ’chàir, chaidh einnsean le tomhas de 5,7 liotair a chuir a-steach. Tha am powertrain 410-each-chumhachd air leth freagarrach airson seallaidhean gnìomh a losgadh.