Mar a nì thu sgrùdadh air an sensor ABS airson coileanadh

Bidh làthaireachd ABS sa chàr aig amannan a’ meudachadh sàbhailteachd trafaic. Mean air mhean, bidh pàirtean càr a’ caitheamh a-mach agus dh’ fhaodadh iad a bhith neo-chleachdadh. Le eòlas air mar a nì thu sgrùdadh air an sensor ABS, is urrainn don draibhear an duilgheadas aithneachadh agus a cheartachadh ann an ùine gun a bhith a’ dol gu seirbheisean bùth càraidh chàraichean.

Clàr-innse

• 1 Mar a tha ABS ag obair ann an càr
• 2 Inneal ABS
• 3 Seallaidhean bunaiteach
  • 3.1 Fulangach
  • 3.2 magnetoresistive
  • 3.3 Stèidhichte air an eileamaid Hall
• 4 Adhbharan agus comharran mì-chothroman
• 5 Mar a nì thu sgrùdadh air an sensor ABS
  • 5.1 Tester (multimeter)
  • 5.2 Oscilloscope
  • 5.3 Às aonais innealan
• 6 Càradh sensor
  • 6.1 Bhidio: mar a chàradh sensor ABS
• 7 Càradh uèirleas

Mar a tha ABS ag obair ann an càr

Siostam breiceadh an-aghaidh glas (ABS; Beurla Tha siostam breiceadh an-aghaidh glas) air a dhealbhadh gus casg a chuir air cuibhlichean càr a bhacadh.

Is e prìomh obair ABS glèidhteachas smachd air an inneal, a sheasmhachd agus smachd aig àm breiceadh ris nach robh dùil. Leigidh seo leis an draibhear gluasad geur a dhèanamh, a tha gu mòr a’ meudachadh sàbhailteachd gnìomhach a’ charbaid.

Leis gu bheil an co-èifeachd brisidh air a lughdachadh a thaobh co-èifeachd fois, còmhdaichidh an càr astar fada nas motha nuair a bhios e a’ breiceadh air cuibhlichean glaiste na air cuibhlichean rothlach. A bharrachd air an sin, nuair a tha na cuibhlichean air am bacadh, bidh an càr a 'giùlan sleamhnachadh, a' toirt cothrom don dràibhear gluasad sam bith a dhèanamh.

Chan eil an siostam ABS an-còmhnaidh èifeachdach. Air uachdar neo-sheasmhach (ùir sgaoilte, greabhal, sneachda no gainmheach), bidh cuibhlichean gun ghluasad a 'cruthachadh cnap-starra bhon uachdar air am beulaibh, a' briseadh a-steach dha. Tha seo a 'lùghdachadh gu mòr an astar breiceadh. Bidh càr le taidhrichean biorach air deigh nuair a thèid an ABS a chuir an gnìomh a’ siubhal astar nas fhaide na le cuibhlichean glaiste. Tha seo air sgàth gu bheil an cuairteachadh a ’cur casg air spìcean, a’ tuiteam a-steach don deigh, gus gluasad charbadan a lughdachadh. Ach aig an aon àm, tha an càr a 'cumail smachd agus seasmhachd, a tha sa mhòr-chuid de chùisean mòran nas cudromaiche.

Tha mothachairean astar cuibhle air an cur suas air na mòr-ionadan

Tha an uidheamachd a tha air a chuir a-steach air carbadan fa leth a’ ceadachadh gnìomh an ABS a dhì-chomasachadh.

Tha e inntinneach! Bidh draibhearan eòlach air càraichean nach eil uidheamaichte le inneal an-aghaidh glas, nuair a bhios iad a’ breiceadh ris nach robh dùil air pìos duilich den rathad (asphalt fliuch, deigh, sileadh sneachda), ag obair air a’ pheadal breic gu sgiobalta. San dòigh seo, bidh iad a’ seachnadh glasadh cuibhle iomlan agus a’ cur casg air a’ chàr bho bhith a’ sleamhnachadh.

Inneal ABS

Tha grunn nodan anns an inneal anti-glas:

• Meatairean astair (luathachadh, luasgadh);
• Smachd air dampers magnetach, a tha nam pàirt den mhodulator cuideam agus a tha suidhichte ann an loidhne an t-siostam breiceadh;
• Siostam sgrùdaidh is smachd dealanach.

Thèid na buillean bho na mothachairean a chuir chun aonad smachd. Ma thachras lùghdachadh ris nach robh dùil ann an astar no stad iomlan (bacadh) de chuibhle sam bith, bidh an aonad a ’cur àithne chun damper a tha thu ag iarraidh, a lughdaicheas cuideam an lionn a thig a-steach don caliper. Mar sin, tha na padaichean breic air an lagachadh, agus bidh a’ chuibhle ag ath-thòiseachadh gluasad. Nuair a bhios astar a 'chuibhle co-ionnan ris a' chòrr, bidh a 'bhalbhaid a' dùnadh agus tha an cuideam san t-siostam gu lèir co-ionnan.

Sealladh farsaing air an t-siostam ABS sa chàr

Air carbadan nas ùire, tha an siostam breiceadh an-aghaidh glas air a phiobrachadh suas ri 20 uair san diog.

Tha an ABS ann an cuid de charbadan a’ toirt a-steach pumpa, agus is e an obair aige an cuideam àrdachadh gu luath anns a’ phàirt a tha thu ag iarraidh den àrd-rathad gu àbhaisteach.

Tha e inntinneach! Thathas a’ faireachdainn gnìomhachd an t-siostam breiceadh an-aghaidh glas le buillean cùil (sèididh) air a’ pheadal breic le cuideam làidir air.

A rèir an àireamh de bhalbhaichean agus mothachairean, tha an inneal air a roinn ann an:

• Sianal singilte. Tha an sensor suidhichte faisg air an eadar-dhealachadh air an aiseil chùil. Ma stadas eadhon aon chuibhle, lughdaichidh a’ bhalbhaiche an cuideam air an loidhne gu lèir. Lorgar air càraichean nas sine a-mhàin.
• Sianal dùbailte. Tha dà sensor suidhichte air na cuibhlichean aghaidh is cùil gu còmhnard. Tha aon bhalbhaiche ceangailte ri loidhne gach drochaid. Chan eil e air a chleachdadh ann an càraichean air an dèanamh a rèir inbhean an latha an-diugh.
• Trì-sianal. Tha meatairean astair suidhichte air na cuibhlichean aghaidh agus eadar-dhealachadh aiseil cùil. Tha comhla fa leth aig gach fear. Tha e air a chleachdadh ann am modalan dràibhidh cuibhle cùil buidseit.
• Ceithir-sianal. Tha inneal mothachaidh aig gach cuibhle agus tha an astar cuairteachaidh air a smachdachadh le bhalbhaichean air leth. Air a stàladh air càraichean an latha an-diugh.

Seallaidhean bunaiteach

Sensor ABS leair a leughadh leis a’ phrìomh phàirt tomhais den t-siostam breiceadh an-aghaidh glas.

Tha an inneal air a dhèanamh suas de:

• Meatair air a chur gu buan faisg air a 'chuibhle;
• Cearcall inntrigidh (comharra cuairteachaidh, rotor impulse) air a chuir suas air a ’chuibhle (mòr-ionad, giùlan mòr-ionad, co-bhanntachd CV).

Tha mothachairean rim faighinn ann an dà dhreach:

• Cruth siolandair dìreach (deireadh) (slat) le eileamaid impulse aig aon cheann agus ceanglaiche aig a ’cheann eile;
• Cearcall le ceanglaiche air an taobh agus breic meatailt no plastaig le toll airson bolt sreap.

Tha dà sheòrsa de luchd-mothachaidh rim faighinn:

• Fulangach - inductive;
• Gnìomhach - magnetoresistive agus stèidhichte air an eileamaid Talla.

Leigidh ABS leat smachd a chumail agus seasmhachd àrdachadh gu mòr rè breiceadh èiginneach

Fulangach

Tha iad air an comharrachadh le siostam obrach sìmplidh, fhad ‘s a tha iad gu math earbsach agus tha beatha seirbheis fhada aca. Chan fheum e a bhith ceangailte ri cumhachd. Tha sensor inductive gu bunaiteach na choil inntrigidh air a dhèanamh le uèir copar, agus sa mheadhan tha magnet pàipearachd le cridhe meatailt.

Tha am meatair suidhichte le cridhe an rotor impulse ann an cruth cuibhle le fiaclan. Tha beàrn sònraichte eatorra. Tha fiaclan an rotor ann an cumadh ceart-cheàrnach. Tha am beàrn eatarra co-ionann no beagan nas motha na leud an fhiacail.

Fhad ‘s a tha an còmhdhail a’ gluasad, mar a bhios fiaclan an rotor a ’dol faisg air a’ chridhe, tha an raon magnetach a tha a ’dol tron ​​​​choil ag atharrachadh gu cunbhalach, a’ cruthachadh sruth eile sa choil. Tha tricead agus leudachd an t-sruth gu dìreach an urra ri astar na cuibhle. Stèidhichte air giullachd an dàta seo, bidh an aonad smachd a’ toirt a-mach àithne dha na bhalbhaichean solenoid.

Is iad na h-eas-bhuannachdan a tha aig mothachairean fulangach:

• Meudan an ìre mhath mòr;
• Cruinneas lag de leughaidhean;
• Bidh iad a’ tòiseachadh ag obair nuair a bhios an càr a’ luathachadh barrachd air 5 km / h;
• Bidh iad ag obair le glè bheag de chuairteachadh na cuibhle.

Air sgàth mearachdan tric air càraichean an latha an-diugh, is ann ainneamh a thèid an stàladh.

magnetoresistive

Tha an obair stèidhichte air seilbh stuthan ferromagnetic gus an aghaidh dealain atharrachadh nuair a bhios e fosgailte do raon magnetach seasmhach. 

Tha am pàirt den sensor a bhios a’ cumail smachd air atharrachaidhean air a dhèanamh de dhà no ceithir sreathan de lannan iarainn-nicil le stiùirichean air an tasgadh orra. Tha pàirt den eileamaid air a chuir a-steach ann an cuairt aonaichte a leughas atharrachaidhean ann an strì agus a chruthaicheas comharra smachd.

Tha an rotor impulse, a tha na fhàinne plastaig magnetach ann an àiteachan, ceangailte gu teann ri meadhan na cuibhle. Rè obrachadh, bidh na h-earrannan magnetach den rotor ag atharrachadh am meadhan ann am pleitean an eileamaid mothachail, a tha stèidhichte leis a ’chuairt. Aig an toradh aige, thèid comharran didseatach pulse a chruthachadh a thig a-steach don aonad smachd.

Bidh an seòrsa inneal seo a’ cumail smachd air astar, cùrsa cuairteachaidh nan cuibhlichean agus àm an stad iomlan.

Bidh mothachairean magneto-resistive a’ lorg atharrachaidhean ann an cuairteachadh cuibhlichean a’ charbaid le fìor chruinneas, ag àrdachadh èifeachdas siostaman sàbhailteachd.

Stèidhichte air an eileamaid Hall

Bidh an seòrsa sensor ABS seo ag obair stèidhichte air buaidh Talla. Ann an stiùiriche còmhnard air a chuir ann an raon magnetach, tha eadar-dhealachadh comasach transverse air a chruthachadh.

Buaidh talla - coltas eadar-dhealachaidh transverse comasach nuair a thèid stiùiriche le sruth dhìreach a chuir ann an raon magnetach

Tha an stiùiriche seo na phlàta meatailt cumadh ceàrnagach air a chuir ann am microcircuit, a tha a’ toirt a-steach cuairt aonaichte Hall agus siostam dealanach smachd. Tha an sensor suidhichte air taobh eile an rotor impulse agus tha e ann an cruth cuibhle meatailt le fiaclan no fàinne plastaig ann an àiteachan magnetach, ceangailte gu teann ri meadhan na cuibhle.

Bidh cuairt an Talla an-còmhnaidh a’ gineadh spreadhaidhean chomharran aig tricead sònraichte. Aig fois, tha tricead a 'chomharra air a lùghdachadh gu ìre as ìsle no a' stad gu tur. Rè gluasad, bidh raointean magnetach no fiaclan an rotor a ’dol seachad air an eileamaid mothachaidh ag adhbhrachadh atharrachaidhean gnàthach anns an sensor, stèidhichte leis a’ chuairt tracadh. Stèidhichte air an dàta a fhuaireadh, thèid comharra toraidh a chruthachadh a thig a-steach don aonad smachd.

Bidh mothachairean den t-seòrsa seo a’ tomhas an astar bho thoiseach gluasad an inneil, tha iad air an comharrachadh le cruinneas tomhais agus earbsachd gnìomhan.

Adhbharan agus comharran mì-chothroman

Ann an càraichean ginealach ùr, nuair a thèid an lasadh a chuir air, thèid fèin-bhreithneachadh fèin-ghluasadach a dhèanamh air an t-siostam breiceadh an-aghaidh glas, nuair a thèid coileanadh a h-eileamaidean gu lèir a mheasadh.

Comharraidhean	Adhbharan a dh'fhaodadh a bhith ann
Tha fèin-bhreithneachadh a 'sealltainn mearachd. Tha ABS à comas.	Obrachadh ceart an aonaid smachd. Briseadh a-steach an uèir bhon sensor chun aonad smachd.
Chan eil Diagnostics a’ lorg mhearachdan. Tha ABS à comas.	A ’briseadh ionracas an uèirleadh bhon aonad smachd chun sensor (briseadh, cuairt ghoirid, oxidation).
Tha fèin-bhreithneachadh a 'toirt mearachd. Bidh ABS ag obair gun a bhith dheth.	Briseadh ann an uèir aon de na mothachairean.
Chan eil ABS a’ tionndadh air.	Briseadh ann an uèir solar cumhachd an aonad smachd. Sgoltaidhean agus briseadh an fhàinne impulse. Tòrr cluich air giùlan meadhan caithte.

A bharrachd air an taisbeanadh de chomharran solais air an deas-bhòrd, tha na comharran a leanas ann de dhroch obair an t-siostam ABS:

• Nuair a bhios tu a’ brùthadh air a’ pheadal breic, chan eil bualadh air ais agus crith air a’ pheadal;
• Rè breiceadh èiginneach, tha na cuibhlichean uile air am bacadh;
• Tha an t-snàthad speedometer a’ sealltainn astar nas lugha na an fhìor astar no nach eil a’ gluasad idir;
• Ma dh’ fhailicheas barrachd air dà shlat-tomhais, bidh an comharra breic pàircidh a’ lasadh suas air a’ phannal ionnstramaid.

Ma dh’ obraicheas an siostam breiceadh an-aghaidh glas, bidh lampa rabhaidh a’ lasadh suas air an deas-bhòrd

Faodaidh na h-adhbharan airson obrachadh neo-èifeachdach an ABS a bhith:

• Fàilligeadh aon no barrachd mothachairean astair;
• Milleadh air sreangadh nan mothachairean, a tha a’ toirt a-steach tar-chuir chomharran neo-sheasmhach chun mhodal smachd;
• Bidh tuiteam bholtachd aig cinn-uidhe bataraidh fo 10,5 V a’ leantainn gu dùnadh an t-siostam ABS.

Mar a nì thu sgrùdadh air an sensor ABS

Faodaidh tu sùil a thoirt air slàinte an sensor astair le bhith a’ cur fios gu eòlaiche seirbheis càr, no leat fhèin:

• Gun innealan sònraichte;
• Multimeter;
• Oscillograph.

Tester (multimeter)

A bharrachd air an inneal tomhais, bidh feum agad air tuairisgeul air gnìomhachd a’ mhodail seo. An t-sreath obrach a chaidh a dhèanamh:

1. Tha an càr air a chuir a-steach air àrd-ùrlar le uachdar rèidh, èideadh, a’ suidheachadh a shuidheachadh.
2. Tha an cuibhle air a thoirt às a chèile airson faighinn a-steach don sensor an-asgaidh.
3. Tha am pluga a thathar a’ cleachdadh airson ceangal air a dhì-cheangal bhon uèirleadh coitcheann agus air a ghlanadh le salachar. Tha na ceanglaichean cuibhle cùil suidhichte aig cùl roinn an luchd-siubhail. Gus faighinn a-steach gun bhacadh orra, feumaidh tu cuisean an t-suidheachain chùil a thoirt air falbh agus am brat-ùrlair a ghluasad le mataichean dìon-fuaim.
4. Dèan sgrùdadh lèirsinneach air na uèirichean ceangail airson nach eil sgrìoban, briseadh agus briseadh an insulation.
5. Tha am multimeter air a shuidheachadh gu modh ohmmeter.
6. Tha na ceanglaichean mothachaidh ceangailte ri probes an inneil agus thathas a’ tomhas an aghaidh. Gheibhear ìre nan comharran anns an stiùireadh. Mura h-eil leabhar fiosrachaidh ann, thèid leughaidhean bho 0,5 gu 2 kOhm a ghabhail mar an àbhaist.
7. Feumaidh an acfhainn uèiridh a bhith air a chearcall gus cuir às do chomas cuairt ghoirid.
8. Gus dearbhadh gu bheil an sensor ag obair, sgrolaich a 'chuibhle agus cùm sùil air an dàta bhon inneal. Bidh an leughadh an aghaidh ag atharrachadh mar a bhios an astar cuairteachaidh ag àrdachadh no a’ lughdachadh.
9. Tionndaidh an inneal gu modh voltmeter.
10. Nuair a ghluaiseas a 'chuibhle aig astar 1 rpm, bu chòir an bholtadh a bhith 0,25-0,5 V. Mar a tha an astar cuairteachaidh ag àrdachadh, bu chòir an bholtadh àrdachadh.
11. A 'coimhead air na h-ìrean, thoir sùil air na mothachaidhean a tha air fhàgail.

Tha e cudromach! Tha dealbhadh agus luachan dìon an luchd-mothachaidh air na h-aisilean aghaidh is cùil eadar-dhealaichte.

Thathas den bheachd gur e seasamh an aghaidh 0,5 gu 2 kOhm aig cinn-uidhe mothachaidh ABS as fheàrr

A rèir nan comharran an aghaidh tomhaiste, tha coileanadh an luchd-mothachaidh air a dhearbhadh:

1. Tha an comharradh air a lughdachadh an taca ris an àbhaist - tha an sensor lochtach;
2. Tha strì an aghaidh no a’ freagairt ri neoni – cuairteachadh eadar-amail anns a’ choil inntrigidh;
3. Atharrachadh dàta strì nuair a bhios tu a’ lùbadh an acfhainn uèiridh - milleadh air na sreathan uèir;
4. Tha an aghaidh buailteach do Infinity - briseadh uèir ann an acfhainn mothachaidh no coil inntrigidh.

Tha e cudromach! Ma tha, às deidh sùil a chumail air gnìomhan a h-uile sensor, gu bheil clàr-amais strì gin dhiubh gu math eadar-dhealaichte, tha an sensor seo lochtach.

Mus dèan thu sgrùdadh air an uèirleadh airson ionracas, feumaidh tu faighinn a-mach dè a th ’ann am pluga a’ mhodal smachd. Às deidh sin:

1. Fosgail ceanglaichean nan mothachairean agus an aonad smachd;
2. A rèir an pinout, bidh na h-innealan uèir uile a’ fàinne mu seach.

Oscilloscope

Leigidh an inneal leat coileanadh an sensor ABS a dhearbhadh nas mionaidiche. A rèir graf an atharrachaidh chomharran, thathas a’ dèanamh deuchainn air meud na buillean agus an leud. Bithear a’ dèanamh diagnosachd air càr gun a bhith toirt air falbh an siostam:

1. Cuir às do cheangal an inneal agus glan e bho shalachar.
2. Tha an oscilloscope ceangailte ris an sensor tro na prìneachan.
3. Tha am meadhan air a thionndadh aig astar 2-3 rpm.
4. Ceartaich clàr atharrachadh nan comharran.
5. San aon dòigh, thoir sùil air an sensor air taobh eile an aiseil.

Bheir an oscilloscope an dealbh as coileanta de obrachadh an sensor siostam breiceadh an-aghaidh glas

Tha mothachairean ceart gu leòr ma tha:

1. Tha amplitudes clàraichte de chaochlaidhean chomharran air mothachairean aon axis co-ionann;
2. Tha an lùb graf èideadh, gun chlaonadh follaiseach;
3. Tha an àirde amplitude seasmhach agus chan eil e nas àirde na 0,5 V.

Às aonais innealan

Faodar obrachadh ceart an sensor a dhearbhadh le làthaireachd raon magnetach. Carson a tha nì sam bith air a dhèanamh de stàilinn air a chuir a-steach don bhuidheann mothachaidh. Nuair a thèid an lasadh air adhart, bu chòir a tharraing.

A bharrachd air an sin, feumar sgrùdadh a dhèanamh air taigheadas an sensor airson a ionracas. Cha bu chòir uèirleadh a bhith a 'sealltainn scuffs, briseadh insulation, ocsaidean. Feumaidh pluga ceangail an sensor a bhith glan, chan eil na ceanglaichean air an oxidachadh.

Tha e cudromach! Faodaidh salachar is ocsaidean air fiosan a’ phluga saobhadh a dhèanamh air tar-chur nan comharran.

Càradh sensor

Faodar sensor ABS fulangach a dh’ fhàillig a chàradh leat fhèin. Feumaidh seo buanseasmhachd agus maighstireachd air innealan. Ma tha thu teagmhach mu na comasan agad fhèin, thathas a’ moladh fear ùr a chuir an àite an sensor lochtach.

Tha càradh air a dhèanamh anns an t-sreath a leanas:

1. Tha an sensor air a thoirt air falbh gu faiceallach bhon ionad. Tha am bolt rèiteachaidh goirt gun sgriubha, an dèidh a bhith air a làimhseachadh le leaghan WD40 roimhe.
2. Tha cùis dìon a’ choilich air a shàbhadh le sàbh, a’ feuchainn gun a bhith a’ dèanamh cron air an lùbach.
3. Tha am film dìon air a thoirt air falbh bhon lùbach le sgian.
4. Tha an uèir millte air a thoirt a-mach às a’ choil. Tha cumadh a 'chridhe ferrite mar spool snàithlean.
5. Airson lùbach ùr, faodaidh tu uèir copar a chleachdadh bho RES-8 coils. Tha an uèir air a thionndadh gus nach bi e a 'dol a-mach nas fhaide na tomhasan a' chridhe.
6. Tomhais an aghaidh an coil ùr. Feumaidh e a bhith co-ionnan ri paramadair mothachaidh obrach a tha suidhichte air taobh eile an aiseil. Lùghdaich an luach le bhith a 'toirt a-mach beagan thionndaidhean uèir bhon spool. Gus an strì àrdachadh, feumaidh tu an uèir nas fhaide ath-thionndadh. Fix an uèir le teip adhesive no teip.
7. Tha uèirichean, a b’ fheàrr le sreathan, air an sàthadh gu cinn an lùbach gus an coil a cheangal ris a’ phasgan.
8. Tha an coil air a chuir anns an t-seann taigheadas. Ma thèid a mhilleadh, tha an coil air a lìonadh le roisinn epoxy, an dèidh dha a chuir ann am meadhan an taighe bhon capacitor. Feumar a ’bheàrn gu lèir eadar an coil agus ballachan an condenser a lìonadh le glaodh gus nach bi beàrnan èadhair a’ cruthachadh. Às deidh an roisinn a chruadhachadh, thèid an corp a thoirt air falbh.
9. Tha an inneal mothachaidh air a shuidheachadh le roisinn epoxy. Bidh e cuideachd a 'làimhseachadh nan sgàinidhean agus na beàrnan a tha air èirigh.
10. Tha an corp air a thoirt don mheud a tha a dhìth le faidhle agus pàipear-gainmhich.
11. Tha an sensor càraidh air a chuir a-steach san àite tùsail aige. Tha am beàrn eadar an tip agus an rotor gearraidh le cuideachadh bho gasgaidean air a shuidheachadh taobh a-staigh 0,9-1,1 mm.

Às deidh an sensor càraidh a chuir a-steach, thèid an siostam ABS a dhearbhadh aig astaran eadar-dhealaichte. Uaireannan, mus stad e, bidh an siostam ag obair gu neo-eisimeileach. Anns a 'chùis seo, tha beàrn obrach an sensor air a cheartachadh le cuideachadh bho spacers no bleith a' chridhe.

Tha e cudromach! Chan urrainnear mothachairean luaths gnìomhach lochtach a chàradh agus feumar feadhainn ùra a chuir nan àite.

Bhidio: mar a chàradh sensor ABS

🔴 Mar a shocraicheas tu ABS aig an taigh, tha an solas ABS air, Mar a nì thu sgrùdadh air an sensor ABS, chan eil ABS ag obair🔧

Càradh uèirleas

Faodar uèirleadh millte a chuir na àite. Airson seo:

1. Dì-cheangail am pluga uèir bhon aonad smachd.
2. Tarraing no dealbh de chruth nan camagan uèirleadh le tomhas astair.
3. Unscrew am bolt sreap agus cuir às don sensor le uèirleadh, às deidh dhut na camagan sreap a thoirt air falbh bhuaithe.
4. Gearr dheth an earrann millte den uèir, a 'toirt aire don iomall fad airson solder.
5. Thoir air falbh còmhdach dìon agus stàplalan bhon chàball gearraidh.
6. Bidh còmhdach agus fasteners air an cur air uèir a tha air a thaghadh ro-làimh a rèir an trast-thomhas a-muigh agus an crois-earrann le fuasgladh siabann.
7. Solaid an sensor agus an ceanglaiche gu cinn an acfhainn ùr.
8. Thoir air falbh puingean soldering. Tha cruinneas nan comharran a thèid a chuir a-mach leis an sensor agus beatha seirbheis na h-earrainn uèiridh càraidh an urra ri càileachd an insulation.
9. Tha an sensor air a chuir a-steach na àite, tha an uèirleadh air a shuidheachadh agus air a shuidheachadh a rèir an diagram.
10. Thoir sùil air obrachadh an t-siostam ann an diofar mhodhan astair.

Feumaidh am puing solder a bhith air a chòmhdach le càileachd àrd gus cruinneas nan comharran tar-chuir àrdachadh

Tha sàbhailteachd luchd-cleachdaidh rathaid an urra ri èifeachdas an t-siostam breiceadh an-aghaidh glasadh. Ma thathar ag iarraidh, faodar breithneachadh agus càradh mothachairean ABS a dhèanamh gu neo-eisimeileach, gun a bhith a 'dol gu seirbheisean seirbheis càr.

Tha còmhraidhean dùinte airson na duilleige seo