Dràibheadh ​​​​deuchainn Kia Stonic: dealbhan agus fiosrachadh mu chrois bheag Korean - Ro-shealladh
Deuchainn Drive

Dràibheadh ​​​​deuchainn Kia Stonic: dealbhan agus fiosrachadh mu chrois bheag Korean - Ro-shealladh

Kia Stonic: Dealbhan agus fiosrachadh air an crossover beag Korean - Ro-shealladh

Kia Stonic: dealbhan agus fiosrachadh mun crossover beag Korean - Ro-shealladh

Tha an taigh Korean a rèir fasan beag SUV: tha an càr na shuidhe àrd os cionn na talmhainn, le sgàil-dhealbh spòrsail, ach le àite gu leòr. Tarsainn fìor.

Feuch an tòisich sinn le bhith a ’toirt air falbh uirsgeul sgaoilteach: a dh’ aindeoin meudan co-ionann agus amannan cur air bhog, Kia Stonik и Hyundai Kona chan e an aon chàr a th ’annta. Chan eil dòigh ann.

An toiseach, air cùisean teignigeach: Kona air a thogail air àrd-ùrlar gu tur ùr agus Kia Stonik stèidhichte air àrd-ùrlar dearbhaidh Kia Rio.

Ach cuideachd airson an spiorad agus an luchd-èisteachd cuimsichte: far a bheil an Kona na SUV beag anns a h-uile dòigh (le comas dràibhidh cuibhle), an uairsin Kia Stonik a ’coinneachadh ris an rèiteachadh draibhear cuibhle aghaidh a ’ciallachadh barrachd ri bailtean-mòra na air rathaidean salchar. Tha seo na chuspair blas agus riatanas: chan fheum a h-uile duine dràibheadh ​​ceithir-chuibhle (Tha Citroën a ’smaoineachadh sin cuideachd leis an C3 Aircross aige), ach tha barrachd is barrachd dhaoine dèidheil air càr a tha air a thogail os cionn na talmhainn, fiùghantach, toinnte ach farsaing. Ann an ùine ghoirid, am foirmle B-SUV.

La an Kia Stonic ùr dìreach a ’coinneachadh ris na feumalachdan sin.

Kia Stonic: Dealbhan agus fiosrachadh air an crossover beag Korean - Ro-shealladh

Kia Stonic, an dealbhadh: beagan SUV, beagan spòrs

An àite sin, bidh sinn a ’ruighinn a-mach chun luchd-èisteachd cuimsichte, faighinn cuidhteas an fhiacail agus am pian: an Kia Stonic ùr is e seo càr an dùil airson luchd-èisteachd òg (aithris a tha a ’tòiseachadh a’ coimhead teagmhach airson a ’phàirt seo).

Dìreach thoir sùil air bhidio oifigeil (gheibh thu e aig bonn an artaigil seo) gus obrachadh a-mach. Dìreach thoir sùil air na loidhnichean clachach gus seo a dhearbhadh.

La an Kia Stonic ùr tha e Crossovers (agus chan e co-thuiteamas a th ’ann gu bheil Kia ga dhèanamh a-rithist agus a-rithist) gu litearra: bidh e a’ dol nas fhaide na earrannan, no nas fheàrr fhathast, a ’tarraing brosnachadh bho barrachd air aon roinn gus foirmle ùr a chruthachadh. Cuin clachach, earrannan 3:

  • dè bho beaga ’beachdachadh air a mheud bheag (tha fad an Stonic 4,15 meatair, a tha 1 ceudameatair nas lugha na am modail Stonic). Kona)
  • dè bho SUVa ’toirt aire do na cuibhreannan (air an togail os cionn na talmhainn, sròn drùidhteach) agus dìon bodhaig
  • dè bho playfulagus an seo tha fios agam gu bheil e coltach ri cuid blasphemy, airson cuid de roghainnean stoidhle leithid aghaidh gu lèir giotàr bass agus an loidhne-taoibh taobhach (mullach leathad aig a ’chùl, loidhne a’ chrios togail), a bharrachd air cuibhreannan nan uinneagan a thaobh nan dorsan, fhad ‘s nach dìochuimhnich iad an C-phillar a bhios a’ gearradh mullach dà-tòna le buaidh lèirsinneach air a bhrosnachadh leis a ’phloc cead

Gu dearbh, b ’urrainn dhuinn cuideachd an ceathramh earrann a chuir a-steach, minivans toinnte, ach bheir sinn aghaidh air: tha B-SUVn - anns a h-uile tionndadh gun chrìoch den roinn - a’ dol an àite an fheadhainn mu dheireadh, a dh ’fhaodadh sinn a mhìneachadh mar rud nach gabh a chleachdadh o chionn beagan bhliadhnaichean. An àite sin, tha e a 'bàsachadh.

Ann an suidheachadh sam bith, tha an toradh mar an ceudna an càr a tha a ’riaghladh a bhith sgiobalta agus fiùghantach a dh ’aindeoin feartan an earrainn, agus aig an aon àm a’ cumail suas na feartan Dealbhadh KIA. Tha a ' sròn tìgear a tha a-nis a ’dol leis a h-uile modal agus a tha sa chùis seo air a chruthachadh le buaidh 3D sònraichte, a tha gu math tlachdmhor a bhith a’ coimhead.

Le loidhnichean son sgaoileadh agus cha mhòr minimalist, ach gun a bhith a ’tuiteam ann an cus sìmplidheachd: tha am blas fhathast Eòrpach, le dealbhadh a’ mhodail bho Ionad Stoidhle KIA ann am Frankfurt (ann an co-obrachadh, gu dearbh, le Namyang).

Mar fheum airson earrann B-SUV, eadhon ann an cùis clachach facal-faire - "pearsanachadh": ann an KIA tha iad a ’gealltainn 20 cothlamadh de dhiofar dhathan airson a ’bhlàr a-muigh, taing dha na 5 dathan mullaich eadar-dhealaichte a tha rim faighinn.

Kia Stonic: Dealbhan agus fiosrachadh air an crossover beag Korean - Ro-shealladh

Kia Stonic, fon chochall: eadhon airson draibhearan ùra

Mar a chaidh a ràdh cheana, KIA Sonic chan eil e air a dhealbhadh airson fìor far-rathaid air sgàth dìth dràibhidh cuibhle gu lèir. Ach, chan eil e a ’toirt seachad feartan eile air a bheil meas aig an fheadhainn as fheàrr leotha carbadan far-rathaid, leithid suidheachadh an draibhear àrd a thaobh an rathaid, Furasta ruigsinneachd mar thoradh air an àirde nas motha bhon talamh agus farsaingeachd a ’chaibineit.

Ach, gus riaghladh a chuideachadh ann an seadh teann an fhacail, bidh fuasglaidhean teicneòlais ann leithid ESC. (Smachd seasmhachd dealanach) agus VSM (Smachd seasmhachd carbaid)a bhios ag obair air na breicichean gus piseach a thoirt air tarraing, tarraing agus seasmhachd charbadan.

Cuideachd inntinneach tha an ro-ràdh breiceadh fèin-riaghailteach tha fios mar a dh ’aithnicheas e luchd-coiseachd, Rabhadh mu thubaist air adhart и Inneal-rabhaidh cùil cùil, a bharrachd air na mothachairean tarsainn a tha riatanach mar-thà agus an fheadhainn a tha a ’toirt rabhadh mu reamhar draibhearan.

Am measg nan Engines - a lorgas tu sa chlàr gu h-ìosal - bu chòir dhut cuideam a chuir air làthaireachd aon dreach peatrail air a dhealbhadh airson draibhearan ùra: Einnsean gasoline 1.2 MPi le 84 HP Dearbhadh air beachd "òg" Stonik, a tha cuideachd air a dhearbhadh mar barrachd air an roghainn cheart. modail ruigsinneachd anns an raon bho luchd-ceannach ùr. Bidh fòcas air a ’chòrr den taigh san Eadailt (roghainn cheart agus follaiseach) gu sònraichte 1.0 peatrail turbo 120 hp и 1.6 110 HP turbodiesel.

Loidhne nan einnseanan
1.0 T-GDI
SolarachadhGasoline
bias998 cm
Comas120 CV
1.6 CRDi
Solarachadhdiesel
bias1582 cm
Comas110 CV
1.4 MPi
SolarachadhGasoline
bias1368 cm
Comas100 CV
1.2 MPi
SolarachadhGasoline
bias1248 cm
Comas84CV

Kia Stonic: a ’ruighinn às deidh Frankfurt

Bho prìsean deireannach airson KIA Stonic san Eadailt tha e ro thràth airson bruidhinn, gu dearbh.

Cuideachd leis gu feum an càr a dhol a-steach margaidheachd anns an dùthaich againn anns an treas ràith 2017goirid às deidh a 'chiad turas poblach aig Taisbeanadh Motair Frankfurt.

Aig Kia, ge-tà, tha sinn an dùil gum bi an raon prìsean eadar € 16.000 22.000 gu € 7. Leis a ’bharantas leudaichte àbhaisteach a tha a’ còmhdach a ’charbaid airson 150.000 bliadhna no XNUMX XNUMX km: dhaibhsan nach eil, a dh’ aindeoin na tha eachdraidh o chionn ghoirid air teagasg dhuinn mun bhrand, fhathast làn earbsa.

Is dòcha gu bheil an t-àm ann rudeigin atharrachadh, oir tha cruth-tìre nan càraichean ag atharrachadh - a-nis gu math luath.

Cuir beachd ann