Deuchainn deuchainn MINI Countryman Cooper SE: cosgais adhartach

A ’draibheadh ​​a’ chiad hibrid plug-in ann an eachdraidh branda suaicheanta Breatannach

O chionn fhada tha an MINI air a bhith na shamhla de mheud beag agus minimalism, ach tha e fhathast an urra ri caractar fa leth, dràibhear cuibhle aghaidh agus einnsean transverse.

Tha a ’chiad hibrid plug-in aig a’ chompanaidh air a chumhachdachadh le measgachadh de einnsean turbo peatrail trì-siolandair suidhichte air beulaibh an axis aghaidh agus motair dealain 65 kW air a chuir air an axis chùil.

Tha an tè mu dheireadh gu h-iongantach ag atharrachadh an MINI Countryman gu bhith na chàr dràibhidh cuibhle cùil - ge-tà, dìreach ann an cùisean far nach eil an draibhear ach dealain. Is e cumhachd iomlan an t-siostam 224 hp. tha e coltach ri gealladh air rudeigin tòrr nas motha na gluasad na h-àrainneachd.

Tha an teicneòlas air iasad bhon BMW 225xe Active Tourer air leth soirbheachail, leis a bheil an Countryman a ’roinn àrd-ùrlar cumanta, agus tha bataraidh 7,6 kilowatt-uair suidhichte fon làr boot, a’ lughdachadh a comas le 115 liotair. Taing don dà einnsean, tha seòrsa ùr de sgaoileadh dùbailte aig an Cooper SE, a bhios a ’leantainn air adhart ag obair eadhon le bataraidh sgaoilte (ann an leithid de shuidheachadh, tha an dealan riatanach air a chruthachadh leis a’ ghineadair tòiseachaidh crios).

Bidh an motair dealain sàmhach, an einnsean losgaidh trì-siolandair beòthail agus an tar-chuir fèin-ghluasadach sia-luath ag obair còmhla gu h-iongantach ann an co-chòrdadh. Ann am modh fèin-ghluasadach, bidh an electronics a ’dèanamh obair ionmholta a’ cumail smachd air diofar sheòrsaichean de dhraibhean.

Fast no cosg-èifeachdach? Do roghainn!

Taing don motair dealain 165 Nm aige, bidh an Cooper SE gu luath a ’luathachadh gu 50 km / h agus is urrainn dha astaran suas ri 125 km / h a ruighinn air dealan a-mhàin. Tha na mìltean a th ’ann an-dràsta ann an suidheachaidhean fìor an ìre mhath faisg air an dàta oifigeil agus tha e 41 cilemeatair. Le 224 each-chumhachd, bidh am modail a ’luathachadh bho neoni gu 231 cilemeatair cha mhòr cho luath ris an JCW spòrsail (XNUMX hp), agus tha am faireachdainn luathachaidh iomlan làn spionnadh.

Tha am modail tar-chinealach chan ann a-mhàin nas cumhachdaiche na an Cooper àbhaisteach, ach cuideachd tòrr nas truime. Tha 1767 kg na fhigear drùidhteach, a tha gu nàdarrach a’ cur ris an eòlas dràibhidh a tha àbhaisteach anns a h-uile cairt MINI. Chan eil e na iongnadh, chan eil caitheamh cuibheasach gasoline cuideachd cho ìosal.

Cha bhith sin ag atharrachadh gu bheil MINI a-rithist air càr a chruthachadh a bhuannaicheas cridheachan a ’phobaill le seun, pearsantachd lasrach agus stunts grinn nach lorg thu an àite sam bith eile. Dha daoine aig a bheil feumalachdan faisg air mion-fhiosrachadh an hybrid plug-in, tha seo na dheagh roghainn eile.

co-dhùnadh

urram	uireasbhaidhean
Gu leòr àite anns a ’chàr	Cuideam mòr
Comhfhurtachd tlachdmhor crochaidh	Chan eil làimhseachadh cho sùbailte agus a tha e ann an dreachan eile den mhodail
Smachd mionaideach	Nas lugha de rùm trunk mar thoradh air bataraidh
Luathachadh drùidhteach	Prìs àrd
Dealbhadh fa leth
Mìltean gnàthach riarachail

Is e càr a th ’anns a’ chiad hybrid plug-in le draibhear neo-àbhaisteach co-sheirm agus seun sònraichte. Ach, tha cuideam àrd a 'charbaid a' lùghdachadh gu mòr an tlachd dràibhidh àbhaisteach a tha aig a 'bhrand agus a' toirt droch bhuaidh air a 'chomas sàbhalaidh connaidh cruaidh aige.