Eachdraidh plannt Ford Geelong

Chaidh an Falcon ute mu dheireadh a chuir far loidhne cinneasachaidh Geelong san Iuchar 2016.

Tha e duilich a shamhlachadh a-nis, ach anns na làithean as tràithe de ghnìomhachas chàraichean Astràilia, bha suaicheantas Ford air a riochdachadh le buidheann caran motley de luchd-reic agus in-mhalairt a bha a’ feuchainn ri reic ri chèile. 

Mu dheireadh thòisich rangachd a 'fàs, agus mar a dh' fhàs sinn an eisimeil stuthan Ford a rinn Canada (a bha air an làimh dheis agus mar phàirt den ìmpireachd), thòisich prìomh oifisean Detroit a 'coimhead air goireas Astràilia.

Dh’ fhàs cùisean na bu mhiosa buileach nuair a thòisich riaghaltas Astràilia a’ cur chìsean air dòigh gus gnìomhachas ionadail a dhìon. Bha na targaidean sin a’ ciallachadh gun robh càraichean air an toirt a-steach gu h-iomlan (agus mòran bathair eile air an toirt a-steach) a’ cosg barrachd an seo. 

Ann am fasan àbhaisteach Henry Ford, cho-dhùin a’ chompanaidh nam b ’urrainn dhaibh càraichean Ford a thoirt a dh’ Astràilia mar innealan agus an cruinneachadh an seo le saothair ionadail, gum faodadh an toradh deireannach a bhith air a reic aig prìs nas ìsle agus nas fharpaiseach. 

Nuair a chaidh an co-dhùnadh seo a dhèanamh timcheall air 1923 no 1924, b’ e prìomh shlatan-tomhais Ford airson an ionad cruinneachaidh ùr seo a shuidheachadh gum bu chòir don ghoireas a bhith ann no faisg air baile-mòr meadhanach mòr le solar math de shaothair, agus gum bu chòir port uisge domhainn a bhith aige airson lìbhrigeadh. kits do'n dùthaich air luing. 

Gu fortanach, bha an dà rud sin aig a’ cheathramh baile as motha ann an Astràilia aig an àm, Geelong, a bha suidhichte air Bàgh Corio.

Bliadhna no dhà às deidh sin bha e caran ruith, agus air 1 Iuchar, 1925, chaidh a’ chiad Model T a chruinnich ann an Astràilia a chuir dheth deireadh loidhne cruinneachaidh 12-meatair caran prìomhadail Geelong ann an seòmar clòimhe air màl. bùth air iomall meadhan a’ bhaile.

Lusan ga thogail aig Geelong, Dàmhair 1925.

Ach bha e na b’ fheàrr a thighinn mar phàirt de phlana mòr le 40 heactair de thalamh le Urras Geelong Harbour agus mar-thà na dhachaigh do thaigh-seinnse agus (eile) seann bhùth clòimhe air a cheannach agus air a thionndadh gu bhith na chruinneachadh, stampadh agus tilgeadh. bha an lus gu 1925 a-mach à òrdugh. 

Fhathast na sheasamh ann am bruach a-muigh Geelong ann an Norlane, is e dìreach plannt Ford Geelong a chanar ris an togalach breagha dearg seo.

Aig a’ cheann thall, cho-dhùin Ford nach b’ e togail nan càraichean gu lèir ann an Geelong agus an giùlan air feadh na dùthcha an roghainn a b’ fheàrr. Mar sin, anns a’ chiad 18 mìosan de cho-chruinneachadh ionadail, dh’ fhosgail a’ chompanaidh planntaichean cruinneachaidh ann an Queensland (Eagle Farm), Sydney (Homebush), Tasmania (Hobart), Afraga a Deas (Port Adelaide) agus Washington (Fremantle). 

Aig àm an Dàrna Cogaidh, rinn Ford carbadan armachd ann an Geelong.

Bha iad uile fosgailte ro dheireadh 1926, rud a bha na choileanadh iongantach. Ach tha e fhathast gur e ionad Geelong an ionad cruinneachaidh tùsail aig Ford san dùthaich sin.

Mu dheireadh, gu dearbh, chaidh Ford Astràilia bho cho-chruinneachadh chàraichean gu dìreach neach-dèanamh, agus aig an àm sin cha b 'urrainn dha factaraidhean beaga seann-fhasanta mar Geelong dèiligeadh ris na pròiseasan ùra no na leabhraichean mac-meanmnach. 

Sin as coireach, aig deireadh nan 1950n, gun do cheannaich Ford 180 heactair de thalamh aig Broadmeadows air iomall a tuath Melbourne agus chaidh e air adhart gu bhith a’ togail prìomh oifis agus goireas saothrachaidh ùr.

Prìomh oifis Ford ann an Broadmeadows, 1969

Leis gu bheil an lus ùr fo làn ghluasad airson a’ chiad riochdachadh ionadail den t-seabhag 1960, tha obair cinneasachadh nan einnseanan sia-siolandair agus V8 airson ar carbadan Ford air tuiteam chun ionad Geelong a th’ ann mar-thà, agus chaidh am breige dearg ath-chuairteachadh airson a thilgeil. agus einnseanan inneal a tha gu bhith air an dèanamh agus air an cruinneachadh ann an Astràilia Falcons, Fairlanes, Cortinas, LTDs, Tìrean agus eadhon pickups F100.

Ged a bha dùil gun dùin cinneasachadh einnseanan ionadail ann an 2008, chaidh an co-dhùnadh mu dheireadh cumail a’ dèanamh einnseanan sia-siolandair gus an sguir Ford cinneasachadh san dùthaich sin air 7 Dàmhair 2016.

An sedan Ford Falcon mu dheireadh.

Anns a ’Chèitean 2019, chaidh ainmeachadh mu dheireadh gu robh rudeigin a’ dol air adhart leis a ’phlannt Geelong, a bha air a bhith gu ìre mhòr leisg bho stad cinneasachadh. 

Chaidh innse gum faigheadh ​​​​an leasaiche Pelligra Group na làraich Broadmeadows agus Geelong agus an tionndadh gu mòr-ionadan saothrachaidh agus teicneòlais.

A rèir aithris chuir Pelligra $ 500 millean ris an ùrachadh, a bharrachd air suim ceannach nach deach fhoillseachadh (ged a bhiodh fathann nas àirde na $ 75 millean). 

Is e Pelligra cuideachd a’ chompanaidh a bha air ionad Holden Elizabeth fhaighinn taobh a-muigh Adelaide dà bhliadhna roimhe sin le planaichean coltach ris gus ionad saothrachaidh is teicneòlais a stèidheachadh.

Ach fhad 'sa thathar a' sgrìobhadh seo, tha e doirbh fiosrachadh a lorg mu sgèile a 'phròiseas ath-thogail. 

Sealladh bhon adhar de làrach Broadmeadows a’ sealltainn Lusan 1, Lusan 2 agus a’ bhùth pheant.

Tha sinn air fios a chuir gu Pelligra airson beachdan, ach cha deach freagairt sam bith a thoirt seachad air a’ chùis seo, no air staid suidheachadh èiginneach luchd-gabhail.

Is urrainn dhuinn innse dhut gu bheil coltas gu bheil seann phlannt Ford a’ leantainn leis an traidisean a bhith a’ coimhead às dèidh muinntir Geelong. 

Mar phàirt de fhreagairt riaghaltas Bhictòrianach do Covid, tha seann phlannt Ford air a thighinn gu bhith na phrìomh ionad banachdach. 'S dòcha àite iomchaidh airson pàirt cho cudromach de dh'eachdraidh Ford ann an Astràilia agus ionad a tha cho dlùth-cheangailte ris a' choimhearsnachd ionadail.

Ach seo barrachd fianais gum bi Ford agus Geelong an-còmhnaidh ceangailte. Ann an 1925, dh'aontaich Ford taic a thoirt do chlub ball-coise Geelong Cats AFL (an uair sin VFL). 

Tha an taic-airgid seo a’ leantainn chun an latha an-diugh agus thathas den bheachd gur e an taic-airgid leantainneach as fhaide san t-saoghal do sgioba spòrs. 

Agus dìreach airson airidheachd a’ chomainn a dhearbhadh, an aon bhliadhna sin (1925) choisinn Geelong a’ chiad phrìomh thiotal aige, a’ dèanamh a’ chùis air Collingwood le 10 puingean air beulaibh luchd-èisteachd MCG de 64,000.