Maserati Quattroporte 2017 saor an asgaidh
Deuchainn Drive

Maserati Quattroporte 2017 saor an asgaidh

Bidh rathad Chris Riley a’ dèanamh deuchainn agus a’ dèanamh lèirmheas air Maserati Quattroporte 2017 le coileanadh, eaconamaidh connaidh agus co-dhùnadh.

Tha Maserati air an raon Quattroporte a leudachadh le dà mhodail agus einnsean V6 cumhachdach.

Aon uair ‘s gur e an neach-reic as fheàrr leis a’ bhrand, tha an sedan air a dhol thairis air o chionn beagan bhliadhnaichean leis a ’Ghibli nas toinnte agus nas saoire. Tha dùil gum bi an Levante SUV, a tha ri thighinn an ath-bhliadhna, na churaidh reic, ach tha ceannard Maserati Astràilia, Glenn Seeley, ag ràdh gu bheil am modal ceithir-dorais fhathast na phrìomh mhodail.

“Tha e glè chudromach dhuinne gu bheil càr mar an Quattroporte, a tha air a bhith timcheall bho 1963, a’ cumail làthaireachd làidir fa-leth," thuirt e. “Tha an Quattroporte GTS GranSport fhathast aig mullach an raoin.”

Bidh prìsean airson a’ mhodail ùr, a tha glè choltach ris an t-seann fhear, a’ tòiseachadh aig $210,000 airson an dìosail, $215,000 airson an V6, agus $345,000 airson an V8.

Am measg nam farpaisich tha an Audi A8, Sreath BMW 7, Benz S-Clas, Jaguar XJ, agus Porsche Panamera, uile a’ tòiseachadh aig timcheall air $ 200.

Dh’ fheuch sinn an ìre inntrigidh V6 agus an V8 GTS GranSport aig a’ cheann as àirde, a bha dùil nas fheàrr ann an loidhne dhìreach.

Reic Maserati 458 càr an seo am-bliadhna, beagan nas lugha na ann an 2015, agus bha 50 dhiubh nan Quattroportes.

Bidh an raon a’ tòiseachadh le turbodiesel 202 kW 3.0-liotair a bhios ag ithe 6.2 l / 100 km agus as urrainn sprint bho 100 gu 6.4 km / h ann an XNUMX diogan.

Tha e air a leantainn le dà einnsean peatrail V6 dà-turbocharged, aon le 257 kW / 500 Nm agus am fear eile le 302 kW / 550 Nm.

Bidh a 'chiad fhear a' dèanamh dash ann an 5.5 diogan, agus an dàrna fear ann an 5.1 diogan.

Bidh an einnsean 390 kW / 650 Nm V8 a ’togail a’ bhàr le ùine luathachaidh de 4.7 diogan.

Tha an V6 ùr a’ tagradh prìs $25,000, a’ toirt cumhachd don Quattroporte S bho $240,000, an GranSport stèidhichte air spòrs bho $274,000, agus am modal sòghail GranLusso bho $279,000.

Mar a thachras leis a’ mhòr-chuid de chàraichean àrd-ìre, chan eil duine a’ ceannach a’ mhodail àbhaisteach, agus tha roghainnean a’ toirt a-steach obair peant àbhaisteach $40,000, siostam claisneachd $15,000 Bowers & Wilkins, $13,000 làn leathar trim, agus cuibhlichean mòra 21-òirleach le crìoch daoimean. airson $ 5000 XNUMX.

Tha taic dhràibhearan a’ toirt a-steach turas-mara atharrachail, breiceadh èiginn fèin-ghluasadach, rabhadh tubaist air adhart le taic breic adhartach, rabhaidhean spot dall agus fàgail sreath, agus camara ùr 360-ceum.

Tha an touchscreen 8.4-òirleach a 'toirt taic do Apple CarPlay agus Android Auto.

Air an t-slighe gu

Dh’ fheuch sinn an ìre inntrigidh V6 agus an V8 GTS GranSport aig a’ cheann as àirde, a bha, mar a bhiodh dùil, na b’ fheàrr gu dìreach, le barrachd fios air ais claisneachd fhad ‘s a bhios na fionnaichean muffler a’ fosgladh gu farsaing.

Bha greim nas fheàrr aig an V6 gun sluic agus cothromachadh oisean na b’ fheàrr, agus fuaim lasachaidh leth-fhreagarrach.

Tha e nas tarraingiche na farpaisich Gearmailteach agus gu leòr àite cùil.

Tha inneal fèin-ghluasadach naoi-astar agus crochaidh atharrachail aig an Quattroporte a chaidh ath-dhealbhadh gus raon nas fharsainge de uachdar a làimhseachadh. Bidh na breicichean le feòil-mart a’ toirt faireachdainn agus freagairt nas fheàrr, ach tha an stiùireadh fhathast mar an t-seann fhear uisgeach - tha Maserati ag ràdh gu bheil e nas spòrsail mar sin.

Is e an toradh deireannach càr a tha a’ faireachdainn nas dèante, nas comasaiche air droch rathaidean cùil a làimhseachadh, agus fear a dh’ fhaodar a phutadh le misneachd.

Dèan aithris mu dheidhinn. Tha barrachd cliù aice na na farpaisich Gearmailteach aige agus gu leòr àite cùil - agus tha e gu math spòrsail a bhith a’ draibheadh. Is fheàrr leinn an V6, a chosgas $100,000 nas lugha na an V8.

An urrainn don Quattroporte do tharraing bhon cho-fharpaiseach Gearmailteach? Inns dhuinn dè do bheachd anns na beachdan gu h-ìosal.

Cuir beachd ann