Dh'innlich Holden agus Ford Astràilia an càr stèidhichte air a 'chàr, mar sin carson nach urrainn dhuinn an Hyundai Santa Cruz, Ford Maverick, Honda Ridgeline agus Fiat Strada a cheannach, a tha nan luchd-leantainn spioradail?
naidheachdan

Dh'innlich Holden agus Ford Astràilia an càr stèidhichte air a 'chàr, mar sin carson nach urrainn dhuinn an Hyundai Santa Cruz, Ford Maverick, Honda Ridgeline agus Fiat Strada a cheannach, a tha nan luchd-leantainn spioradail?

Dh'innlich Holden agus Ford Astràilia an càr stèidhichte air a 'chàr, mar sin carson nach urrainn dhuinn an Hyundai Santa Cruz, Ford Maverick, Honda Ridgeline agus Fiat Strada a cheannach, a tha nan luchd-leantainn spioradail?

Tha Astràilianaich air a bhith deònach gabhail ri càraichean o chionn fhada agus mar sin tha iad a’ cur fàilte air daoine ùra leithid an Hyundai Santa Cruz agus Ford Maverick.

Bu chòir a theagasg ann am bun-sgoiltean mar bhunait air eachdraidh chultarail Astràilia.

Tràth anns na 1930n, sgrìobh tuathanach Bhictòrianach gu Ford ag iarraidh seòrsa ùr de làraidh togail a bheireadh a bhean dhan eaglais air Didòmhnaich agus hogs gu margaid air Diluain.

B’ e rèis teann a bh’ ann eadar Ford agus GM-H (aig an robh an aon bheachd aig an àm), leis a’ chiad fhear dìreach a’ cur an dàrna fear gu cinneasachadh, air a leantainn leis an “wagon coupe” - a’ chiad mhodail san t-saoghal a chaidh a chleachdadh air feadh an t-saoghail. agus iad gu litireil a’ cuideachadh le bhith a’ togail nàisean aig an taigh.

Mar charbad dha daoine òga, tha e cuideachd air fàs gu bhith na rudeigin eile - agus le grunn mhodalan bràiste mar an Zephyr, Falcon, Kingswood agus Commodore.

A-nis, gu dearbh, le cinneasachadh ionadail san àm a dh’ fhalbh, chaidh leithid an Ford Ranger, Toyota HiLux, Isuzu D-Max agus Nissan Navara a chuir nan àite, ach tha sinn a’ bruidhinn mu dheidhinn làraidhean each-obrach le chassis frèam àradh an seo. nach biodh e (ach a-mhàin an Neach-raoin) ga fhaicinn cho comhfhurtail no cho grinn ris an VF Commodore.

Le eachdraidh cho làidir, dualchas agus gaol don bhriod, shaoileadh tu gum biodh an luchd-saothrachaidh chàraichean ioma-nàiseanta a bha air fhàgail a’ togail chàraichean mar seo a’ dol a-mach às an rathad gus frithealadh air Astràilianaich acrach. An àite sin, tha aghaidh cloiche a’ cur fàilte oirnn agus fuil fhuar “Chan eil!” ris a' cheist carson a thèid cothrom a dhiùltadh don mhargaidh, a tha air fàs air na creagan.

Tha, tha sinn a’ tuigsinn an adhbhar eaconamach airson gun a bhith a’ toirt a-steach na carbadan sin bho fhactaraidhean air feadh an t-saoghail, gu sònraichte nuair nach eil iad rim faighinn an-dràsta ann an rèiteachadh draibhidh deas (RHD).

Tha sinn air an argamaid a chluinntinn grunn thursan: tha ro-mheasaidhean RHD ro ìosal gus an tasgadh a tha a dhìth ann an dealbhadh is saothrachadh a dhearbhadh; chan eil sin idir mar a tha Aussies a' sùileachadh bho sheann sedans dràibhidh cuibhle cùil; chan eil an roghainn dràibhidh aca a tha luchd-cleachdaidh ag iarraidh; chan eil an comas tarraing no comas giùlain aca a dh'fheumar airson a bhith soirbheachail.

Is e ar n-argamaid gum bi companaidh a bhios a’ roiligeadh nan dìsnean agus a tha ann an cunnart aon de na tonn ùr de SUVan monocoque àrd le cab dùbailte a thoirt do Astràilianaich le comhfhurtachd, sàbhailteachd, sùbailteachd, coileanadh agus èifeachdas chàraichean. a thug breith dhaibh, tha cothrom againn àite sònraichte a ghabhail anns a’ mhargaidh againn.

Na dì-chuimhnich gu bheil an dà chuid Holden agus Ford air a bhith a’ reic chàraichean ri Astràilianaich ann an dòigh air choireigin airson còrr air 80 bliadhna. Dhearbh Subaru gu robh luchd-ceannach deònach taic a thoirt do chàr mar seo leis an uirsgeulach Brumby bho dheireadh nan 1970n gu tràth sna 90an; agus bha Proton (cuimhnich orra) air leth soirbheachail leis an Jumbuck a thàinig bho Mitsubishi CC Lancer deich bliadhna às deidh sin.

A bharrachd air an sin, a thaobh Ford, Hyundai agus Honda, tha na h-àrd-chabhsairean sin air an uidheamachadh le co-phàirtean a chaidh a leasachadh mar-thà airson carbadan air an làimh dheis de na modalan càr luchd-siubhail agus / no SUV aca.

Mar sin, gun a bhith nas sine, seo ceithir càraichean ùra stèidhichte air càr nach bi e comasach dhut a cheannach gu bràth.

Hyundai Santa Cruz 2022

Dh'innlich Holden agus Ford Astràilia an càr stèidhichte air a 'chàr, mar sin carson nach urrainn dhuinn an Hyundai Santa Cruz, Ford Maverick, Honda Ridgeline agus Fiat Strada a cheannach, a tha nan luchd-leantainn spioradail?

Ceangailte ris an SUV midsize mòr-chòrdte Tucson, tha an Santa Cruz air eòlas fhaighinn air aon de na gluasadan poblach as fhaide de charbad sam bith mar chuimhneachan beò, air ainmeachadh an toiseach mar bhun-bheachd air ais ann an 2015.

Ag amas air luchd-ceannach toilichte na SA, tha an dreach toraidh glè choltach ris an Tucson air an taobh a-staigh, bhon dealbhadh ioma-mheadhain agus deas-bhòrd gu comhfhurtachd chàraichean agus ambiance, le einnsean ceithir-siolandair 2.5-liotair supercharged no turbocharged a ’lìbhrigeadh a’ chumhachd a dh ’fheumas tu.

Bidh siostam dràibhidh uile-chuibhle HTRAC caochlaideach Hyundai agus cùl neo-eisimeileach aghaidh / ioma-cheangail Mhic a’ Phearsain, a bharrachd air pailteas de thaic sàbhailteachd, a’ fàgail Hyundai na chur-ris a dh’ fheumas a bhith aig liosta miann gach neach-obrach OH&S. Tha oidhirp tarraing, co-dhiù, ag atharrachadh bho 1588 kg gu 2268 kg - mar sin chan eil Santa Cruz gu tur gun fheum mar each-obrach.

Mar a bhiodh dùil, tha Hyundai ag ràdh nach eil cinneasachadh de charbadan air an làimh dheis taobh a-muigh an ionad Alabama, na SA aige leis gu bheil e gu sònraichte na thairgse airson margaidh Ameireagadh a-Tuath.

2022 Ford Maverick

Dh'innlich Holden agus Ford Astràilia an càr stèidhichte air a 'chàr, mar sin carson nach urrainn dhuinn an Hyundai Santa Cruz, Ford Maverick, Honda Ridgeline agus Fiat Strada a cheannach, a tha nan luchd-leantainn spioradail?

"Chan eil e ri fhaighinn ann an RHD ... deireadh na sgeòil."

Is e seo seann fhreagairt sgìth Ford don chàr, stèidhichte air na h-aon phàirtean ailtireil C2 ris an dà mhodail a tha rim faighinn ann an reic Astràilia - an subcompact Focus agus an midsize Escape - agus modail nach eil, gu neònach gu leòr: an spòrs garbh Bronco. .

Chan eil am Maverick dèanta ann am Mexico air fhoillseachadh fhathast, ach tha seallaidhean brathaidh air nochdadh mac an t-sreath F, an Fo-Ranger, caban dùbailte bogsa a bhios a’ freagairt air cridhe Astràilia dìreach mar a rinn e o chionn 56 bliadhna. Rinn seabhagan.

Bidh luchd-ceannach Ford Astràilianach eòlach air roghainnean powertrain gasoline cuideachd - triple turbo-peatrail 1.5-liotair no turbo ceithir-siolandair dàna 2.0-liotair - le draibhear aghaidh no cuibhle gu lèir, giùlan torsion no cùl ioma-cheangail, agus diofar trim ìrean. , a' gabhail a-steach an ìre bhunaiteach le cuibhlichean stàilinn a thathar ag ràdh a tha còrr is $4000 nas saoire na an Ranger as saoire anns na SA.

A’ bruidhinn air an fhear mu dheireadh, is dòcha gu bheil Ford Astràilia a’ cur luach mòr air a’ cho-fharpais dachaigheil don Neach-raoin, leis gur e an clas leasachaidh cruinne airson an làraidh togail meadhanach mòr as fheàrr a reic bho thàinig an 6 T2011 gnàthach.

Mas toil leat na chì thu, tha sinn a’ moladh gun cuir thu fios chun neach-reic Ford agad an-dràsta.

2021 Honda Ridgeline

Dh'innlich Holden agus Ford Astràilia an càr stèidhichte air a 'chàr, mar sin carson nach urrainn dhuinn an Hyundai Santa Cruz, Ford Maverick, Honda Ridgeline agus Fiat Strada a cheannach, a tha nan luchd-leantainn spioradail?

Tha Honda air a bhith ag obair gu cruaidh ann an Ameireagaidh airson ùine iongantach fada. chunnaic an solas ann an 2005.

Gu fìrinneach, choisinn e duais Càr na Bliadhna Ameireagaidh a Tuath 2017.

Coltach ri Hyundai agus Ford, tha Honda gu mòr an urra ri ailtireachd sedan / SUV meadhanach mòr gus taic a thoirt dha na miannan monocoque aige, ach tha suaicheantas Iapanach an aghaidh einnsean mòr 210kW 3.5-liotair V6 a ’draibheadh ​​​​an dàrna cuid an aghaidh no na ceithir cuibhlichean. tro bhogsa gèar naoi astar. inneal-tionndaidh torque fèin-ghluasadach.

Is dòcha gu bheil soirbheachas an Ridgeline ann an Ameireaga a Tuath air Hyundai a bhrosnachadh gus an aon rud a leantainn leis an Santa Cruz. Is dòcha gur e co-thuiteamas a th’ ann gu bheil an dithis air an togail ann an Alabama.

Ged is dòcha nach eil aois Honda a’ leigeil leis a dhol air turas tarsainn a’ Chuain Shèimh a-riamh, cha bhith an Hyundai ùr an aghaidh a leithid de chnapan-starra.

2021 Fiat Strada

Dh'innlich Holden agus Ford Astràilia an càr stèidhichte air a 'chàr, mar sin carson nach urrainn dhuinn an Hyundai Santa Cruz, Ford Maverick, Honda Ridgeline agus Fiat Strada a cheannach, a tha nan luchd-leantainn spioradail?

Ceart gu leòr, chan eil sinn an dùil gun nigh am Fiat Strada ute air ar cladaichean idir. Chan e eadhon an suaicheantas Jeep no gin de na clàran-ainm Stellantis eile dham buin e.

Ach, tha seo na eisimpleir air mar a tha luchd-dèanaidh chàraichean air brath a ghabhail ann an àite sònraichte, chun na h-ìre gu bheil an Strada air a thighinn gu bhith mar am modail as reic ann am Brasil am-bliadhna. Is e seo cuideachd an dùthaich far a bheilear cuideachd a’ toirt a-mach an supermini eireachdail meud Fiat Toyota Yaris.

Aig beagan nas lugha na 4.5 meatairean a dh’ fhaid, tha am Fiat faisg air meatair nas giorra na an HiLux, agus mar sin mura h-eil e coltach gum bi e a’ nochdadh ann an Astràilia, bithear ga mheas mar sheòrsa de dh’ àite ùr airson am Proton Jumbuck, seach a bhith na thagraiche cudromach. Ford, Honda no Hyundai.

Chun na crìche sin, tha e a’ tighinn ann an rèiteachaidhean cab singilte no dùbailte, agus fon chochall tha roghainn de dh’ einnseanan peatrail fo-1.5-liotair le miann nàdarrach a’ draibheadh ​​na cuibhlichean toisich tro thar-chur làimhe còig-luaths.

Dèan gàire ma thogras tu, ach eadhon leis na mion-chomharrachaidhean sin, is dòcha gur e an Strada am Fiat as reic ann an Astràilia nam biodh cothrom aige eadhon ...

Cuir beachd ann