Chan eil Mercedes ag iarraidh connadh synthetigeach. Caillidhean lùth anabarrach sa phròiseas toraidh
Ann an agallamh le Autocar, dh’aidich Mercedes gu bheil e airson fòcas a chuir air draibhearan dealain. A rèir riochdaire companaidh, bidh cinneasachadh connadh synthetigeach a ’caitheamh cus lùth - is e am fuasgladh as fheàrr a chuir gu dìreach gu bataraidhean.
Synthetic connadh - buannachd a tha ana-cothrom
Tha lùth sònraichte àrd aig connadh a gheibhear bho ola amh airson gach aonad tomad: airson gasoline tha e 12,9 kWh / kg, airson connadh dìosail tha e 12,7 kWh / kg. Airson coimeas: tha na ceallan lithium-ion ùr-nodha as fheàrr, a tha air an ainmeachadh gu h-oifigeil, a 'tabhann suas ri 0,3 kWh / kg. Fiù ma tha sinn den bheachd gu bheil gu cuibheasach 65 sa cheud den lùth bho gasoline air a chaitheamh mar theas, A-mach à 1 cileagram de gasoline, tha timcheall air 4,5 kWh de lùth againn air fhàgail gus na cuibhlichean a dhràibheadh..
> Tha CATL a ’bòstadh a bhith a’ briseadh a ’chnap-starra 0,3 kWh / kg airson ceallan lithium-ion
Tha seo 15 tursan nas motha na bataraidhean lithium-ion..
Tha dùmhlachd lùth àrd de chonnadh fosail mar thoradh air connadh synthetigeach. Ma tha gasoline gu bhith air a dhèanamh gu saor-thoileach, feumar an lùth seo a thoirt dha gus a stòradh ann. Tha Markus Schäfer, ceannard rannsachaidh is leasachaidh aig Mercedes, a’ comharrachadh seo: tha èifeachdas cinneasachaidh connadh synthetigeach ìosal agus tha call sa phròiseas àrd.
Na bheachd-san, nuair a tha tòrr lùth againn, "tha e nas fheàrr bataraidhean [airson cosgais] a chleachdadh."
Tha Schaefer an dùil gum faodadh leasachadh stòran lùth ath-nuadhachail leigeil leinn connadh synthetigeach a thoirt gu buil airson gnìomhachas an itealain. Ann an càraichean, bidh iad a 'nochdadh fada nas fhaide air adhart, bidh riochdaire Mercedes a' gabhail an t-suidheachaidh nach fhaic sinn iad ann an gnìomhachas nan càraichean anns na deich bliadhna a tha romhainn. Sin as coireach gu bheil a’ chompanaidh air fòcas a chuir air carbadan dealain. (stòr).
A rèir sgrùdadh le PricewaterhouseCoopers airson a’ Ghearmailt, dh’ fheumadh ath-nuadhachadh iomlan de charbadan losgaidh a-staigh:
- àrdachadh 34 sa cheud ann an cinneasachadh lùtha le bhith a’ cur feadhainn dealain an àite carbadan losgaidh a-staigh,
- àrdachadh 66 sa cheud ann an gineadh lùth nuair a thèid carbadan hydrogen a chuir an àite carbadan losgaidh a-staigh,
- Àrdachadh 306 sa cheud ann an cinneasachadh lùtha nuair a bhios carbadan losgaidh a-staigh a’ ruith air connadh synthetigeach an àite connadh a thig bho ola amh.
> Ciamar a mheudaicheas an t-iarrtas airson lùth nuair a thionndaidheas sinn gu dealan? Hydrogen? Connadh synthetach? [PwC, dàta airson a’ Ghearmailt]
Is dòcha gum bi seo inntinneach dhut:
