Deuchainn sgiobalta: Volvo V40 D2 litrichean // An ionnsaigh mu dheireadh
A-cheana aig an taisbeanadh aige ann an 2012, bha an V40 air a mheas mar chàr a tha a ’suidheachadh ìrean àrda anns a’ chlas aige. B ’e a’ chiad chàr aig an àm baga-adhair a-muigh a thabhann gus casg a chuir air droch leòn ann an tubaist le neach-coiseachd, a bharrachd air siostam. Sàbhailteachd Cathair-bhaile a ’lorg cnapan-starra air beulaibh a’ charbaid agus mar sin bhathas a ’meas gun robh slaodadh sìos no stad a’ chàr adhartach. A chuimhneachadh nach robh eadhon mothachairean didseatach cumanta ann an càraichean den chlas seo.
Thairis air na bliadhnaichean, tha Volvo air ùrachadh cunbhalach a dhèanamh air an raon de uidheamachd sàbhailteachd càr aca, agus mar sin tha iomall làidir fhathast aig V40 an-diugh, le siùcairean mar smachd cuairt-mara radar, solais LED agus siostaman fòn adhartach, an aghaidh a ’cho-fharpais.
Is e raon anns nach urrainn dha farpais a dhèanamh gu cinnteach dealbhadh taobh a-staigh. Tha am pannal smachd, le a chruth iom-fhillte iom-fhillte de phutanan a bhios a’ cumail smachd air an eadar-aghaidh infotainment, gu cinnteach air dheireadh air na h-amannan. Faodaidh an scrion dath seachd-òirlich am fiosrachadh as bunaitiche a thaisbeanadh, ach na bi dùil ri dealbh breagha no clàr inntinneach gu grafaigeach. Rud eile, tha an V40 fhathast a’ tabhann comhfhurtachd air leth le suidheachain air leth comhfhurtail agus àite gu leòr airson an draibhear agus an neach-siubhail aghaidh. Rinn suidheachain teasachaidh, dì-ghalarachadh dealain air a ’ghaoith agus siostam fionnarachaidh èifeachdach ar madainn fhuar geamhraidh nas fhasa.agus bha na solais LED a ’soillseachadh fìor mhath den rathad. Cons de luchd-cleachdaidh? Dìth àite anns an t-suidheachan cùil agus stoc ro bheag.
Bha an deuchainn V40 uidheamaichte le einnsean dìosail bunaiteach, ach thug sin toraidhean riarachail. 120 'eich'. Tha rèidh agus sùbailteachd an einnsean air a chur còmhla gu dòigheil le inneal a tha neodrach airson suidheachadh tèarainte agus mìltean comhfhurtail. Ach faodaidh e a bhith eaconamach cuideachd - gun a bhith a’ cur dàil air trafaic bhon chùl, ithidh an leithid de V40 timcheall air còig liotairean de chonnadh gach 100 cilemeatair. A’ bruidhinn air sàbhalaidhean, is e a’ phrìs am puing reic as motha den V40 gnàthach. Ma chuireas tu clò-bhualadh leathair, mothachairean pàircidh, siostam claisneachd ùr-nodha, iuchair snasail agus barrachd ris an uidheamachd gu h-àrd, chan fhaigh thu barrachd air 24 pìosan.
Clàradh Volvo V40 D2
Prìomh dàta
| Cosgais modail deuchainn: | 23.508 € |
|---|---|
| Prìs modail bonn le lasachaidhean: | 22.490 € |
| Lasachadh prìse modail deuchainn: | 23.508 € |
Cosgaisean (gach bliadhna)
Fiosrachadh teicnigeach
| einnsean: | 4-siolandair - 4-stròc - in-loidhne - turbodiesel - gluasad 1.969 cm3 - cumhachd as àirde 88 kW (120 hp) aig 3.750 rpm - an torque as àirde 280 Nm aig 1.500-2.250 rpm |
|---|---|
| Gluasad lùth: | einnsean dràibhidh cuibhle aghaidh - tar-chuir làimhe 6-luath - taidhrichean 225/45 R 17 V (Pirelli Sotto Zero 3) |
| Comas: | astar as àirde 190 km/h - luathachadh 0-100 km/h 10,6 s - caitheamh connaidh cuibheasach cuibheasach (ECE) 4,6 l / 100 km, sgaoilidhean CO2 122 g / km |
| Maise: | carbad falamh 1.522 kg - cuideam iomlan ceadaichte 2.110 kg |
| Meudan taobh a-muigh: | fad 4.370 mm - leud 1.802 mm - àirde 1.420 mm - bonn cuibhle 2.647 mm - tanca connaidh 62 l |
| Bogsa: | 324 |
Na tomhais againn
| T = 7 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / inbhe odometer: 3.842 km | |
| Luathachadh 0-100km: | 11,0 |
|---|---|
| 402m bhon bhaile-mhòr: | 17,7 bliadhna ( 128 km / h) |
| Sùbailteachd 50-90km / h: | 8,1 / 13,9an (IV/V) |
| Sùbailteachd 80-120km / h: | 12,6 / 16,5an (Sun./Fri.) |
| Caitheamh connaidh a rèir an sgeama àbhaisteach: | 5,3 l / 100km |
| Astar breiceadh aig 100 km / h: | 41,0m |
| Clàr AM: | 40m |
| Fuaim aig 90 km / h anns an 6mh gèar | 58dB |
measadh air
Ma tha thu a ’ceannach càr comhfhurtail, earbsach agus làn-uidheamaichte gun a bhith draghail mu iomchaidheachd a’ mhodail, tha Volvo, leis an V40 aige, gu cinnteach a ’tabhann aon de na pacaidean as tarraingiche.
Tha sinn a ’moladh agus a’ trod
smachd eadar-aghaidh infotainment
stoc ro bheag
