Airson Lancia Fulvia 1600cc V4 HF
Cheannaich Tony Kovacevic an Lancia Fulvia 1.6 HF Coupe aige fhèin ann an 1996, a tha e air ath-nuadhachadh bhon uair sin (air a shealltainn gu h-àrd).
Faodaidh tu an-còmhnaidh rudeigin follaiseach mar Rolex a lasadh, ach ma tha thu ag iarraidh spèis don bheagan aig a bheil fìor eòlas, bidh IWC snog, sàmhach agus eireachdail agad. Bha an Lancia Fulvia ainmeil ach cha robh fèill mhòr air na àm; ceum air adhart bho Fiat, ceum air falbh bho Alfa Romeo. B’ e seo am modail a lean eachdraidh ùr-ghnàthachaidh agus rèiseadh Lancia.
Thug am brannd Turin a-steach rudan ùra leithid bodhaig monocoque, crochadh aghaidh neo-eisimeileach, tar-chuir làimhe còig astar, einnseanan sreathach V6 agus V4. Chaidh a chumail ann an draibh air an làimh dheis (a bha an uairsin na chomharradh air càr cliùiteach) gu na 1950n. Chuir am Fulvia, a bha le Formula One anns an deichead sin, Lancia ri tiotalan cruinneachadh cruinne.
Ach a dh’ aindeoin sin, tha Lancia air fuireach an-còmhnaidh, gu h-àraidh san dùthaich seo, rudeigin de bhrannd cult, aig an robh airidheachd agus cliù air a mheas le luchd-dealasach cho mòr ris an t-seann Phrìomhaire Calum Friseal.
“B’ àbhaist dha a bhith ag itealaich an heileacoptair aige aig cruinneachadh Lancia," arsa Kovacevich. “Bidh taisbeanadh mòr againn a h-uile dà bhliadhna agus bidh sin gan tarraing a-steach à Ameireagaidh, an RA agus Sealan Nuadh.”
Tha an seun Lancia fhathast làidir dhaibhsan aig a bheil fios. Agus ag obair aig Shannons Insurance, tha eòlas aig Kovacevic air na càraichean iongantach, daor aige.
“Chan e brannd mòr-chòrdte a th’ ann. Ach ann an 1996, nuair a chaidh liosta de na 100 càr as buadhaiche a chuir ri chèile gus a’ chiad 100 bliadhna de ghnìomhachas nan càraichean a chomharrachadh, chaidh sia diofar mhodalan Lancia a thoirt a-steach. Tha seo nas motha na neach-dèanamh sam bith eile. Tha am faireachdainn seo de ùr-ghnàthachadh agus eachdraidh gu math tarraingeach, ”tha e a’ mìneachadh.
Tha Kovacevic, ceann-suidhe Club Lancia Auto ann an New South Wales, a’ beachdachadh air an 1600cc V4 HF mar aon de sheudan a’ phàillean.
“Is e càr gu math tearc a th’ ann an HF,” tha e ag ràdh. “Cha do thog iad ach mu 1250 HF agus tha e coltach gu robh 200 dhiubh air an làimh dheis. Nuair a thàinig iad a-mach an toiseach, b’ e inneal gu math fionnar a bh’ ann, le cuibhlichean mag, sleeves fiberglass, teannachadh einnsean 10.5:1. Gu math cumhachdach. Chaidh a thogail mar homologation sònraichte a leigeadh le Lancia rèis a dhèanamh ann am Farpaisean Ralaidh na h-Eòrpa agus na Cruinne.”
Mar sin, an leth-bhreac, a fhuair Kovacevich ann an 1996, gu gnìomhach a 'gabhail pàirt ann an rèisean. “Bha eachdraidh agam le Fiats, bha còrr air 30 dhiubh agam,” tha e ag ràdh. “Cho-dhùin mi gluasad gu rudeigin nas grinne agus nas inntinniche, ach fhathast Eadailteach. Tha gaol agam air càraichean Eadailteach."
Ann an 2000, rinn Kovacevich ath-nuadhachadh gu mionaideach air obair-bodhaig Lancia. A-nis tha an HF airgid gleansach na phàirt riatanach de chuairt a’ chlub, a’ toirt a-steach an cruinneachadh dà-bhliadhnail, a bhios a’ tarraing farpaisich às na SA agus an RA. “Chaidh mi gu Castlemaine ann am Bhictòria far an tèid cruinneachadh Lancia a chumail. Tha mi air a dhràibheadh gu Queensland dà uair agus a h-uile ruith ionadail beag a th’ againn, ”tha e ag ràdh.
“Tha e cumhachdach. Tha tòrr torque ann gus am bi thu dìreach a’ ceumadh air a’ pheadal agus thèid e. Chaidh an einnsean ann an einnsean mo chàr atharrachadh airson farpais. Tha breicichean mòra air agus 's e an sgiath-gaoithe an aon ghlainne anns a' chàr. Thàinig na càraichean bhon fhactaraidh le stocainnean agus dorsan alùmanum, agus mar sin bha iad gu math aotrom. Aig aon àm bha e gu math adhartach: breicichean diosc air ceithir cuibhlichean, meacanaig còig-luath. Agus bha e gu math daor - mu dhà uair cho daor ri Holden aig an àm."
Agus tha sin a’ buntainn ris na Holdens an-diugh, leis a’ phrìs a bhuaileas Commodore Omega ùr air a’ chabhlach. “O chionn ghoirid reic sinn Fulvia ri Shannons airson $ 53,000. Tha mi gam faicinn gan sanasachadh san Roinn Eòrpa airson € 50,000 a tha beagan a bharrachd, ach ann an Astràilia bidh e eadar $50,000 agus $60,000.”
Bidh seo tòrr a bharrachd na an Lancia Delta ùr ma cho-dhùnas am brannd fosgladh a-rithist ann an Astràilia. “Tha Delta air an Roinn Eòrpa a ruighinn agus tha an luchd-riaghlaidh ag ràdh gu bheil iad a’ coimhead ri faighinn air ais don mhargaidh RHD, ”thuirt Kovacevich. “Tha an rud dràibhidh seo air an làimh dheis a’ dol air ais gu carbadan Ròmanach - bha an draibhear an-còmhnaidh air an taobh cheart. ”
