Deuchainn deuchainn Mercedes B 200 d: roghainn snasail

A ’draibheadh ​​bhan ùr stèidhichte air an Clas A.

Eu-coltach ris a 'mhòr-chuid de mhodailean ùra eile de bhrand Mercedes, anns a' chlas B, chan eil fìor fheartan air am foillseachadh ach aig an dàrna agus eadhon an treas sùil. Leis nach e SUV no crossover a tha seo, chan e prìomh adhbhar a ’chàir seo a bhith a’ faighinn spèis, a bhith na shamhla air cliù no a bhith a ’toirt sùil air fhèin le brosnachaidhean dealbhaidh soilleir.

Chan e, is fheàrr leis an Clas B a bhith na fhìor Mercedes clasaigeach, far a bheil comhfhurtachd, sàbhailteachd agus teicneòlas adhartach air leth cudromach. A bharrachd air an sin, mar a bhios e a ’freagairt air bhan fèin-spèis sam bith, tha e cho goireasach sa ghabhas airson cleachdadh teaghlaich.

Thig goireasachd an toiseach

Mar a shaoileadh tu, tha an càr stèidhichte air a ’ghinealach ùr den chlas A. Chan eil na tomhasan taobh a-muigh gu pragtaigeach ag atharrachadh bhon fhear a bh ’ann roimhe; tha e air feartan luachmhor fhaighinn agus gun teagamh, leithid ruigsinneachd furasta agus goireasach air an taobh a-staigh, suidheachadh suidhe àrd tlachdmhor.

Tha an draibhear agus an neach-siubhail aghaidh naoi ceudameatairean nas àirde na anns a ’chlas A. Bidh seo a ’dèanamh cinnteach gum faicear sàr-mhath bho chathair an draibhear. Tha na suidheachain a ’toirt seachad deagh chofhurtachd, eadhon nuair a bhios tu a’ cleachdadh a ’chàr airson saor-làithean teaghlaich leudaichte.

Sàr ghnìomhachd

Bidh roth-cuibhle trì ceudameatairean nas fhaide agus leud bodhaig nas fharsainge a ’toirt barrachd àite cùil, fhad‘ s a tha suidheachan fillte ri taobh an draibhear agus cathair cùil chòmhnard 14 cm a ’toirt seachad an rèiteachadh as fheàrr airson do fheumalachdan.

A rèir suidheachadh an t-suidheachain chùil so-ghluasadach, tha meud cuibhreann nam bagannan a ’dol bho 445 gu 705 liotair. Tha còmhdach cùil trì pìosan àbhaisteach agus air a phasgadh sìos a ’toirt seachad làr bròg gu tur rèidh.

Dìosail XNUMX liotair air leth eaconamach

Fo chochall an atharrachaidh seo, tha am Mercedes B 200 d air a stiùireadh le turbodiesel dà-liotair ùr a ’chompanaidh, a tha gu ruige seo air a chleachdadh a-mhàin ann am modalan le einnsean fad-ùine. Is e a chumhachd 150 hp agus tha an torque as àirde a ’ruighinn 320 Nm.

Tha cumhachd air a chuir gu na cuibhlichean aghaidh tro chraoladh dùbailte DKG ochd-luath. A bharrachd air tarraing misneachail agus modhan tlachdmhor, bheir an turas buaidh air an eaconamaidh aige - b ’e caitheamh airson earrann deuchainn 1000-cilemeatair, a’ toirt a-steach draibheadh ​​​​sa mhòr-chuid air an àrd-rathad, 5,2 liotair gach ceud cilemeatair.

Anns a’ chassis roghainneil le glacadairean clisgeadh atharrachail tha faighinn thairis air cnapan gu math rèidh, a bharrachd air eadar-dhealachadh follaiseach eadar modhan Spòrs is Comhfhurtachd. Nuair a thèid am fear mu dheireadh de na modhan sin a chuir an gnìomh, bidh an Clas B cha mhòr cho comhfhurtail ris a ’Chlas E - bidh an càr a’ draibheadh ​​​​gu rèidh, gu sàmhach agus gu grinn ge bith dè an uachdar rathaid a th ’ann.

Chan eil an stiùireadh cho sìmplidh an coimeas ris an A-Clas, aig a bheil buaidh mhath air a bhith a ’draibheadh ​​comhfhurtachd agus fois inntinn, fhad‘ s a tha cruinneas an stiùiridh fhathast cha mhòr gun atharrachadh.

Airson tech aficionados, is fhiach ainmeachadh cuideachd gu bheil an siostam infotainment MBUX mòr-chòrdte a ’deàrrsadh an seo le ceangal beairteach agus comas-gnìomh fìor mhath.

CO-DHÙNADH

Tha an clas B na charbad air leth farsaing, obrachail agus làitheil le ìre fìor àrd de shàbhailteachd gnìomhach agus fulangach, a tha cuideachd a’ toirt seachad comhfhurtachd siubhail sàr-mhath. Tha am B 200 d a’ cothlamadh stuamachd tlachdmhor le caitheamh connaidh air leth ìosal.

Leis a 'chàr seo, chan fheum thu feuchainn ri bhith inntinneach do dhaoine eile - leis bidh thu a' faireachdainn misneachail gu bheil e a 'cosg mòran a bharrachd na bhith a' leantainn fasan aig cosgais sam bith.