Tiomnadh Deuchainn Model 3 Tesla: Deiseil?
Deuchainn Drive

Tiomnadh Deuchainn Model 3 Tesla: Deiseil?

A ’chiad choinneamh leis a’ mhodail as dlùithe den neach-saothrachaidh carbaid dealain mòr-chòrdte

Às deidh mòran fanfare agus ro-rannsachaidhean, tha cinneasachadh carbadan dealain fhathast neo-sheasmhach. Ach, chan eil na duilgheadasan sin a ’cur casg oirnn bho bhith a’ feuchainn a ’mhodail ùr bho Tesla.

Aig amannan bidh rudan neònach a’ tachairt ann an cruinne-cè nan càraichean - mar eisimpleir, tha General Motors, le eachdraidh 110-bliadhna, air a ghabhail thairis le troich mar Tesla. Is e sin dìreach a thachair an-uiridh, nuair a ràinig prìs cuibhreann neach-dèanaidh chàraichean dealain 65 billean euros, 15 billean nas motha na tuairmse GM 50 billean.

Tiomnadh Deuchainn Model 3 Tesla: Deiseil?

Gu h-ìoranta, airson neach-saothrachaidh 15-bliadhna a dh ’fhàg na loidhnichean riochdachaidh aca 350 carbad gu h-iomlan nach tug prothaid sam bith don chompanaidh fhathast. Ach, chaidh aig Dàibhidh air a dhol an aghaidh Goliath leis na carbadan dealain ùr-nodha aige agus, os cionn a h-uile càil, margaidheachd drùidhteach.

Tha e follaiseach gu bheil an cothlamadh seo buannachdail a thaobh ìomhaigh. Gu h-iongantach fionnar! An coimeas rithe, tha riochdairean traidiseanta a ’coimhead coltach ri buidheann de sheann daoine aig fèis a-muigh.

Tha Tesla na eisimpleir de chruth-atharrachadh saoghal càraichean an latha an-diugh mar gun bhrand sam bith eile. Co-dhiù is e sin a tha Tesla a ’moladh. No is dòcha gum bu chòir dhuinn tràth a ’ghnìomhair atharrachadh:" mhol. " Leis gu litearra an-uiridh, chaidh an neach-saothrachaidh Ameireaganach an sàs ann an gnìomhachas.

Nas mionaidiche, dhùin e cinneasachadh am Model 3 ùr, an treas fear ann an raon tairgsean a’ bhrand. Tha EV faisg air meud Clas C Mercedes le prìs bhunaiteach de $ 35 mu choinneimh na h-obrach eagallach a bhith a’ tàladh tomad nas fharsainge de luchd-cleachdaidh às deidh EVn.

Gu mì-fhortanach, mar a thuit 2017, chan eil ach beagan mhìltean aonadan gach mìos air an cur far na loidhnichean cruinneachaidh an àite na 5000 san t-seachdain a tha san amharc. Gheall Ellon Musk gun tachair an tè mu dheireadh ann am meadhan 2018 agus gun gabh e uallach pearsanta air a shon.

Chun na crìche seo, tha e anns a 'chompanaidh timcheall a' ghleoc agus faodaidh e a bhith fìor àrd-mhiannach airson seo (a bharrachd air mòran de rudan eile), oir air Twitter gheibh thu na foillseachaidhean aige ann an cruth "Tha gnìomhachas a 'chàir duilich."

Tiomnadh Deuchainn Model 3 Tesla: Deiseil?

Tha e coltach gu bheil seo fìor, leis gu bheil Tesla air $ 17 billean a chall ann an calpachadh margaidh o chionn beagan sheachdainean. Gu mì-fhortanach, thug cur air bhog euphoric as t-earrach 2016 buaidh mhòr air luchd-ceannach a bha comasach, a rinn còrr air 500 ro-òrdughan airson a ’charbaid.

Gu mì-fhortanach - leis gu bheil an ùine feitheimh airson càraichean crìochnaichte air a dhol suas gu Infinity. Dìreach amannan lìbhrigidh? Prìs? Tha Tesla gu ìre mhòr sàmhach, a tha ann an cleachdadh a’ ciallachadh suas ri dà bhliadhna ann an cuid de chùisean.

Mar eisimpleir, cha b ’urrainn do luchd-ceannach Gearmailteach a bhith an dùil Model 3 a chuir gu tràth ann an 2019. Is dòcha air na h-adhbharan sin, chan urrainn dhuinn a bhith an urra ri deuchainnean oifigeil, agus mar sin bidh sinn a ’cleachdadh dòigh gu tur eadar-dhealaichte agus ag aontachadh carbad riochdachaidh ùr a thoirt a-mach às na SA.

Feuch, air an àrd-ùrlar Tesla Model 3

Tha an carbad 4,70 m de dh ’fhaid eadar-dhealaichte leis an asphalt dubh le cho geal geal-sneachda, agus tha e a’ nochdadh ceanglaichean spòrs leis an suidheachadh ìosal agus fiùghantach. Tha seo cuideachd air a chomasachadh le tar-chuiridhean goirid agus goirid agus cumaidhean glan gun oirean, oirean agus cumadh gun fheum.

Tha an corp coltach ri tilgeadh, coltach ri deise teann air corp lùth-chleasachd. Tha an carbad dealain a ’faireachdainn leis an ìre sruth ìosal aige de 0,23 (co-èifeachd tarraing). Is e cuibhlichean farsaing 19-òirleach an ìre as àirde a tha ri fhaighinn airson a ’mhòr-chuid de charbadan a chaidh a reic anns na Stàitean Aonaichte gu ruige seo.

Tha e cuideachd a ’toirt a-steach seataichean toisich ioma-shuidheachadh agus teasachadh, dà phort USB, agus pasgan bataraidh mòr 75 kWh ris an canar Tesla an Raon Fada. Gheibhear seo agus fiosrachadh a bharrachd air làrach-lìn Tesla USA.

Tiomnadh Deuchainn Model 3 Tesla: Deiseil?

Dè nach lorg thu an sin? Dè cho farsaing agus cho cothromach, as cudromaiche, an taobh a-staigh. Chan eil agad ach le do làmhan na làmhan dorais làn-amalaichte fhosgladh. Mar dhuais airson na h-oidhirpean agad, bidh na dorsan a’ dùnadh le fuaim làidir làidir, bidh na suidheachain Premium ag atharrachadh gu sgiobalta agus gu math, agus tha an t-sreath aghaidh a’ faireachdainn farsaing agus farsaing.

Dè eile? Mar a chaidh ainmeachadh cheana - an deas-bhòrd gun phutanan. Cha deach suidsichean, no riaghladairean, eadhon fionnaichean uinneig àbhaisteach a ghleidheadh. Tha a’ chuibhle stiùiridh comhfhurtail a chumail, le dìreach dà smachd beag cruinn, agus tha an scrion dath 15-òirleach dìreach a’ riaghladh gu h-àrd air an deas-bhòrd, a’ gabhail a’ mhòr-chuid dheth.

Bho sholais gu wipers, sgàthan, suidheachadh cuibhle stiùiridh, fionnarachadh-àile, seòladh, stiùireadh (trì modhan) agus claisneachd gu sruth-adhair dìreach airson draibhear agus neach-siubhail taobh ri taobh còmhla ris.

Ged a tha mòran a bharrachd fheartan ann, tha iad furasta an lorg agus an cur an gnìomh. Is e an taobh flip de seo uile an sgrion mòr fhèin; bidh e a’ glacadh na sùla agus a’ tarraing aire na sùla - mas ann dìreach leis gu bheil e eadhon a’ taisbeanadh dàta luaths. Anns a 'chùis seo, bhiodh taisbeanadh ceann-suas na fhuasgladh reusanta, nach bu chòir a bhith na dhuilgheadas airson inneal cho adhartach. Gu mì-fhortanach, chan eil an leithid de rud ann fhathast.

Tiomnadh Deuchainn Model 3 Tesla: Deiseil?

Ann an diofar fhòraman, tha sealbhadairean Modail 3 cuideachd mì-thoilichte leis an scrion mhòr, ach is fheàrr le feadhainn eile rèiteachadh nas ciallaiche de na diofar chlàran-bìdh. Bidh mòran dhaoine a ’coimhead air ruigsinneachd gun iuchair a’ cleachdadh a ’chairt a fhuair iad bhon t-sealbhadair no bhon fhòn-smart aige.

Ùine airson falbh. Gu dearbh, càite a bheil am putan tòiseachaidh air Model 3? Ceist dhoirbh! Chan eil an motair dealain 192 kW air a ghnìomhachadh le putan - dìreach gluais an luamhan a tha suidhichte air taobh deas a ’chuibhle stiùiridh chun t-suidheachadh ìosal agus tha an siostam gnìomhach.

Cho luath ‘s a thòisich e, fhuair an Tesla beag buaidh air cho cugallach‘ s a bha e nuair a bha e a ’biathadh“ gas ”agus, le taing dha na 525 meatairean Newton a bha rim faighinn aig neoni rpm, rinn e freagairt gun spionnadh. Choisich am modail ceithir-dhoras an uairsin gu sàmhach agus gu rèidh tro raon pàircidh mòr fosgailte, ach leum e an ìre mhath neònach thairis air dà chopan a bha nan laighe. Tha thu a ’faicinn, tha an smachd seo air ionnsachadh nas fheàrr le feadhainn eile sa chlas seo.

Tiomnadh Deuchainn Model 3 Tesla: Deiseil?

Aig a ’chiad solas trafaic, bidh sinn a’ dìochuimhneachadh beagan mu làimhseachadh fìnealta a ’pheadal cheart agus a’ co-dhùnadh faicinn dè a tha an càr seo dha-rìribh comasach. Bidh an Tesla geal iriosal gu h-obann gu bhith na lùth-chleasaiche, a ’luathachadh bho 100 gu XNUMX km / h ann an timcheall air sia diogan, agus a’ dèanamh sin ann an stoidhle càr dealain àbhaisteach gun a bhith a ’sparradh a làthaireachd air feadhainn eile.

Smachd?

Tha i fìor mhath! Tha a h-uile cealla bataraidh suidhichte fon luchd-siubhail, a tha a ’ciallachadh gu bheil meadhan cuideam a’ charbaid 1,7 tunna ìosal gu leòr airson seasmhachd agus coileanadh fiùghantach.

A rèir an sin, bidh an stiùir a ’freagairt gu sgiobalta ri òrdughan. Ma tha thu airson a chugallachd atharrachadh, tha diofar shuidheachaidhean rim faighinn sa chlàr-taice. A bharrachd air a ’mhodh àbhaisteach, tha Comfort and Sport ann cuideachd.

Tha e comasach cuideachd an ìre de ath-nuadhachadh cladaich atharrachadh, far am faod an motair ann am modh gineadair gnìomh breiceadh nas laige no nas làidire a thoirt seachad gus cumhachd a thoirt dha na bataraidhean.

Tiomnadh Deuchainn Model 3 Tesla: Deiseil?

Mìle?

Tha Tesla a ’gealltainn 500 cilemeatair le bataraidh mòr, agus ann an teodhachd meadhanach tha e coltach gu bheil e do-dhèanta. Às deidh briseadh cumhachd, faodaidh cosgais leis an Supercharger airson 40 mionaid mìltean de charbaid a thoirt seachad. Ach, airson Modail 3, tha cìs air stèiseanan Tesla.

Is e rud eile a chuir iongnadh oirnn faireachdainn an t-sedan teann seo. Tarraing gu leòr aig àm luathachadh is dol seachad, sàmhchair agus mìltean àrd, àite gu leòr agus tomhas-lìonaidh (425 liotair).

Bidh daoine a tha dèidheil air siostaman smachd mar an tè seo le iomadh clàr-bìdh toilichte. Tha comhfhurtachd crochaidh briseadh-dùil, gu mì-fhortanach, agus tha luchd-ceannach Tesla mu thràth air an cleachdadh gus lochdan a thogail. Tha e fada nas cudromaiche dhaibh gum bi na càraichean aca a ’giùlan gaoth an ama ri teachd. Às deidh na h-uile, ged a tha feadhainn eile fhathast a ’smaoineachadh, tha Tesla mu thràth air an treas modal dealain aca a leigeil ma sgaoil. Airson a-nis, chan urrainn dhuinn ach feitheamh airson a choltas san Roinn Eòrpa.

co-dhùnadh

Chan eil Tesla Model 3 foirfe, ach math gu leòr airson luchd-leantainn brosnachail a ’bhrand a chumail. Tha an dinamics drùidhteach, tha na mìltean math, agus thathas a ’faireachdainn an àm ri teachd air cùl na cuibhle. Gu mì-fhortanach, tha duilgheadasan cinneasachaidh a ’mhodail a’ dèanamh cron air ìomhaigh a ’chompanaidh. Ach, an uair a thèid an toirt air falbh thig am Modail 3 am bàrr a-rithist seach nach eil duine eile a ’tabhann dad coltach ris.

Cuir beachd ann