Deuchainn deuchainn Mazda MX-5 RF: a ’cur dragh air an stamag

A ’draibheadh ​​an t-suaicheantas cruaidh targa hardtop

Tha suidheachadh sònraichte aig a ’Mhazda MX-5 anns a’ mhargaidh an-dràsta. Dìreach air sgàth gu bheil na farpaisich aige air falbh. Is e an aon chàr a tha suidhichte anns an roinn prìsean aige agus aig a bheil feallsanachd cha mhòr an aon rud bho thaobh teicneòlais ... Fiat 124, a tha an aghaidh teicneòlasach an neach-spòrs beag Iapanach.

Bhon uairsin, tha a h-uile rathad eile air a ’mhargaidh an dàrna cuid nas motha, no nas daoire, no nas truime, no na trì còmhla. No tha iad air an reic mar shuaicheantas airson fèin-chruinneachadh, fa leth, a ’tighinn a-steach don roinn de" exotic airson luchd-dealasach. "

Iongnadh gnìomhachas nan càraichean an latha an-diugh

Agus tha e soilleir nach eil am Mazda MX-5 a ’dol a thrèigsinn na feallsanachd tùsail aige: a bhith beag, aotrom, lùthmhor, dìreach agus, nas cudromaiche, fìor chàr airson dràibheadh. Agus ma bha duine den bheachd gun cuireadh tionndadh cruth cruaidh an àite guru aodach ultralight an rathad clasaigeach Puritan seo gu bhith na chàr millte gus a nochdadh air na sràidean, bha iad air am mealladh gu mòr.

Gu dearbh, chaidh na draghan sin a mhaothachadh le toirt a-steach modal coltach ris stèidhichte air a ’ghinealach roimhe MX-5, ach tha an RF a’ daingneachadh a ’bheachd nach eil am mullach cruaidh a’ cur bacadh air bun-bheachd iomlan a ’mhodail ìomhaigh.

A-nis, an àite a 'mhullaich meatailt dealain traidiseanta, tha dealbhadh fìor inntinneach aig a' chàr a tha ga dhèanamh na thargaid seach a bhith na rathad "cunbhalach". Gu sònraichte gu stoidhle, tha e na fhìor bhuail anns na XNUMX as àirde - an dà chuid leis a ’mhullach fosgailte agus leis a’ mhullach dùinte, tha an càr a ’coimhead glè mhath agus a’ seasamh a-mach le iomall a bheir e eadhon nas fhaisge air na seann rathaidean Breatannach math o chionn ghoirid. agus seachad.

Tha suidheachadh aig a ’mhodail, gu sònraichte nuair a choimheadas tu air bhon chùl, a bhiodh na farmad air lùth-chleasaichean ainmeil aig prìs grunn thursan nas daoire. Is e deagh naidheachd eile gu bheil an stoc trunk de 127 liotair fhathast gun atharrachadh nuair a thèid am mullach fhosgladh, agus tha an rud as fheàrr a ’tighinn bhon fhìrinn gu bheil an cuideam cuideim an coimeas ris an guru aodach co-ionann ri 40 cileagram gu tur beag-inntinneach.

1100 kg, 160 h.p agus draibhidh cuibhle-cùil - measgachadh math an dùil

Eadhon mus tòisich thu ag obair leis an inneal seo, tha fios agad mu thràth air dà rud bunaiteach. An toiseach, ma tha thu an dùil gur e seo do phrìomh chàr, chan eil am beachd innleachdach - tha an roinn bagannan beag, tha an caban cumhang gu leòr, gu sònraichte dha daoine le togalach àrd no mòr, agus cha mhòr nach eil àite ann airson stuthan. ann.

San dàrna h-àite, is e fìor chàr spòrs a tha seo a tha cinnteach gun toir e toileachas dhut leis a h-uile cilemeatair a shiubhail thu. Tha seo fìor, leis gu bheil am MX-5 na dhearbhadh soilleir, le cruth spòrsail agus chassis agus stiùireadh air a dheagh ghleusadh, gum faigh thu deagh thoileachas dràibhidh eadhon le “a-mhàin” 160 each-chumhachd agus 200 Nm air a thoirt seachad le 2,0-liotair le miann nàdarrach. einnsean.

Bidh a ’chuibhle stiùiridh dhìreach, ach nach eil ro gheur, gu litearra a’ leughadh inntinn an draibhear, agus tha an crochadh teann a ’toirt giùlan air leth beothail leis a h-uile atharrachadh stiùiridh. Tha eadhon an tar-chuir sia-astar a tha iomchaidh don mhodal deuchainn a ’maidseadh nàdar tùsail MX-5 RF gu fìor mhath, a’ cur dòs mòr de chomhfhurtachd dràibhidh bailteil gun a bhith a ’toirt buaidh air an eòlas dràibhidh.

Tha an fhìrinn gu bheil dòighean clasaigeach gnìomhachas nan càraichean fhathast nas èifeachdaiche na na gluasadan a chaidh a thoirt a-steach gu saor-thoileach le co-dhùnaidhean poilitigeach le sealladh amharasach ri fhaicinn bho shuidheachadh eile a tha caran deas - eadhon le stoidhle dràibhidh spòrsail, tha caitheamh connaidh fhathast glè bheag - barrachd air. sia liotairean airson ceud cilemeatair.

Agus tha sin às aonais lughdachadh lughdachadh, às aonais siostam tar-chinealach, msaa. Uaireannan tha na seann reasabaidhean fhathast as fheàrr, an dà chuid a thaobh èifeachdas agus a thaobh an tlachd a bheir iad don neach.