Deuchainn deuchainn Spòrs Lorg Land Rover: speisealaiche
Clàr-innse
Tha neach-leantainn Freelander drùidhteach
Stèidhichte air modh dealbhaidh Evoque a tha aithnichte mar-thà, tha an Discovery Sport a’ leantainn an Freelander air eòlaichean SUV Breatannach Land Rover. Coltach ris an fhear a bha roimhe le fòcas air comhfhurtachd, bidh an càr a’ togail air luachan clasaigeach a’ bhrand - tha e nas fhaide air falbh bhon rathad na a’ mhòr-chuid de na farpaisich dhìreach aige, garbh, pearsanta agus a’ toirt faireachdainn sònraichte de thèarainteachd agus de shìth don draibhear a tha a’ dèanamh eadar-dhealachadh air toraidhean a’ chompanaidh. Land Rover am measg tabhartasan eile air a’ mhargaidh. Gus seo, ge-tà, bu chòir aon càileachd nas luachmhoire a chur ris, a tha an Discovery Sport a 'dol thairis air an fhear a bh' ann roimhe: a bharrachd air an àite mòr air na suidheachain cofhurtail anns a 'bhothan, tha aon de na stocan as motha agus as practaigeach aig a' chàr. roinn-seòrsa. A bharrachd air an sin - a dh’ aindeoin a dhleastanas beag, tha an treas sreath de sheataichean aig a’ Bhreatannaich a bhios a’ pasgadh gu furasta agus a’ dol a-steach do làr an t-seòmar bathair.
Companach comhfhurtail ann am beatha làitheil
Tha am faireachdainn taobh a-staigh àbhaisteach don bhrand - cha chuir an taobh a-staigh iongnadh air luchd-leantainn dìleas Land Rover, bidh an obair-obrach a’ fàgail deagh bheachd, agus a rèir ìre coileanaidh, tha an uidheamachd a ’dol bho bheairteach gu neo-àbhaisteach. Tha comhfhurtachd na phrìomh fheart nuair a thig e gu coileanadh càr air an rathad - tha làimhseachadh cnapan gu math nas fheàrr na an Evoque, agus chan eil an smachd cho mionaideach. Chaidh an siostam stiùiridh a ghleusadh gus slighe rèidh a thoirt seachad air an àrd-rathad agus smachd mionaideach gu leòr air rathaidean le tòrr oidhirpean. Calm, misneachail, ach gun a bhith dòrainneach - tha Discovery Sport na Bhreatannaich àbhaisteach a thaobh nàdar, tha e spòrsail a bhith a’ draibheadh gun a bhith a’ strì.
Bidh an tar-chuir fèin-ghluasadach àbhaisteach ZF 9HP48 a’ gluasad naoi gèaraichean gu socair, gu rèidh agus cha mhòr do-chreidsinneach, a’ dèanamh a’ chuid as fheàrr den turbodiesel 180 hp 430-liotair a bheir seachad barrachd air tarraing reusanta le torque as àirde de XNUMX Nm - ged nach eil cuideam mòr a’ charbaid na ro-riatanach airson deagh fheartan fiùghantach cuimhneachail. Le cearcall dràibhidh measgaichte, tha an caitheamh connaidh cuibheasach timcheall air naoi liotairean gach ceud cilemeatair - coileanadh math, ach chan eil e sgoinneil.
Trafaic branda àbhaisteach
Is e an rud a tha gu traidiseanta air Land Rover a chuir air leth bhon mhòr-chuid de cho-fharpaisich air a’ mhargaidh an comas làidir aige suidheachaidhean duilich a làimhseachadh - agus tha seo dìreach fìor leis an Discovery Sport. Tha an siostam Freagairt Tìre a tha air a dheagh dhearbhadh a’ leigeil leis an draibhear taghadh gu sgiobalta agus gu furasta eadar diofar mhodhan obrachaidh a’ chàir, agus ann an suidheachaidhean far-rathaid tha an càr comasach air tòrr a bharrachd na bhiodh dùil bho riochdaire bhon roinn aige.
Teacs: Bozhan Boshnakov
Dealbh: Melania Iosifova
mheasadh
Spòrs Discovery Land Rover TD4 4WD
Cha bhith an Discovery Sport a’ brathadh faireachdainn comhfhurtail an neach a bha roimhe Freelander - tha comhfhurtachd rothaireachd drùidhteach, agus tha làimhseachadh rathaid a’ cothlamadh faireachdainn de shàmhchair agus sàbhailteachd le comas làidir thar-dùthcha. Is e aon de na comharran anns a bheil am modail gu math nas fheàrr na an fhear a bh ’ann roimhe an àite airson luchd-siubhail anns a’ bhothan agus gu sònraichte an àite airson am bagannan.
+ Gu leòr àite air an taobh a-staigh
Comasan beairteach de chruth-atharrachadh a-staigh
Einnsean dìosail cumhachdach agus eaconamach
Harmonic fèin-ghluasadach
Seataichean cofhurtail
Breicichean earbsach
Coileanadh garbh de thalamh garbh
Stuth mòr
- Smachdan infotainment sòlaimte
Prìs àrd
mion-fhiosrachadh teicnigeach
| Spòrs Discovery Land Rover TD4 4WD | |
|---|---|
| Meud obrach | 1999 cc cm |
| Cumhachd cumhachd | 132 kW (180 hp) aig 4000 rpm |
| As àirde torque | 430 Nm aig 1750-2500 rpm |
| Luathachadh 0-100 km / h | 9,9 s |
| Astar breiceadh aig astar 100 km / h | - |
| Astar as motha | 200 km / h |
| Caitheamh cuibheasach connadh san deuchainn | 9,0 l / 100 km |
| Prìs Base | 77 090 levov |
