Ciamar as urrainn dhomh ESP a chuir dheth mura h-eil putan co-fhreagarrach ann?

Is e obair ESP an draibhear a chuideachadh gus an carbad a chumail fhad ‘s a tha e a’ dol aig oisean aig astar àrd. Ach, gus comas far-rathaid a dhèanamh nas fheàrr, uaireannan feumar a ’ghlas slip a chuir dheth. Anns a ’chùis seo, tha àite aig uachdar an rathaid, comasan far-rathaid a’ chàir agus an comas ESP a chuir dheth.

Chan eil putan mar sin aig cuid de chàraichean, ach faodar an siostam a chiorramachadh tron ​​chlàr air an deas-bhòrd. Cha bhith cuid de dhaoine a ’cleachdadh a’ ghnìomh seo, oir tha e gu math trioblaideach (gu sònraichte dhaibhsan nach eil càirdeil le electronics).

Ach cha tug cuid de luchd-saothrachaidh an comas do luchd-seilbh chàraichean neònach a ’ghlas slip a chuir dheth an dàrna cuid le putan no tron ​​chlàr-taice. A bheil e comasach an glas a chuir dheth sa chùis seo?

Pàirt de theòiridh

Cuimhnich sinn an teòiridh an toiseach. Ciamar a tha fios aig ESP dè cho luath ‘s a tha cuibhle sònraichte a’ snìomh? Taing don sensor ABS. Ma tha siostam ESP aig a ’chàr, bidh ABS aige cuideachd.

Tha seo a ’ciallachadh, gus coileanadh càr taobh a-muigh a’ chàir a leasachadh, gus a bhith comasach air a dhol tarsainn air pìos duilich den rathad far a bheil feum air bruthach, feumar ABS a chuir dheth, co-dhiù airson ùine. Seo trì cleasan beaga a chuidicheas tu gus ùrachadh beag a dhèanamh air an each iarainn agad.

Cuir dheth am fiùs

Feumaidh eileamaid dìon a bhith sa bhogsa fuses a chuireas casg air cuairtean goirid bho bhith a ’luchdachadh cus den t-siostam. Bidh sinn dìreach ga thoirt a-mach às an t-slot fhad ‘s a tha sinn a’ cur dheth an siostam. Bidh am pannal ionnstramaidean a ’comharrachadh mearachd den ESP, ach cha dèan e tuilleadh eadar-theachd.

Disconnect an sensor ABS

Faodaidh tu cuideachd a ’ghlas slip a chuir dheth le bhith a’ cur dheth an siostam ABS. Gus seo a dhèanamh, dìreach dì-cheangal aon de na mothachairean air cuibhle sam bith. Tionndaidhidh an dùnadh gu tur sa bhad. Nuair a bhios tu a ’dèanamh seo, tha e cudromach a bhith faiceallach nach eil a’ phuing ceangail air a chòmhdach gu tur le taiseachd no salachar, oir ma thèid an ceangal a thionndadh air ais, faodaidh an conaltradh a bhith truagh agus bidh an siostam ag obair gu dona.

Disconnect terminal an aonad meadhanach

Lorg rianadair ABS agus dìreach dì-cheangail an inneal-ceangail. Mar anns a ’chùis roimhe seo, bi cinnteach gun dìon thu an raon conaltraidh bho taiseachd no salachar.

Ceistean agus Freagairtean:

Dè am putan a tha sa chàr ESP? Is e seo putan a thionndaidheas air / dheth siostam smachd seasmhachd dealanach a’ chàir. Leigidh an siostam leat seasmhachd stiùiridh a chumail suas nuair a bhios tu a’ dèanamh oisean.

Ciamar a tha an siostam seasmhach ag obair? Tha e air a dhèanamh suas de luchd-mothachaidh a bhios a ’dearbhadh cuairteachadh a’ chàir timcheall an inghearach (sleamhnachadh), tionndadh cuibhle stiùiridh agus luathachadh taobhach. Tha an siostam air a shioncronachadh le ABS.

Dè a th ’ann an ABD agus ESP? Tha an dà shiostam air an toirt a-steach don ionad ABS mar roghainnean. Tha ESP, mar thoradh air a bhith a’ breiceadh nan cuibhlichean, a’ cur casg air a’ chàr bho bhith a’ sleamhnachadh, agus tha ABD a’ dèanamh atharrais air bacadh an eadar-dhealachaidh crois-aiseil, a’ breiceadh a’ chuibhle crochte.

НA bheil e riatanach ESP a chuir dheth far-rathaid? Mar as trice bidh an siostam seo ciorramach far-rathaid, leis gu bheil e a’ lughdachadh cumhachd nan cuibhlichean dràibhidh gus casg a chuir air sleamhnachadh, a dh’ fhaodadh an càr a dhol an sàs.