Deuchainn ghoirid: Fiat Doblo 1.6 Multijet 16v Emotion
Clàr-innse
Farsaingeachd!
Is e dìreach faireachdainn iongantach a th ’ann nuair a tha duine na shuidhe ann an Dobloe. Tha àite os cionn do chinn airson làr eile. Fìor, nuair a bha iad a ’dealbhadh Doblo, cha do shuidhich na dealbhadairean amasan àrda dhaibh fhèin, oir bha e furasta a chleachdadh na bhuannachd shoilleir, ach dh’ fheuch iad ri aghaidh a ’chàir a sgeadachadh an taca ris an dreach roimhe.
Gu dearbh, tha a ’mhòr-chuid den aire ann an càr mar sin air a phàigheadh don taobh a-staigh. Tha e ri fhaighinn airson luchd-siubhail backseat tro dà dhoras sleamhnachaidh, a tha na fhìor balm dha pàrantan a tha a ’cur an cuid chloinne ann an àiteachan ann an ionadan pàircidh cumhang. Faodaidh an fheadhainn le làmhan nas laige gearan gu bheil an doras duilich fhosgladh agus dùnadh.
Air sgàth pàirt ghoirid an t-suidheachain, chan eil a ’bheing chùil a’ ceadachadh turas gu math sòghail agus chan urrainn dhuinn gluasad gu fada, ach faodar a pasgadh sìos agus mar sin gheibh sinn uachdar còmhnard mòr, a tha cuideachd “ag ithe” cluasag cadail an dithis iomairtiche. Tha ruigsinneachd don roinn bagannan sàr-mhath air sgàth nan dorsan mòra. Bu chòir a bhith faiceallach nuair a tha thu a ’fosgladh ann an garaidsean ìosal oir tha oir àrd an dorais a’ dol suas gu math àrd. Agus eadhon nuair a dh ’fheumar an doras a dhùnadh, feumaidh tu a bhith a’ crochadh gu ìre mhòr air an luamhan.
Chaidh an taobh a-staigh a leasachadh gu mòr thairis air an dreach roimhe. Tha àite gu leòr ann cuideachd air a bheulaibh, agus tha e na shuidhe àrd air cùl na cuibhle stiùiridh bog agus àirde a ghabhas atharrachadh. Tha plastaig nas fheàrr, tha na loidhnichean nas glaine, tha bogsaichean gu leòr ann. Tha grunn farpaisich a ’coileanadh nas fheàrr na Doblo le measgachadh de shiostaman stòraidh mullach. Is e seo dìreach an roinn stòraidh àbhaisteach os cionn cinn an luchd-siubhail aghaidh.
Tha dìosail nas laige riarachail
An turas seo rinn sinn deuchainn air dreach dìosail turbo nas laige den Doblo. Nuair a bhios tu làn luchdachadh no is dòcha a ’tarraing trèilear, is dòcha gum biodh tu a’ smaoineachadh air einnsean nas cumhachdaiche, ach sa mhòr-chuid de chùisean eile Baidhsagal-motair 77 kilowatt a ’dèanamh obair mhath. Bidh tar-chuir sia-astar an uachdarain gu cinnteach ga chuideachadh gu mòr. Caitheamh connaidh? Leigidh sàbhalaidhean air rathaidean dùthchail beagan nas lugha na sia liotair de chonnadh a thoirt a-mach às a ’choimpiutair turais, agus bidh togail rathaidean a’ caitheamh ochd gu naoi liotair gach ceud cilemeatair.
Gu na ciad ghinealaichean Dobloev dìreach bhanaichean lìbhrigidh air an atharrachadh gu làidir, ach a-nis tha e a’ gluasad nas fhaide agus nas fhaide air falbh bho a shinnsearachd. Tha e cudromach gun glèidh e an rud as cudromaiche - farsaingeachd.
Teacs agus dealbh: Sasha Kapetanovich.
Emos Fiat Doblo 1.6 Multijet 16v
Prìomh dàta
Fiosrachadh teicnigeach
| einnsean: | 4-siolandair - 4-stròc - in-loidhne - turbodiesel - gluasad 1.598 cm3 - cumhachd as àirde 77 kW (105 hp) aig 4.000 rpm - an torque as àirde 290 Nm aig 1.500 rpm. |
|---|---|
| Gluasad lùth: | einnsean dràibhidh cuibhle aghaidh - tar-chuir làimhe 6-astar - taidhrichean 195/60 R 16 H (Michelin Energy Saver). |
| Comas: | astar as àirde 164 km/h - luathachadh 0-100 km/h ann an 13,4 s - caitheamh connaidh (ECE) 6,1/4,7/5,2 l / 100 km, sgaoilidhean CO2 138 g / km. |
| Maise: | carbad falamh 1.485 kg - làn chuideam ceadaichte 2.130 kg. |
| Meudan taobh a-muigh: | fad 4.390 mm - leud 1.832 mm - àirde 1.895 mm - bonn cuibhle 2.755 mm - stoc 790-3.200 60 l - tanca connaidh XNUMX l. |
Na tomhais againn
| T = 9 ° C / p = 992 mbar / rel. vl. = 73% / inbhe odometer: 6.442 km | |
| Luathachadh 0-100km: | 13,6 |
|---|---|
| 402m bhon bhaile-mhòr: | 17,6 bliadhna ( 122 km / h) |
| Sùbailteachd 50-90km / h: | 11,6 / 15,5an (IV/V) |
| Sùbailteachd 80-120km / h: | 14,5 / 18,0an (Sun./Fri.) |
| Astar as àirde: | 164km / h (WE.) |
| caitheamh deuchainn: | 6,9 l / 100km |
| Astar breiceadh aig 100 km / h: | 41,5m |
| Clàr AM: | 41m |
measadh air
Air leth feumail chan ann a-mhàin mar charbad malairteach, ach cuideachd mar chàr teaghlaich mòr. Is e an farsaingeachd an so-mhaoin as motha a th ’ann.
Tha sinn a ’moladh agus a’ trod
àite fosgailte
furasta an stoc a chleachdadh
bogsa gèar sia-astar
dorsan sleamhnachaidh
chan urrainnear a ’bheing chùil a ghluasad anns an taobh fhada
nas duilghe dorsan sleamhnachaidh fhosgladh agus a dhùnadh
