Maserati Quattroporte 330BHP airson 2016
Clàr-innse
- A bheil e a’ riochdachadh deagh luach an airgid? Dè na gnìomhan a th’ aige? 7/10
- A bheil dad inntinneach mun dealbhadh aige? 8/10
- Dè an uidheamachd sàbhailteachd a tha air a chuir a-steach? Dè an ìre sàbhailteachd a th’ ann? 7/10
- Dearbhadh
- Airson airgead Quattroporte, am b’ fheàrr leat Eadailteach, neo am biodh tu air do mhealladh le fear de na farpaisich Gearmailteach aige? Leig fios thugainn anns na beachdan gu h-ìosal.
- Cliog an seo airson barrachd phrìsean agus mion-chomharrachadh airson an 2016 Maserati Quattroporte.
Buinidh am Maserati Quattroporte do bhriod a tha a’ bàsachadh. O chionn timcheall air deich bliadhna, bha luchd-saothrachaidh Eòrpach gu math moiteil às na sedans mòra sòghail aca, càraichean as urrainn dhut a dhràibheadh no a dhràibheadh, uidheamaichte leis an teicneòlas as ùire.
Ann an 2015, is e a h-uile rud a chluinneas sinn mu dheidhinn SUVan àrd-ìre bhon luchd-saothrachaidh sin, agus tha càraichean mar an S-Clas agus an t-sreath 7 a’ fàs mean air mhean.
Ged nach eil am Maserati Quattroporte idir ìosal de theicneòlas, bidh e a’ gabhail slighe àrd-stoidhle, a’ cur cuideam air taobh a-staigh sòghail le faireachdainn dèanta le làimh.
| Maserati Quattroporte 2016: St | |
|---|---|
| Rangachadh Sàbhailteachd | - |
| seòrsa einnsean | 3.0 l turbo |
| Seòrsa connaidh | Gasoline gun luaidhe Premium |
| Èifeachdas connaidh | 9.6l / 100km |
| A 'dol air tìr | 5 suidheachain |
| Prìs na | $147,600 |
A bheil e a’ riochdachadh deagh luach an airgid? Dè na gnìomhan a th’ aige? 7/10
Tha an Quattroporte gnàthach air a bhith còmhla rinn airson grunn bhliadhnaichean ann an einnseanan dìosail agus peatrail V6 turbocharged agus turbocharged V8.
Bidh an 330BHP a’ cleachdadh an aon V6 bho Ferrari, ach air a tweaked gu “dìreach” 330bhp. Chaidh a’ phrìs atharrachadh cuideachd, a’ tuiteam $25,000 bho phrìs tòiseachaidh V6 S gu $210,000.
Maserati 330 HP buannachdan bho leasachadh coileanaidh iomlan thar an raoin, a’ tighinn air tìr sa gharaids agad le stereo deich-labhairt le USB agus Bluetooth, air a stiùireadh leis a h-uile càil, smachd gnàth-shìde dà-sòn, inntrigeadh is tòiseachadh gun iuchair, mothachairean pàircidh aghaidh is cùil le camara rearview, turas-mara smachdan smachd, sat nav, solais cinn fèin-ghluasadach agus wipers, uinneagan le glainne dùbailte agus taobh a-staigh leathair is fiodha.
Tha an Quattroporte seo air fàs anns a h-uile tomhas, ach tha na loidhnichean a’ còmhdach a mheud gu snog.
Nas fhaide air adhart am-bliadhna, bidh an Quattroporte agad ri fhaighinn le crìoch sìoda ùr Zegna.
Is ann dìreach bho àm gu àm a bhios e soilleir gu bheil Maserati na phàirt den Bhuidheann Fiat, agus thig an àm sin nuair a chleachdas tu scrion an ionaid 7.0-òirleach air an deas-bhòrd.
Bidh an tar-chuir fèin-ghluasadach ochd-astar ZF uile-làthaireach a’ gluasad an Quattroporte bho 100 gu 5.6 km/h ann an XNUMX diogan.
Tha am bathar-bog stèidhichte air buidheann UConnect agus chan eil e glè mhath. Chan eil sin dona, ach tha e a’ faireachdainn sean (mòran nas fheàrr na an siostam air Gran Turismo, ge-tà) a’ feumachdainn tòrr a bharrachd obrach no tionndadh sgiobalta de Apple CarPlay no Android Auto.
Aon uair ‘s gu bheil thu ag obair tro na clàran-bìdh neònach, faodar a chleachdadh agus fada air thoiseach air an aonad Lexus LS nach eil cho saor, a tha cha mhòr do-dhèanta.
Tha am fuaim bhon t-siostam stereo deich-labhairt soilleir agus tha coileanadh a’ fòn fìor mhath cuideachd.
A bheil dad inntinneach mun dealbhadh aige? 8/10
Bidh loidhnichean fada a’ sruthadh eadar Maserati agus farpaisich às a’ Ghearmailt, Breatainn agus Iapan. Tha an Quattroporte seo air fàs anns a h-uile tomhas, ach tha na loidhnichean a’ falach a mheud gu snog.
Cuibhlichean mòra, bonn-cuibhle fada, cead talmhainn ìosal, ach tha e fhathast coltach ri sedan, chan e coupe.
Tha eireachdas nan loidhnichean air a neartachadh le dìth soilleir de trinkets - glè bheag de phàirtean chrome no mion-fhiosrachadh soilleir. Tha mòran roghainnean crìochnachaidh satain rim faighinn, agus tha am peant breagha, fhad ‘s a tha e ri fhaighinn ann an dath sam bith a thogras tu, nas fheàrr a bhith a’ cumail ri dubhar falaichte, domhainn. No airgead.
Bidh an caban gu cinnteach ag aois gu math. Bidh na foirmean clasaigeach a 'gabhail a-steach caban a tha gu math àbhaisteach, ach gu math cofhurtail. Tha na suidheachain aghaidh gu math comasach atharrachadh agus mòr ach comhfhurtail. Gu nàdarra, tha an craiceann bog agus sùbailte.
Chan eil sgrion an ionaid na phrìomh fheart mar LCD 50-òirleach ann an seòmar-còmhnaidh beag, agus tha an àireamh de phutanan air a chumail cho ìosal.
Tha an suidheachan cùil gu math comhfhurtail, le acairean de rùm ri fhaighinn agus cathair a tha comhfhurtail airson fois a ghabhail agus obair.
Dè an uidheamachd sàbhailteachd a tha air a chuir a-steach? Dè an ìre sàbhailteachd a th’ ann? 7/10
Sia pocannan adhair, ABS, seasmhachd agus smachd tarraing, cuideachadh breic èiginn, sgrùdadh spot dall agus rabhadh cùl-trafaig.
Chan eil ìre sàbhailteachd ANCAP no EuroNCAP ann airson an Quattroporte.
Barantas agus ìre sàbhailteachd
Barantas Bunaiteach
3 bliadhna / mìltean gun chrìoch
barantas
Dearbhadh
Chan eil bòidhchead an Quattroporte dìreach uachdarach, agus ged nach eil cumhachd S aig an 330, cha mhòr gu bheil e fada nas slaodaiche. Tha Maserati a’ mìneachadh gum bi thu airson an $25,000 a chaidh a shàbhaladh air roghainnean a chosg le bhith ag amas air obair-ciùird Eadailteach seach a’ choileanadh dìreach a tha ri fhaighinn san V8 no air èifeachdas dìosail nach eil cho fuaimneach.
Coltach ri càr sam bith den t-seòrsa seo, feumaidh tu a bhith ga iarraidh an toiseach, ach airson sedan mòr, brèagha, chan eil dad nas fheàrr na an Aston Rapide. Chan eil an Quattroporte 330 a’ dèanamh dad gus seun einnsean mòr Modena a mhilleadh, agus ma tha thu dualtach, cha bhi fios aig duine a-muigh gu bràth.
Airson airgead Quattroporte, am b’ fheàrr leat Eadailteach, neo am biodh tu air do mhealladh le fear de na farpaisich Gearmailteach aige? Leig fios thugainn anns na beachdan gu h-ìosal.
Cliog an seo airson barrachd phrìsean agus mion-chomharrachadh airson an 2016 Maserati Quattroporte.
