Mar a dhràibheas tu càr às a ’Ghearmailt

 

An-diugh san dùthaich againn, tha ceannach càr cleachdte, mar riaghailt, co-cheangailte ri cunnartan sònraichte. Gu dearbh, an àite a ’charbaid a tha thu ag iarraidh, faodaidh tu stòr de chosgaisean mòra a cheannach. Tha àireamh caran de chàraichean ùra ann am margaidhean chàraichean na h-Ucrain agus uaireannan prìsean àrdaichte a ’toirt air luchd-ceannach san latha an-diugh a leithid de bheachd a chuir an gnìomh mar bhith a’ toirt càr às a ’Ghearmailt.

An-diugh san dùthaich seo tha cothroman gu leòr ann airson carbadan àrd-inbhe a lorg. Lorgaidh tu an seo taghadh beairteach de chàraichean le mìltean sònraichte, a tha air an obrachadh air rathaidean foirfe, a bharrachd air connadh àrd-octane. Mar sin, tha an suidheachadh aca airidh air aire mòran de luchd-ceannach.

Roghainnean airson càr a cheannach às a ’Ghearmailt

Gus càr a cheannach às a ’Ghearmailt gu prothaideach, feumaidh tu suim a ghabhail de ghrunn ìrean cudromach. An toiseach, tha sinn a ’bruidhinn mu dheidhinn lorg agus taghadh carbad, a bharrachd air a ghlèidheadh ​​às deidh sin.

An ath rud, feumaidh tu siubhal chun Ghearmailt, thoir sùil air a ’chàr san spot, ceannaich e agus tarraing suas na sgrìobhainnean buntainneach airson às-mhalairt agus in-mhalairt às deidh sin. An uairsin, gu dearbh, tha an rathad air ais, a ’dol thairis air a’ chrìch, a ’faighinn teisteanas agus a’ dol seachad air cead cleachdaidhean, a bharrachd air clàradh leis an MREO. Ach an toiseach rudan an toiseach.

An-dràsta, faodaidh Ukrainians, a tha airson càr a dhràibheadh ​​às a ’Ghearmailt, na trì roghainnean ceannach as cumanta a chleachdadh. Nam measg:

• margaidh chàraichean;
• Eadar-lìon;
• seòmar taisbeanaidh càr.

Tha a’ mhargaidh chàraichean as motha ann an Essen. A bharrachd air an sin, tha margaidhean sònraichte ann am Munich agus cuideachd ann an Köln ainmeil. Ach tha iad dùinte Didòmhnaich. Air Disathairne, tha margaidhean chàraichean fosgailte, ach tha an clàr-ama air a ghiorrachadh.

Ìre 1 - lorg agus taghadh càr. Glèidheadh

Nuair a bhios tu a ’dealbhadh turas airson càr cèin, thathas a’ moladh gu làidir obrachadh a-mach an ùine fàgail ann an dòigh gus faighinn gu margaidh nan càraichean air latha trang seachdaineach. An uairsin thèid a ’chòir a thoirt don neach-dèiligidh a tha comasach deuchainn ghoirid a ghabhail. Tha an cothrom barganachadh a cheadachadh cuideachd. Faodaidh an lasachadh a bhith suas ri 15%. Ma lorgas ceannaiche comasach chips sònraichte air a ’bhodhaig, tuitidh a’ phrìs eadhon nas motha.

Tha cuid de dhaoine nas cleachdte ri bhith ag òrdachadh tro làraich sònraichte. Tillidh einnsean sgrùdaidh eadar-lìn liosta mhòr de thairgsean. Is e an làrach as mòr-chòrdte mobile.de. An sin tha e comasach fios a chuir gu sealbhadair a ’chàir agus an càr a tha a dhìth a ghlèidheadh. Thathas a ’creidsinn gu bheil ceannach càr bho dhaoine fa leth nas saoire.

Uaireannan is fheàrr le Ukrainians fhathast reic chàraichean. Tha prìsean ann am bùthan ionadail Gearmailteach 10-20% nas àirde na air an eadar-lìn no ann am margaidh nan càraichean. Ach, faodaidh tu barganachadh an seo cuideachd.

A bharrachd air an sin, is e buannachd mhòr a tha ann de leithid de cheannach nach eil cunnart ann càr a chaidh a ghoid a cheannach. Is e buannachd eile a tha ann gum faighear air ais VAT aig a ’chrìch. Cuidichidh an siostam gun chìsean le seo. Mar thoradh air an sin, chan eil a ’phrìs nas àirde na prìs a’ mhargaidh.

Ìre 2 - fàgail dhan Ghearmailt

Nuair a thathar an dùil lìbhrigeadh a ’chàir às a’ Ghearmailt, tha e cudromach beachdachadh gum feum thu airgead a chosg. Bheir na cosgaisean buaidh chan ann a-mhàin air an turas fhèin, ach cuideachd air bhìosa Schengen a chlàradh. Gu dearbh, ann an consalachd na Gearmailt, a ’toirt aire do na seirbheisean bho eadar-mheadhanairean, cosgaidh e timcheall air 70 iùro. Faodaidh tu faighinn dhan Ghearmailt air bus. Is e a ’chosgais aige 80 iùro eile.

Bu chòir dhut cuideachd aire a thoirt do chosgaisean màl thaighean, biadh, a bharrachd air siubhal timcheall air a ’Ghearmailt. Gu cuibheasach, cosgaidh e 100-250 iùro eile. Nuair a chlàras tu càr, feumaidh tu pàigheadh ​​airson a ’chlàraidh fhèin, àrachas, a bharrachd air àireamhan gluasaid. Bidh seo a ’tighinn gu dà cheud euro eile. Thig an turas gu lèir a-mach aig timcheall air còig ceud iùro.

Ìre 3 - a ’sgrùdadh càr sa Ghearmailt. Ceannach, obair pàipeir

Ag iarraidh càr cèin a dhràibheadh ​​às a ’Ghearmailt, feumaidh saoranach tagradh a dhèanamh gu ùghdarras stàite na cleachdaidhean agus iarraidh air riaghailtean trafaic a chlàradh, is e sin, dearbhadh tòiseachaidh. Tha am pròiseas seo comasach ma tha neach a ’toirt seachad fiosrachadh coileanta mun chàr: a dhèanamh agus dath, seòrsa agus modail, àireamh bodhaig agus bliadhna saothrachaidh, àireamh aithneachaidh, dàta air meud an einnsean agus an chassis. Aig an aon àm, thèid cuid de mhaoinean a ghluasad chun ùghdarras cleachdaidhean. Bidh iad nan ro-phàigheadh ​​de chìsean a chaidh a thoirt seachad airson càr cèin a thoirt a-steach don dùthaich.

Ìre 4 - an t-slighe air ais agus a ’dol tarsainn na crìche

Cha toir an rathad chun Úcráin barrachd air trì latha ma dhràibheas tu càr cèin a chaidh a cheannach mar-thà. Tha dearbhadh gluasaid air a tharraing suas aig a ’chrìch sa Phòlainn. Cha toir am modh-obrach nas fhaide na uair a thìde agus cosgaidh e 70 iùro.

Tha roghainn eile ann - air an rathad. An uairsin bidh an teip dearg aithriseach a ’tuiteam air guailnean neach-giùlan sònraichte. Feumaidh e na sgrìobhainnean airson an t-siostam gluasaid buntainneach a tharraing suas. Bheir lìbhrigeadh a ’chàir 3-5 latha, ach tha prìs an tarraing suas gu 700 iùro.

Anns gach cùis, bidh sgrùdadh le seirbheis crìche cleachdaidhean stàite na h-Ucrain a ’feitheamh aig a’ chrìch. Bidh eòlaichean a ’dèanamh sgrùdadh, a’ dealbhadh ro-aithris, a bharrachd air sgrìobhainnean gus smachd a chumail air lìbhrigeadh charbadan. Gus càr a chlàradh gu dìreach leis na poileis trafaic, feumaidh tu teisteanas cead cleachdaidhean fhaighinn. Tha e air a thoirt seachad aig cleachdaidhean na stàite a-staigh.

Ìre 5 - teisteanas Euro 5

Nas fhaide, tha an suidheachadh ann an Derzhspozhivstandards san Úcráin. Mar sin, cosgaidh teisteanas Euro5 a rèir inbhean ris an gabhar san fharsaingeachd co-dhiù 100 iùro. Bidh an dòigh-obrach co-fhreagarrach a ’tachairt taobh a-staigh XNUMX uairean. Gus seo a dhèanamh, feumaidh tu fios a chuir gu deuchainn-lannan deuchainn le teisteanas sònraichte.

Feumar cuid de chìsean a phàigheadh ​​dìreach aig cleachdaidhean na stàite a-staigh. Nam measg:

• dleasdanas in-mhalairt;
• dleasdanas cìse;
• VAT.

An-diugh, airson daoine fa-leth, bidh a ’chiad chìs 25%, ach airson buidhnean laghail - 10% de luach cleachdaidhean iomlan charbadan. Airson a ’chìs chìsean a thomhas, tha iad air an stiùireadh a rèir meud sònraichte an einnsean.

Obraichidh sinn a-mach a ’chìs chìsean air càr a tha air a chleachdadh. Mar eisimpleir, gabhamaid càr de dhiofar bhliadhnaichean de chinneasachadh leis an fheadhainn as mòr-chòrdte - tomhas einnsean 2-liotair agus prìs a tha goireasach airson obrachadh a-mach, is e sin - $ 5000:

Saoradh	Meud, cm3	Cosgais, $	Dleastanas 10%, $	Ìre cìs, euro	Suim cìs, euro
1998	2000	5000	500	50	1900
2002	2000	5000	500	50	1500
2006	2000	5000	500	50	1100
2009	2000	5000	500	50	800

Ìre 6 - modh glanaidh cleachdaidhean càr

Às deidh dhaibh a dhol thairis air a ’chrìch, a rèir an dearbhadh a fhuaireadh roimhe, tha na Ukrainians a’ faighinn deich latha airson an càr a lìbhrigeadh gu dìreach gu ceann-uidhe nan cleachdaidhean. Bidh coinneamh ann le broker cleachdaidhean, gluasad sgrìobhainnean. Taobh a-staigh latha no dhà, thèid an càr a ghlanadh tro chleachdaidhean agus faodaidh tu a dhol air adhart chun ìre crìochnachaidh clàraidh agus àireamhan stàite Ucràinis fhaighinn.

Ìre 7 - clàradh le MREO

Aig an ìre mu dheireadh, tha an càr clàraichte leis an MREO. Anns a ’chùis seo, feumaidh sealbhadair a’ chàir cìs còmhdhail a phàigheadh. Tha an sùim seo an-còmhnaidh air a thomhas fa leth. Tha e an urra ri meud sònraichte an einnsean, a bharrachd air aois a ’charbaid. Cosgaidh cosgais clàraidh san fharsaingeachd timcheall air 1000 hryvnia.

San fharsaingeachd, tha e coltach nach eil cead cleachdaidhean còmhla ri clàradh comasach gu eaconamach airson mòran de luchd-còmhnaidh na dùthcha againn. Às deidh a h-uile càil, chan eil e fada nas saoire a bhith a ’dol dhan Ghearmailt, a’ togail a ’chàr riatanach agus ga thoirt air ais, agus an uairsin a’ pàigheadh ​​airson raon farsaing de sheirbheisean na bhith a ’ceannach càr ùr san Úcráin.

Ma ghabhas sinn, mar eisimpleir, Volkswagen Passat còig bliadhna a dh'aois, aig a bheil comas einnsean 1800 cm³. Anns a’ Ghearmailt, cosgaidh e timcheall air 10 iùro. Còmhdhail agus àrachas - 000 iùro, cìs cleachdaidhean in-mhalairt - suas ri 1000 mìle iùro. Aig an aon àm, is e an cìs cìs 2,5 mìle iùro agus 3,6 iùro - VAT. Mar sin, is e a’ phrìs 3220 iùro. A bharrachd air an sin, chan eilear a’ toirt aire do chosgais an turais fhreagarrach.

An-diugh san Úcráin chan eil càr ùr le deagh pharaimearan coitcheann nas miosa na am fear a chaidh ainmeachadh gu h-àrd, agus cosgaidh e timcheall air 25 iùro don cheannaiche. Mar sin, tha teagamhan ag èirigh a bheil e dha-rìribh prothaid càr a dhràibheadh ​​bho dhùthaich eile, gu sònraichte às a ’Ghearmailt. Ach, bu chòir aire a thoirt do aon nuance fìor chudromach an seo. Mar riaghailt, tha ceannaiche comasach airson càr earbsach fhaighinn a shiubhail roimhe seo a-mhàin air rathaidean gun locht air connadh àrd-inbhe. Le seo san amharc, tha siubhal agus toirt carbad às an Roinn Eòrpa na bheachd gu tur reusanta.

Ceistean agus Freagairtean:

A bheil e comasach càr a dhràibheadh ​​às a ’Ghearmailt thu fhèin? Le ùmhlachd do bhith a ’cumail ris na laghan uile agus a’ cur an gnìomh gach sgrìobhainn, faodar seo a dhèanamh. Mura h-eil eòlas ann an leithid de mhodhan-obrach, tha e nas fheàrr na seirbheisean aig companaidhean earbsach a chleachdadh.

Dè na sgrìobhainnean a dh ’fheumar gus càr a thoirt a-steach às a’ Ghearmailt? Bile reic (a ’dearbhadh gun do cheannaich thu an càr seo), cead-siubhail dligheach saoranach às an Úcráin, còd aithneachaidh luchd-pàighidh chìsean. Às aonais na sgrìobhainnean sin, tha e do-dhèanta an càr a ghlanadh tro chleachdaidhean.

Dè a chosgas e càr a dhràibheadh ​​às a ’Ghearmailt? Tha e an urra ri companaidh eadar-mheadhanach, an seòrsa connaidh a th ’aig a’ chàr, meud an einnsean, aois a ’chàir agus cuideam a’ charbaid (mas e truca no bus a th ’ann).