Lèirmheas Mini Countryman JCW 2017

Air ais san Fhaoilleach (tha, san Lùnastal mu thràth) rinn mi pìleat air Mini Countryman den dàrna ginealach air rathaidean cùil Siorrachd Oxford agus chòrd e rium gu mòr. Gu ìre air sgàth ’s gun do chuir mo nàdur suarach iongnadh air cho sgiobalta sa bha an inneal traidiseanta seo, ach gu ìre mhòr air sgàth gu robh e math. Gu math. 

Is e adhbhar eile a chòrd rium gu robh e soilleir gu robh barrachd rùm bhon chassis. 

Tha Mini ag aontachadh, agus dìreach mar a bhios an oidhche a’ leantainn an latha, tha pasgan JCW aig an Countryman a-nis a tha cinnteach gum bi e eadhon nas sunndach. Chuir Mini sinn gu bhith ag obair air an Countryman JCW airson a’ chiad uair air rathaidean le cabhsair agus greabhal.

Mini Countryman 2017: Cooper JCW All4
Rangachadh Sàbhailteachd
seòrsa einnsean	1.6 l turbo
Seòrsa connaidh	Gasoline gun luaidhe Premium
Èifeachdas connaidh	8.3l / 100km
A 'dol air tìr	4 suidheachain
Prìs na	$39,000

A bheil dad inntinneach mun dealbhadh aige? 7/10

'S e an Countryman aon de na càraichean sin a bhios a' dèanamh mòran òirlich anns gach colbh. Tha e coltach gun toir an Countryman JCW beagan a bharrachd. Tha innealan bodhaig traidiseanta JCW rud beag fiadhaich, fo bhlàth, ach tha sealladh nas socraiche air an Countryman. Faodaidh tu fhathast innse - fionnaichean taobh le lìnigeadh dearg, griola meala, in-ghabhail èadhair ùr (tha ceò air falbh) agus calipers breic dearg, agus faodaidh tu am mullach dearg, stiallan, msaa a chomharrachadh. , ach chan eil mi a’ smaoineachadh gu robh Mini a’ feuchainn ri fhalach.

Taobh a-staigh, tha a h-uile càil air ùrachadh bhon bhun-stèidh Cooper. Tha measgachadh de aodach is de leathar mar as trice air a thabhann, ach feumaidh tu cearcallan a ghràdhachadh. Tha taobh a-staigh an Countryman nas cuingealaiche na an hatchback agus a ghabhas atharrachadh, le fionnaichean èadhair ceart-cheàrnach air an co-thaobhadh gu dìreach gus an cuspair cruinn a bhriseadh suas. Bidh solais LED soilleir fhathast a’ cuairteachadh sgrion meadhan na meadhanan agus cuid de na smachdan, ach a bharrachd air an sin is e cockpit fìor mhath a th’ ann.

Dè cho practaigeach 'sa tha an t-àite a-staigh? 7/10

Bidh luchd-siubhail suidheachan aghaidh a’ cleachdadh paidhir de luchd-gleidhidh cupa, mar a bhios luchd-siubhail nan suidheachan cùil. Tha inneal-gleidhidh botal air na ceithir dorsan cuideachd.

Fhuair an Countryman JCW còig-doras cuibhlichean alloy dà-tòna 19-òirleach.

Tha an t-àite far a bheilear a' sireadh càr den mheud seo: tha 450 liotair a' freagairt air frèam an Countryman agus a' leudachadh gu 1350 liotair agus na suidheachain sa mheadhan air am pasgadh sìos. Bidh an làr-stoc a’ falach roinn dhomhainn far am faod taidhrichean a bharrachd a bhith iomchaidh mar as trice, a’ toirt seachad eadhon barrachd àite stòraidh, agus faodar rudan beaga a phacadh a-steach do ghrunn roinnean agus roinnean. Tha acraichean suidheachain cloinne ISOFIX air an cur suas a-muigh, agus tha na suidheachain cùil cuideachd a’ sleamhnachadh air ais is air adhart gus an urrainn dhut an àite atharrachadh beagan.

A bheil e a’ riochdachadh deagh luach an airgid? Dè na gnìomhan a th’ aige? 6/10

Canaidh mi an Countryman JCW ris, ach tha e a’ ruith fon ainm Mini Countryman John Cooper Works All4 anns na specs, agus faodaidh tu a cheannach airson $57,900, faisg air $18,000 nas motha na fosgladh loidhne Cooper. Tha Mini ag ràdh gu bheil e a’ tabhann $ 10,000 a bharrachd de luach a bharrachd thairis air an t-seann Countryman JCW, agus mar sin tha e tàmailteach.

Air eagal ‘s gu bheil thu a’ faighneachd, tha an Countryman ùr mu thràth a ’dèanamh suas mu chairteal de reic Mini (tha an hatchback fhathast a’ leantainn aig timcheall air 60%), ach tha Mini den bheachd gu bheil tòrr ri dhèanamh fhathast bhon Countryman. Chuir am brannd gu h-iomlan suas ìrean àrda san Ògmhios agus san Iuchar, le àireamhan suas gu mòr bhon uiridh.

Tha taobh a-staigh an Fhir-dhùthcha nas socraiche na tha an fhrith agus an tionndadh.

Airson faisg air trì fichead mìle, gheibh thu Fear-dùthcha còig-dorais le cuibhlichean alloy dà-tòna 19-òirleach, smachd turas-mara gnìomhach, camara rearview, trim taobh a-staigh JCW, taobh a-staigh leathair, smachd gnàth-shìde dà-sòn, geata earball cumhachd, inntrigeadh gun iuchair agus tòiseachadh , 12-stereo le luchd-labhairt, Mini Connected (bhon t-Sultain), seòladh saideal leasaichte, solais solais LED fèin-ghluasadach, wipers fèin-ghluasadach, sgàthan cumhachd teasachaidh, taisbeanadh ceann-suas (le feartan roghainneil JCW), agus mothachairean pàircidh aghaidh is cùil.

Tha inneal fèin-ghluasadach ochd-luath le pleadhagan àbhaisteach, ach faodaidh tu leabhar-làimhe sia-luath a thaghadh mar roghainn an-asgaidh ma tha thu deònach feitheamh riutha gus a dhèanamh.

Tha an JCW air sat-nav “proifeasanta” leasaichte fhaighinn aig a bheil scrion meadhan touchscreen 8.8-òirleach nas motha. Air a ruith le tionndadh rothlach air a’ chonsail, tha e coltach gu bheil an siostam stèidhichte air iDrive agus - iongnadh iongantasan - a’ tighinn gu ìre àbhaisteach le Apple CarPlay (bhon t-Sultain 2017) agus beagan aonachadh seòlta ris an canar Mini Connected. Tha cumhachd gu leòr aig an stereo le suaicheantas Harmon Kardon airson càr beag, a bharrachd air DAB +, dà phort USB, agus am Bluetooth riatanach.

Tha na solais LED soilleir fhathast a 'cuairteachadh sgrion meadhan na meadhanan, ach air dhòigh eile tha an caban a' coimhead gu math stylish.

Faodaidh tu sreath de phasgan a shònrachadh. Bidh am pasgan gnàth-shìde $ 3120, 1105 a’ cur mullach grèine, uinneagan dathte, agus suidheachain aghaidh teasachaidh. Bidh goireasachd ($ 650 air JCW) a’ cur inneal-rabhaidh agus sgàthan fèin-ghluasadach an-aghaidh dazzle. Bidh Turas Rathaid ($ XNUMX) a’ cur cathair cuirm-chnuic falaichte sa stoc, lìon bagannan, agus siostam sgrùdaidh cuideam taidhrichean.

Tha peant meatailteach a’ cosg $1170 (le dà dhath, Lapis Blue agus Rebel Green airson $1690), stiallan spòrs roghnach ($ 455 gach seata)… tha an liosta a’ dol air adhart.

Dè na prìomh fheartan an einnsean agus tar-chur? 7/10

Mar a tha an t-ainm a’ moladh, tha na ceithir cuibhlichean uile air an cumhachd le tar-chur fèin-ghluasadach ochd-luath ZF (no leabhar-làimhe sia-luath). Tha cumhachd air a thoirt seachad leis an raon de einnseanan modular BMW, an turas seo ceithir-siolandair 2.0-liotair le 170kW agus 350Nm. Ràinig 0-100 km/h ann an 6.5 diogan airson càr beagan chubby le cuideam 1540 kg.

Fuirich suas chun latha càraicheancuairt-litir stiùiridh seachdaineil

Dè an ìre de chonnadh a bhios e ag ithe? 7/10

Tha am figear oifigeil cearcall aonaichte a’ sealltainn gu bheil an JCW a’ dol suas an 95RON aig 7.8L/100km airson an leabhar-làimhe agus 7.4L/100km airson a’ chàr. Leis gur e einnsean tòiseachaidh a bha seo a bha a’ toirt a-steach slighe agus greabhal, chan eil na figearan connaidh againn a’ dèanamh ciall.

Cò ris a tha e coltach a bhith a’ draibheadh? 7/10

Tha e daingeann ris nach robh dùil. Tha mi a’ comharrachadh seo gu dà rud - ballachan-taobh stiff, taidhrichean ruith-còmhnard le ìomhaigh ìosal, agus an fheum air casg a chuir air rola bodhaig mar thoradh air an talamh nas àirde a dh’ fheumas na SUV aige. Ach, cha bhith e a’ fàs gu math trang ach air uachdar uamhasach, agus air stuthan sgaoilte bidh e a’ faighinn suas cnapan mura h-eil thu ann am modh spòrs.

Tha cothlamadh aodach is leathair uile ann an raon de roghainnean mar as trice.

Ma thionndaidheas tu am modh dràibhidh air ais gu modh Comfort, bidh e a’ cuir a-mach an droch stuth le glè bheag de ìobairt ann an comas oisean, ach chan eil Mini na rèisear plush ach a-mhàin am bonn trim Countryman. Fiù 's air na rathaidean fliuch is sleamhainn air an do shiubhail sinn, dh'atharraich an dùthaich gu fìor mhath agus chaidh e a-steach gu ceàrnan le fìor dhealas agus misneachd.

Anns an earrann greabhail a dhràibh sinn, dh’ fhaodadh tu a bhith a’ faireachdainn a’ chumhachd a’ gluasad mun cuairt gus stad a chuir air fo-thalamh a’ chàir bho bhith a’ fàs eabarach agus eabarach domhainn sìos. Tha e a’ faireachdainn ceart aig an taigh air rathad greabhail a tha air a chumail suas gu dòigheil - eadhon anns a’ choileanadh spòrsail seo - agus làimhsich e droch nigheadair no dhà gu math.

Tha acraichean suidheachain cloinne ISOFIX air an cur suas a-muigh, agus tha na suidheachain cùil cuideachd a’ sleamhnachadh air ais is air adhart.

Tha an einnsean dà-turbo 2.0-liotair a’ falbh gu mòr bho einnsean Cooper S, le turbocharger ùr, pistons ùra agus fuarachadh a bharrachd air cùl an in-ghabhail èadhair bumper clì gu h-ìosal gus an grunt agus an teas a bharrachd a làimhseachadh. Is e motair cumhachdach a th’ ann, ach bidh thu an-còmhnaidh a’ faireachdainn mar gum faodadh e beagan ath-chuairtean eile a thoirt mus gluais an ochdamh gèar le fart ainm-sgrìobhte. Chan eil an smeòrach geur aige a bu mhath leam a bhith aig JCW, ach chan urrainn dhut a h-uile càil a bhith agad.

Barantas agus ìre sàbhailteachd

Barantas Bunaiteach

3 bliadhna / mìltean gun chrìoch


barantas

Rangachadh Sàbhailteachd ANCAP

Dè an uidheamachd sàbhailteachd a tha air a chuir a-steach? Dè an ìre sàbhailteachd a th’ ann? 8/10

Tha an JCW a’ tighinn le sia pocannan adhair, ABS, siostaman seasmhachd agus smachd tarraing, camara rearview, aithneachadh soidhne luaths agus AEB aghaidh. Coltach ris a 'chòrr de na modailean Countryman, anns a' Chèitean 2017 thug ANCAP còig rionnagan, an ìre as àirde.

Dè a chosgas e seilbh a bhith agad? Dè an seòrsa gealltanas a tha air a thoirt seachad? 7/10

Bidh minis a’ tighinn le barantas mhìltean trì-bliadhna gun chrìoch, agus tha an Countryman JCW mar eisgeachd. Gheibh thu cuideachd taic ri taobh an rathaid fad a’ ghnìomhachd.

Faodaidh tu cuideachd ro-phàigheadh ​​​​seirbheis còig-bliadhna / 80,000 km a phàigheadh ​​​​le dà shreath carbaid - Basic and Plus. Bidh Basic a’ còmhdach seirbheisean agus obair bunaiteach agus suidhichidh e air ais thu $1240 ($ 248 sa bhliadhna), fhad ‘s a bhios Plus a’ còmhdach lioftaichean agus nithean eile agus a ’cosg $3568 ($ 713.60 sa bhliadhna).

Dearbhadh

Bha an Countryman John Cooper Works rud beag neònach anns a’ chiad ghinealach aige, ach le bunait dàrna ginealach nas fheàrr gu bunaiteach tha e a’ dèanamh barrachd ciall. Ged a tha e nas fhaisge air $60,000 na dh’ fhaodadh sinn uile a bhith ag iarraidh, tha an t-airgead a bharrachd a’ dol a dh’ionnsaigh ùrachadh mòr air einnsean is chassis. Tha a’ chosgais cuideachd a’ dol a dh’ionnsaigh taobh a-staigh làn-chuimseach a tha tlachdmhor a bhith ann agus a tha a-nis comhfhurtail dha ceathrar agus na rudan aca. Am feum mini SUV a dhol cho luath sin? Cò air a tha dragh. Tha e spòrsail, oir bu chòir càr le bràiste Mini a bhith.

An e am Mini Countryman JCW an spòrs a tha thu a’ sireadh? Leig fios dhuinn anns na beachdan.