Mar a tha aithneachadh soidhne trafaic ag obair

Is e astar an adhbhar as cumanta airson tubaistean rathaid. Bidh seo a ’leantainn chan ann a-mhàin gu milleadh air carbadan, ach cuideachd gu droch bhuaidhean slàinte dha draibhearan agus luchd-siubhail. Is e aon de na siostaman a chaidh a leasachadh gus casg a chuir air tubaistean rathaid an siostam aithneachadh soidhne trafaic, a chuidicheas le bhith a ’cumail sùil air an astar a tha ceadaichte agus a’ riaghladh gluasad a ’charbaid.

Dè a th ’ann an siostam aithneachaidh trafaic

Tha an leasachadh air a dhealbh gus sàbhailteachd rathaid àrdachadh a bharrachd air a ’phròiseas dràibhidh. Bidh innleadairean a ’cruthachadh fhuasglaidhean a dh’ aithnicheas gu fèin-ghluasadach soidhnichean rathaid, a ’clàradh fiosrachadh mu astaran is cuingeadan ceadaichte, a’ gabhail a-steach stiùireadh gluasaid, làthaireachd eadar-ghearradh, pasan trèana agus dàta eile.

Mar as motha de rabhaidhean a gheibh an siostam bhon àrainneachd a-muigh, is ann as earbsaiche a bhios an càr agus am pròiseas dràibhidh. Tha e duilich gu corporra don dràibhear sùil a chumail air a h-uile paramadair den rathad, gu sònraichte air turasan fada. Tha am fuasgladh bathar-bog comasach air fuasgladh fhaighinn air duilgheadas inattention agus buaidh a ’bhàillidh daonna a lughdachadh fhad‘ s a tha thu a ’dràibheadh.

Tha aithneachadh soidhne trafaic mar aon de na rudan riatanach airson càraichean fèin-dràibhidh. Feumaidh an inneal dearbhadh gu neo-eisimeileach air comharran, cuingealachaidhean, soidhnichean agus suidheachadh trafaic.

Dreuchdan agus prìomh dhleastanasan

Leis gu bheilear den bheachd gu bheil a ’mhòr-chuid de thubaistean a’ dol an aghaidh na h-ìre astair, chuir innleadairean aig companaidhean chàraichean a-mach gus cur às don duilgheadas seo. Airson seo, tha siostam aithneachadh caractar air a chuir a-steach san inneal. Is iad na prìomh dhleastanasan:

1. Mìneachadh agus dearbhadh air fiosrachadh soidhne rathaid.
2. Lorg airson fiosrachadh san stòr-dàta agus cuir fios chun draibhear.
3. Rabhadh le solas no comharra fuaim mura h-atharraich an astar.

Tha comasan shiostaman an urra ri ginealaichean de leasachadh. Cha b ’urrainn do fhuasglaidhean tùsail ach crìochan astair aithneachadh, a’ dol seachad air toirmeasg agus cuid de shoidhnichean a bharrachd. Faodaidh siostaman ùr-nodha fiosrachadh a dhì-chòdachadh mu sgìrean còmhnaidh, toiseach is deireadh tuineachadh, deireadh sòn cuibhrichte, gun inntrigeadh, agus mòran a bharrachd.

Tha na siostaman aig ìre leasachaidh tràth, a bheir buaidh air cruinneas lorg shoidhnichean agus an còdachadh. Tha bun-bheachd spotan dall ann cuideachd, nuair nach urrainn do luchd-mothachaidh fiosrachadh a leughadh.

Eileamaidean structarail an t-siostam

Tha an siostam ag obair air bunait toinnte bathar-cruaidh is bathar-bog. Eileamaidean structarail àbhaisteach:

• Camara bhidio - mar as trice suidhichte air a ’chrann-gaoithe agus air a dhealbhadh gus soidhnichean trafaic a lorg.
• Aonad smachd - a ’faighinn fiosrachadh bhon chamara, a’ giullachd ìomhaighean agus a ’lorg maidsean leis an stòr-dàta. Ma lorgar cuingealachadh, thèid am fiosrachadh a chuir chun taisbeanadh.
• Taisbeanadh airson toradh fiosrachaidh - air a dhealbhadh gus am fiosrachadh deireannach a thaisbeanadh a thaobh crìoch astair, feartan gluasad air an t-slighe. Mura freagair an draibhear ri brathan siostaim, nochdaidh comharran fuaim no solais.

Tha riatanasan sònraichte air an cur air càileachd losgadh a ’chamara. Tha an càr a ’gluasad aig astar àrd, mar sin tha feum air deagh optics le fuasgladh ìomhaigh àrd airson aithne a thoirt do nithean.

Loidsig agus prionnsapal obrach

Tuairisgeul ceum air cheum de loidsig lorg an nì:

1. Bidh an camara a ’dèanamh anailis air an àrainneachd agus a’ leughadh dàta soidhne rathaid.
2. Bidh an siostam a ’lorg cumadh coltach ri soidhne.
3. Aithneachadh dath agus làthaireachd samhlaidhean a bharrachd.
4. Lorg maidsean san stòr-dàta.
5. A ’toirt fios don draibhear tron ​​taisbeanadh.

An sreath airson a bhith ag aithneachadh an seòrsa caractar:

1. Co-dhùnadh an cumadh: cearcall, ceart-cheàrnach, ceàrnag.
2. Mion-sgrùdadh gamut dath.
3. Leughadh samhlaidhean no sgrìobhadh air an t-soidhne.
4. Coimeas eadar an fhìor astar agus an astar ceadaichte.

Ma tha an astar dràibhidh nas àirde na a ’chrìoch air earrann an rathaid, cuiridh an siostam fios chun dràibhear. Ann an cùisean eile, tha an taisbeanadh dìreach a ’sealltainn fiosrachadh mun mhodh astair.

Leasachaidhean coltach ri chèile bho dhiofar luchd-saothrachaidh chàraichean

Tha a ’mhòr-chuid de chompanaidhean an latha an-diugh an sàs ann an leasachadh siostaman aithneachadh soidhnichean. Ainmean fuasglaidh bho dhiofar luchd-saothrachaidh:

• Cuideachadh crìoch astair bho Mercedes-Benz.
• Fiosrachadh mu shoidhnichean rathaid bho Volvo.
• Aithneachadh Soidhne Trafaic (TSR) lorg ann an càraichean mar Audi, Ford, BMW, Volkswagen.
• Opel sùil bhon neach-dèanamh den aon ainm.

Tha an eadar-dhealachadh eadar na siostaman ann an càileachd an uidheamachd a thathar a ’cleachdadh agus loidsig nan algorithms airson a bhith ag aithneachadh nithean air an rathad.

Buannachdan agus eas-bhuannachdan

Tha grunn bhuannachdan an cois cleachdadh siostaman aithneachaidh charactaran:

• A ’cumail sùil air an astar ceadaichte.
• Meudaich sàbhailteachd charbadan, lughdaich coltas tubaistean
• Ag adhartachadh comhfhurtachd cleachdadh a ’charbaid.

Am measg nam prìomh easbhaidhean, feumar aire a tharraing do na duilgheadasan a thaobh a bhith ag aithneachadh shoidhnichean ann an àiteachan dall, gu sònraichte nuair a tha iad air an stàladh le brisidhean. Le leasachadh fuasglaidhean bathar-bog, gheibh an draibhear molaidhean chan ann a-mhàin a thaobh astar, ach cuideachd riaghailtean dràibhidh sàbhailte.