Deuchainn ghoirid: Nissan Juke 1.6i (86 kW) Visia
Tha am freagairt sìmplidh: ro bheag. Tha e fìor gu bheil a ’phrìs aige timcheall air 1.500 iùro nas ìsle, ach ann an Juk chan fhiach a bhith a’ sàbhaladh uimhir leis nach eil na sàbhalaidhean san àite cheart. An coimeas ris an uidheamachd le brand Acenta, a ’chiad fhear nas beairtiche na an Visia, tha dìth air cuid de na h-eileamaidean a tha gad dhèanamh a’ faireachdainn cho comhfhurtail sa ghabhas fhad ‘s a tha thu a’ dràibheadh. Gu dearbh chan eil mi a ’ciallachadh casg no milleadh, tha iad air fuireach gu tur gun atharrachadh.
Ach ann an càr gun fòn-labhairt agus gun smachd air cuairt-mara, bha mi a ’faireachdainn mar gun robh mi air mo pheanasachadh airson nach robh mi" reusanta gu leòr. " Is dòcha gu bheil draibhearan eile ann aig nach eil inntinn a bhith a ’cumail a’ chuibhle stiùiridh, comharra stiùiridh no luamhan gèar le aon làimh, fhad ‘s a tha iad a’ putadh am fòn cealla chun chluais leis an làimh eile agus a ’smaoineachadh nach fhaic duine iad (chan e eadhon na poileis). Ach chan eil dragh aca dè thachras air an rathad, agus chan eil fios aca dè cho toilichte ‘s as urrainn dhaibh a bhith gun deach a h-uile càil gu math a-rithist ann an trafaic.
Tha feum aig a ’bhunait Juke Visia air fionnarachadh-àile, a tha gu dearbh na chìs a bharrachd air mathas an draibhear agus an luchd-siubhail.
Mar sin tha an co-dhùnadh gu math sìmplidh: anns a ’bhunait Juk le draibheann cuibhle aghaidh agus einnsean gasoline, dreach nas iomchaidh le uidheamachd beagan nas fheàrr.
Teacs: Tomaž Porekar
Visia Nissan Juke 1.6i (86 kW)
Prìomh dàta
Reic: | Renault Nissan Slovenia Earranta. |
---|---|
Prìs modail bonn: | 14.990 € |
Cosgais modail deuchainn: | 15.390 € |
Obraich a-mach cosgais àrachas fèin-ghluasadach | |
Luathachadh (0-100 km / h): | 11,6 s |
Astar as àirde: | 178 km / h |
Caitheamh ECE, cearcall measgaichte: | 8,8l / 100km |
Fiosrachadh teicnigeach
einnsean: | 4-siolandair - 4-stròc - in-loidhne - peatrail - gluasad 1.598 cm3 - cumhachd as àirde 86 kW (117 hp) aig 6.000 rpm - an torque as àirde 158 Nm aig 4.000 rpm. |
---|---|
Gluasad lùth: | einnsean dràibhidh cuibhle aghaidh - tar-chuir làimhe 5-astar - taidhrichean 215/55 / R17 V (Continental ContiPremiumContact 2). |
Comas: | astar as àirde 178 km/h - luathachadh 0-100 km/h ann an 11,0 s - caitheamh connaidh (ECE) 7,7/5,1/6,0 l / 100 km, sgaoilidhean CO2 139 g / km. |
Maise: | carbad falamh 1.225 kg - làn chuideam ceadaichte 1.645 kg. |
Meudan taobh a-muigh: | fad 4.135 mm - leud 1.765 mm - àirde 1.565 mm - bonn cuibhle 2.530 mm - stoc 251-830 46 l - tanca connaidh XNUMX l. |
Na tomhais againn
T = 23 ° C / p = 1.119 mbar / rel. vl. = 35% / inbhe odometer: 1.192 km | |
Luathachadh 0-100km: | 11,6 |
---|---|
402m bhon bhaile-mhòr: | 18,0 bliadhna ( 121 km / h) |
Sùbailteachd 50-90km / h: | 9,7 (IV.) |
Sùbailteachd 80-120km / h: | 14,4 (V.) |
Astar as àirde: | 178km / h (V.) |
caitheamh deuchainn: | 8,8 l / 100km |
Astar breiceadh aig 100 km / h: | 40,9m |
Clàr AM: | 40m |
measadh air
Tha na seunan fhèin aig an Juke, gu dearbh, cha toir e buaidh air a h-uile duine, ach cha bhith sinn a ’moladh an einnsean bunaiteach le uidheamachd bunaiteach dhaibhsan a tha dèidheil air.
Tha sinn a ’moladh agus a’ trod
coltas
follaiseachd
taobh a-staigh feumail
coltas
àite cùil
chan urrainnear an cuibhle stiùiridh atharrachadh anns an taobh fhada
fuaim aig astaran àrda