Deuchainn Kratki: Hyundai i30 1.6 Impression CRDi DCT
Bidh sinn gu tric a ’ceannach chàraichean le ar sùilean, agus seo far a bheil dearbh-aithne Eòrpach ùr Hyundai aig fìor thoiseach. Tha an Hyundai i30 gu math cuingealaichte, is dòcha cus a thighinn gu co-dhùnadh leis na sùilean, ach tha an taobh reusanta a ’tighinn am bàrr, a tha ag innse dhuinn gu bheil càr gu math dona cuideachd falaichte fo bhuidheann a tha air a dhroch dhealbhadh.
Agus tha seo fìor cuideachd. Is dòcha nach eil coileanadh dràibhidh spòrsail, ach tha an Hyundai i30, leis a ’chothlamadh de chassis comhfhurtail agus mar sin an ìre mhath bog, stiùireadh reusanta mionaideach agus chassis, agus deagh làimhseachadh, a’ dèanamh obair ionmholta a bhith a ’làimhseachadh gach iarrtas bho obair làitheil. . Tha seo cuideachd a ’faighinn taic bho na suidheachain cofhurtail, a tha cuideachd a’ toirt seachad rùm gu leòr airson casan cùil do dh ’inbhich agus a tha uidheamaichte le puingean acarsaid Isofix ruigsinneach airson na buill teaghlaich as lugha a ghiùlan. Bidh an stoc, le bonn 395 liotair agus àrdachadh gu 1.300 liotair, cuideachd a ’coinneachadh ris a’ mhòr-chuid de fheumalachdan.
Tha na dealbhadairean air grunn suidsichean a ghleidheadh, a ’toirt a-steach an fheadhainn airson fionnarachadh-àile, teasachadh, no fionnarachadh cathair aghaidh, a tha rim faighinn mar roghainn ann an cruth analog, agus chaidh mòran den smachd a ghluasad gu taisbeanadh ionad intuitive a bheir taic do Apple. Eadar-aghaidh CarPlay agus Android Auto. Tha raon farsaing de uidheamachd sàbhailteachd agus uidheamachd taic draibhearan ann cuideachd.
Tha an caban air a dheagh insaladh bho fhuaimean àrainneachd a bharrachd air fuaim einnsein - einnsean turbodiesel ceithir-siolandair 1,6-liotair a leasaich 136 “horsepower” anns a ’chàr deuchainn. Chuir e air an rathad e le tar-chur dùbailte seachd-luath a bha a-rithist air aon de na toraidhean as fheàrr de a sheòrsa. Bha seo co-chòrdail ri caitheamh connaidh, a ràinig seachd liotairean anns an deuchainn, ach sheall an raon àbhaisteach gun robh e comasach dèiligeadh ri 5,6 liotair fàbharach de chonnadh dìosail a chaidh a chaitheamh gach ceud cilemeatair.
Am bu chòir dhut Hyundai i30 le motair agus uidheamachd a cheannach? Bu chòir dhut seo a thoirt fa-near gu cinnteach ma thig thu chun cheannach le mothachadh cumanta agus ma dh ’fhàgas tu na faireachdainnean agad aig an taigh.
teacsa: Matija Janežić
dealbh: Саша Капетанович
Leugh air:
Тест: Hyundai i30 1.4 Impression T-GDi
Impireachd Hyundai i30 1.6 CRDi DCT
Prìomh dàta
| Prìs modail bonn: | 22.990 € |
|---|---|
| Cosgais modail deuchainn: | 28.380 € |
Cosgaisean (gach bliadhna)
Fiosrachadh teicnigeach
| einnsean: | 4-siolandair - 4-stròc - in-loidhne - turbodiesel - gluasad 1.582 cm3 - cumhachd as àirde 100 kW (136 hp) aig 4.000 rpm - an torque as àirde 280 Nm aig 1.500-3.000 rpm. |
|---|---|
| Gluasad lùth: | einnsean dràibhidh cuibhle aghaidh - tar-chuir clutch dùbailte 7-astar - taidhrichean 225/45 R 17 W (Michelin Primacy 3). |
| Comas: | astar as àirde 200 km/h - luathachadh 0–100 km/h 10,9 s - caitheamh connaidh cuibheasach cuibheasach (ECE) 4,1 l / 100 km, sgaoilidhean CO2 109 g / km. |
| Maise: | carbad falamh 1.368 kg - làn chuideam ceadaichte 1.900 kg. |
| Meudan taobh a-muigh: | fad 4.340 mm - leud 1.795 mm - àirde 1.450 mm - bonn cuibhle 2.650 mm - stoc 395-1.301 50 l - tanca connaidh XNUMX l. |
Na tomhais againn
| T = 25 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / inbhe odometer: 8.879 km | |
| Luathachadh 0-100km: | 10,0 |
|---|---|
| 402m bhon bhaile-mhòr: | 17,1 bliadhna ( 132 km / h) |
| caitheamh deuchainn: | 7,0 l / 100km |
| Caitheamh connaidh a rèir an sgeama àbhaisteach: | 5,6 l / 100km |
| Astar breiceadh aig 100 km / h: | 35,9m |
| Clàr AM: | 40m |
| Fuaim aig 90 km / h anns an 5mh gèar | 60dB |
measadh air
Tha an Hyundai i30 air a dheagh uidheamachadh le einnsean turbodiesel 1,6-liotair agus tar-chuir dà-chòmhdach na charbad sùbailte a chòrdas gu sònraichte ris an fheadhainn a cheannaicheas gu glic.
Tha sinn a ’moladh agus a’ trod
àite agus comhfhurtachd
uidheamachd
einnsean agus sgaoileadh
ergonomics
grunn chruthan fàsach
plastaig saor ann an cuid de phàirtean den taobh a-staigh
