Deuchainn ghoirid: Mazda3 Sport 1.6i Takumi
Mar sin na cuir iongnadh ort leis an t-sealladh àlainn. Fhuair iad iasad den griola spòrsail agus an spoiler cùil bhon dreach GTA, fhad ‘s a tha cuibhlichean dorcha airgid 17-òirleach agus uinneagan cùil le dath a’ cur puing ris an i. Còmhla ri spoiler aghaidh ionnsaigheach, tha am Mazda3 seo, aig a ’chiad sealladh, na chàr fiùghantach a tha tarraingeach do sheann is òg.
Sgeulachd coltach ris a-staigh. Bha suidheachain toisich spòrs anns a ’chàr deuchainn agus solais ionnstramaid sònraichte bhon dreach GTA, chaidh dubhan a-staigh a shoilleireachadh cuideachd, agus dh’ fhaodadh làmh dheas an draibhear laighe air a ’chùl-taic sleamhnachaidh eadar na ciad sheataichean. Ged a dh ’fhaodadh am Mazda3 conaltradh a chall mean air mhean le farpaisich nas òige air sgàth dealbhadh no roghainnean stuthan àrd-inbhe eile, tha e air a dheagh uidheamachadh.
Bha smachd cuairt-mara aig a ’chàr deuchainn, sensor solais is uisge, sgàthan cùl-raoin taobh a-staigh fèin-ghluasadach, agus siostam seòlaidh TomTom gun làmhan. Bidh fionnarachadh-àile dà-sianal fèin-ghluasadach a ’toirt seachad an teòthachd cheart, rèidio le CD airson dibhearsain, ESP so-ghluasadach, ceithir bagaichean adhair agus dà chùirteir adhair airson sàbhailteachd.
Mar sin chì sinn gu bheil an Mazda3 Takumi a ’call a-mach air dad. Tha elasticity agus sùbailteachd gu leòr aig an einnsean gasoline 1,6-liter le 77 kilowatts, gus nach bi ach tar-chuir làimhe còig-astar aig an Troika. Gu h-inntinneach, a rèir coltais, tha an co-mheas gèar anns a ’chòigeamh gèar air a thomhas cho fada is nach eil fuaim an einnsean a’ cur dragh eadhon air an àrd-rathad. Ach, feumaidh sinn na meacanaig a mholadh gu follaiseach: le taing do ghluasadan goirid agus mionaideach, faodaidh am bogsa gèar a bhith na mhodail airson mòran de cho-fharpaisich stèidhichte, agus bidh an siostam chassis agus stiùiridh a ’dèanamh cinnteach à dràibheadh a tha dùil. Dè thuirt sinn? Seann, crazier ... tha sinn a ’ciallachadh spòrsail.
Teacs: Alyosha Mrak
Spòrs Mazda 3 1.6i Takumi
Prìomh dàta
| Reic: | MMS doo |
|---|---|
| Prìs modail bonn: | 18.440 € |
| Cosgais modail deuchainn: | 18.890 € |
| Obraich a-mach cosgais àrachas fèin-ghluasadach | |
| Luathachadh (0-100 km / h): | 12,7 s |
| Astar as àirde: | 184 km / h |
| Caitheamh ECE, cearcall measgaichte: | 8,1l / 100km |
Fiosrachadh teicnigeach
| einnsean: | 4-siolandair - 4-stròc - in-loidhne - peatrail - gluasad 1.598 cm3 - cumhachd as àirde 77 kW (105 hp) aig 6.000 rpm - an torque as àirde 145 Nm aig 4.000 rpm. |
|---|---|
| Gluasad lùth: | cuibhlichean aghaidh air an stiùireadh le einnsean - tar-chuir làimhe 5-astar - taidhrichean 205/50 R 17 V (Coileanadh Ultragrip Goodyear). |
| Comas: | astar as àirde 184 km/h - luathachadh 0-100 km/h ann an 12,2 s - caitheamh connaidh (ECE) 8,5/5,3/6,5 l / 100 km, sgaoilidhean CO2 149 g / km. |
| Maise: | carbad falamh 1.190 kg - làn chuideam ceadaichte 1.770 kg. |
| Meudan taobh a-muigh: | fad 4.460 mm - leud 1.755 mm - àirde 1.470 mm - bonn cuibhle 2.640 mm - stoc 432-1.360 55 l - tanca connaidh XNUMX l. |
Na tomhais againn
| T = 18 ° C / p = 1.005 mbar / rel. vl. = Inbhe 38% / odometer: 2.151 km | |
| Luathachadh 0-100km: | 12,7 |
|---|---|
| 402m bhon bhaile-mhòr: | 18,7 bliadhna ( 123 km / h) |
| Sùbailteachd 50-90km / h: | 15,1 (IV.) |
| Sùbailteachd 80-120km / h: | 16,9 (V.) |
| Astar as àirde: | 184km / h (V.) |
| caitheamh deuchainn: | 8,1 l / 100km |
| Astar breiceadh aig 100 km / h: | 40,5m |
| Clàr AM: | 40m |
measadh air
Tha am Mazda3 fhathast ann an cumadh a dh ’aindeoin aois; tha an dòigh sìmplidh ach èifeachdach, agus leis an leubail Takumi tha eadhon barrachd uidheamachd aige. Mura biodh ach a ’phrìs nas ìsle ...
Tha sinn a ’moladh agus a’ trod
bogsa gèar (gluasadan mionaideach agus goirid an luamhan gèar)
meacanaig mionaideachd (stiùireadh, chassis)
obair-obrach
uidheamachd nas beairtiche
chan eil solais ruith tron latha ann
a 'phrìs
trì sgàilean de chumaidhean agus dathan eadar-dhealaichte
plastaig neo-shoilleir air consol an ionaid
