0sgbdtb (1)
Càradh fèin-ghluasadach,  Molaidhean airson draibhearan,  Articles,  A ’gleusadh chàraichean,  Inneal carbaid,  Obrachadh innealan

Mar as urrainn dhut cumhachd einnsean àrdachadh

Bha cha mhòr a h-uile sealbhadair càr co-dhiù aon uair na bheatha a ’smaoineachadh air mar a dhèanadh e an càr aige nas cumhachdaiche. Aig amannan chan eil adhbhar na ceiste idir airson miann dràibheadh. Uaireannan is dòcha gum feum an suidheachadh air an rathad barrachd "sùbailteachd" bhon chàr. Agus chan urrainn don pheadal breic sàbhaladh an-còmhnaidh. Mar eisimpleir, nuair a bhios tu a ’gabhail seachad no nuair a tha thu fadalach airson tachartas.

Mus coimhead thu air dòighean gus cumhachd einnsean àrdachadh, tha e cudromach tuigsinn gu bheil am pròiseas seo air a choileanadh ann an dìreach dà dhòigh. Is e a ’chiad fhear caitheamh connaidh a mheudachadh. Is e an dàrna fear èifeachdas losgaidh a leasachadh.

1mh (1)

Mar sin, faodaidh tu èifeachdas an einnsean losgaidh a-staigh a leasachadh anns na dòighean a leanas:

  • meudachadh meud an motair;
  • àrdaich co-mheas teannachaidh a ’mheasgachaidh connaidh;
  • a ’dèanamh gleusadh chip;
  • atharraich carburetor no throttle.

Beachdaicheamaid air na modhan gu lèir ann am barrachd mionaideachd.

Meudaich meud obrach

2sdttdr (1)

An dòigh as fhasa ann an iomadh suidheachadh - mar as fheàrr. Mar sin, bidh mòran de mheacanaigean fèin-ionnsaichte a ’fuasgladh cùis cumhachd le bhith a’ meudachadh meud an einnsean losgaidh a-staigh. Faodar seo a dhèanamh le bhith ag ath-chuairteachadh nan siolandairean. Nuair a thathar a ’co-dhùnadh mun dòigh-obrach seo, is fhiach beachdachadh air beagan phuingean:

  1. gus trast-thomhas nan siolandairean àrdachadh feumaidh speisealaiche;
  2. às deidh an gleusadh a chrìochnachadh, bidh càr mar sin nas fhaiceallach;
  3. às deidh dhut na siolandairean a tholladh, feumaidh tu na pistons atharrachadh le fàinneachan.

Faodar meud an motair a mheudachadh cuideachd le bhith a ’cur an àite an crankshaft le analog le leud nas motha.

2sdrvsd (1)

A bharrachd air a bhith a ’caitheamh air obair càraidh, tha grunn eas-bhuannachdan aig an dòigh seo. Faodaidh torque atharraichte droch bhuaidh a thoirt air an rathad-draibhidh. Bidh an càr nas freagarraiche nuair a bhrùthas tu am peadal gas. Ach, bidh èifeachdas an motair nas ìsle.

Meudaich co-mheas teannachaidh

Chan eil co-mheas teannachaidh an aon rud ri teannachadh. Ged a rèir an tuairisgeul, tha na teirmean glè choltach. Is e teannachadh an cuideam a tha air a chruthachadh anns an t-seòmar losgaidh nuair a ruigeas am piston a ’phuing as àirde. Agus is e an co-mheas teannachaidh an co-mheas de mheud an t-siolandair gu lèir ris an t-seòmar losgaidh. Tha e air a thomhas a ’cleachdadh foirmle sìmplidh: Vcylinder + Vchambers, tha an t-suim a thig às air a roinn le Vchambers. Is e an toradh seo an àireamh sa cheud de dhlùthadh air meud tùsail a ’mheasgachaidh connaidh. Chan eil teannachadh a ’sealltainn ach a bheil na pàirtean a tha a’ cur ri èifeachdas losgaidh a ’mheasgachaidh (fàinneachan no bhalbhaichean) ann an deagh òrdugh.

3stgbsdrt (1)

Is e adhbhar a ’mhodh-obrach meud an t-seòmair losgaidh anns na siolandairean a lughdachadh. Bidh luchd-motair a ’dèanamh seo ann an grunn dhòighean. Seo cuid dhiubh.

  1. A ’cleachdadh cutter, tha am pàirt ìosal de cheann an t-siolandair air a thoirt air falbh gu cothromach.
  2. Cleachd gasket ceann siolandair nas taine.
  3. Cuir co-aoisean convex an àite pistons bun còmhnard.

Tha buannachdan an dòigh seo dà-fhillte. An toiseach, tha cumhachd an motair air a mheudachadh. San dàrna àite, tha caitheamh connaidh air a lughdachadh. Ach, tha ana-cothrom aig an dòigh-obrach seo cuideachd. Leis gu bheil na tha de mheasgachadh anns an t-seòmar losgaidh air fàs nas lugha, is fhiach beachdachadh air atharrachadh gu connadh le ìre ochdad nas àirde.

A ’gleusadh chip

4fjmgfum (1)

Chan eil an dòigh seo freagarrach ach airson carbadan le siostaman stealladh connaidh. Chan eil an roghainn seo ri fhaighinn le carburetors airson adhbhar sìmplidh. Tha iad air an toirt seachad le gasoline tro innealan meacanaigeach. Agus tha an injector fo smachd aonad smachd dealanach.

Gus an obair seo a choileanadh, feumaidh tu:

  1. bathar-bog dearbhte;
  2. sgil ann a bhith a ’dèanamh shuidheachaidhean;
  3. prògram a tha freagarrach airson feartan a ’motair.

Chan fheumar bruidhinn airson ùine mhòr mu na buannachdan bho bhith a ’gleusadh chip agus na h-eas-bhuannachdan a tha ann. Tha a ’chùis seo air a dheasbad gu mionaideach ann an artaigil mu dheidhinn motaran chipping... Ach, feumaidh cuimhne a bhith aig sealbhadair a ’chàir: faodaidh atharrachadh sam bith ann an suidheachadh smachd dealanach nan siostaman einnsean a chuir dheth.

An dèidh a bhith a ’frasadh an aonad smachd, faodaidh an motair obrachadh le barrachd èifeachdais. Ann an cuid de chùisean, tha eadhon caitheamh gasoline air a lughdachadh. Ach aig an aon àm, bidh an aonad cumhachd a ’leasachadh a ghoireas nas luaithe.

Mion-atharrachadh carburetor no choke

5 fiuug (1)

Is e dòigh eile air èifeachdas einnsean a leasachadh ùrachadh throttle, no gleusadh MD. Is e an t-amas aige "ùrachadh" a dhèanamh air a ’phròiseas a bhith a’ measgachadh gasoline agus èadhar. Gus an obair a chrìochnachadh feumaidh tu:

  1. drile, no screwdriver;
  2. nozzle airson drile (le trast-thomhas de 6 mm.);
  3. pàipear-ghainmhich grinn (grit bho 3000 agus nas grinne).

Is e an t-amas indentations beaga a dhèanamh (suas ri 5 millimeatair de dhoimhneachd) ann an raon a ’bhalbhaiche throttle dùinte air na ballachan. Thoir air falbh burrs le pàipear-ghainmhich. Dè cho sònraichte sa tha an gleusadh seo? Nuair a thèid an taise fhosgladh, cha bhith èadhar dìreach a ’sruthadh a-steach don t-seòmar. Bidh na bevels taghte a ’cruthachadh vortex beag san t-seòmar. Tha beairteachadh a ’mheasgachaidh connaidh nas èifeachdaiche. Bidh seo a ’leantainn gu cothlamadh àrd-chàileachd agus àrdachadh ann an èifeachdas anns an t-siolandair fhèin.

Эффект

Chan eil a h-uile powertrains a ’dèiligeadh gu h-iomchaidh ris an ùrachadh seo. Tha cuid de ECUs uidheamaichte le sensor adhair, a bhios a ’riaghladh an solar connaidh stèidhichte air a mheud. Anns a ’chùis seo, cha bhith e comasach an siostam a“ mhealladh ”. Anns a ’mhòr-chuid de chùisean, ge-tà, bidh ath-bhualaidhean a’ ciallachadh sàbhalaidhean suas ri 25 sa cheud ann an caitheamh. Tha na sàbhalaidhean mar thoradh air nach fheum thu am peadal gas a bhrùthadh chun làr gus cumhachd a mheudachadh.

5dyjf (1)

Is e eas-bhuannachdan an gleusaidh seo cugallachd àrd ri bhith a ’brùthadh air an luathadair. Is e an duilgheadas a th ’ann gu bheil fosgladh beag an taise a’ cruthachadh beàrn beag an toiseach. Agus anns a ’cho-dhùnadh deireannach, a bharrachd air an vortex, bidh barrachd èadhair a’ tighinn a-steach sa bhad. Mar sin, aig an ìre as lugha de ghas, thathas a ’cruthachadh faireachdainn“ afterburner ”. Is e seo dìreach a ’chiad oidhirp. Tha tuilleadh siubhal peadalan cha mhòr an aon rud ris na roghainnean roimhe.

toraidhean

Tha an artaigil a ’liostadh dìreach cuid de na cothroman airson cumhachd motair a mheudachadh. Tha leasachaidhean ann cuideachd le bhith a ’cleachdadh sìoltachan èadhair neoni, àrdachadh, suidheachadh teirmeastat agus a’ fuasgladh an cuibhreachadh rev.

Tha na buannachdan agus na h-eas-bhuannachdan fhèin aig gach dòigh. Mar sin, feumaidh an motair fhèin dearbhadh dè na cunnartan a tha e deiseil airson a ghabhail.

Ceistean cumanta:

Dè a th ’ann an cumhachd air a thomhas? A rèir Siostam Eadar-nàiseanta nan Aonadan, tha cumhachd einnsean air a thomhas ann an watts. Tha siostam tomhais Shasainn a ’mìneachadh a’ pharamadair seo ann an troighean-punnd (is ann ainneamh an-diugh). Bidh mòran de shanasan a ’cleachdadh paramadair each-chumhachd (tha aon aonad co-ionann ri 735.499 watt).

Ciamar a gheibh thu a-mach dè an ìre de chumhachd each a tha ann an càr? 1 - coimhead anns an leabhar-làimhe obrachaidh airson a ’chòmhdhail. 2 - faic lèirmheas air-loidhne airson modail sònraichte. 3 - thoir sùil air an stèisean seirbheis a ’cleachdadh dynamometer sònraichte. 4 - thoir sùil air an uidheamachd le VIN-code air seirbheisean air-loidhne.

Tha 3 ag ràdh

  • Meud CB 400

    Tapadh leibh airson an fhiosrachadh.
    Apenas uma duvida :
    Tha an co-mheas teannachaidh as motha de gasoline suas gu 10,5: 1
    Tha co-mheas ethanol a ’dol bho 11,5: 1 gu 12,5: 1
    An urrainn gasoline a bhith ann ro-mhothachadh?
    Tapadh leibh

    Vincent

Cuir beachd ann