Solas cuideam ola air aig idle gu teth

Airson obrachadh àbhaisteach an einnsean aig astaran ìosal is àrd, feumar ìre sònraichte de chuideam ola a chumail. Airson gach modail, tha an luach seo air a chomharrachadh anns an stiùireadh. Mar eisimpleir, airson Lada Priora, bu chòir an cuideam a bhith:

• air einnsean blàth aig dìomhain - 2 bar (196 kPa);
• 5400 rpm - 4,5-6,5 bar.

Is e an luach cuibheasach, mar riaghailt, bàr 2 aig idle agus bàr 4-6 aig astaran àrda agus airson càraichean beaga eile.

'S fhiach toirt fa-near gu bheil a' mhòr-chuid de chàraichean buidseit an latha an-diugh chan eil inneal-tomhais cuideam ola air a 'phannal ionnstramaid, ach dìreach putan comharra a bhios a' lasadh ma tha an cuideam a 'tuiteam. Chan eil e an-còmhnaidh furasta dèiligeadh ri adhbharan an iongantas seo, ach faodaidh e nochdadh an dà chuid fìor bhriseadh sìos agus dìth lubrication banal.

Dè na prìomh adhbharan a dh’ fhaodadh a bhith ann gu bheil an solas cuideam a’ tighinn air adhart nuair a tha an t-einnsean blàth aig dìomhain?

Carson a tha cuideam na h-ola aotrom?

Is e an duilgheadas as cumanta ìre ola ìosal ann an treidhe an einnsean. Tha sinn mu thràth air bruidhinn air Vodi.su mu mar a chleachdas tu an probe:

• unscrew amhaich an lìonadh ola;
• cuir a-steach probe ann;
• coimhead air an ìre - bu chòir dha a bhith eadar na comharran Min agus Max.

Cuir ris an ola a tha an neach-dèanamh a’ moladh ma tha sin riatanach. Tha an tomhas-lìonaidh air a dhearbhadh a rèir riatanasan neach-dèanamh càr, a tha air a chomharrachadh anns an stiùireadh.

Uaireannan bidh e a 'tachairt gu bheil an càr air uachdar neo-chòmhnard, agus tha an ìre ola beagan nas ìsle na tha riatanach. Anns a 'chùis seo, feuch ri gluasad gu àite còmhnard agus tomhas an ìre.

Agus, gu dearbh, gabh tomhas cunbhalach. Ma tha thu air seirbheiseachadh ann an stèisean seirbheis, an uairsin bidh meacanaig fèin-ghluasadach a ’dèanamh an obrachaidh seo agus a’ cur ola ris an ìre a tha thu ag iarraidh. A bharrachd air an sin, lorg iad a h-uile seòrsa adhbhar airson an aodion.

Is e an dàrna adhbhar cumanta gu bheil thu criathrag ola de dhroch chàileachd. Bidh sìoltachan àbhaisteach a’ cumail beagan ola, eadhon às deidh dhut an einnsean a chuir dheth. Tha seo riatanach gus casg a chuir air acras ola einnsein, a dh’ fhaodadh builean fìor bhrònach adhbhrachadh:

• caitheamh luath air ballachan an t-siolandair agus na pistons;
• caitheamh fàinneachan piston;
• overheating an einnsean;
• barrachd caitheamh connaidh.

Mar sin, ceannaich sìoltachain àrd-inbhe, atharraich iad ann an ùine - sgrìobh sinn cuideachd air Vodi.su mar a nì thu seo. Cha bhith feum air pàirtean saor a cheannach, oir cosgaidh càradh às deidh sin sgillinn breagha dhut.

bhalbha lughdachadh cuideam pumpa ola. Tha am pàirt bheag ach glè chudromach seo a’ coileanadh gnìomh cudromach - chan eil e a’ leigeil le cuideam na h-ola tuiteam no èirigh. Le barrachd cuideam, tha grunn dhuilgheadasan ag èirigh cuideachd a bheir buaidh air coileanadh a ’motair, is e sin, briseadh sìos prìomh phàirtean.

Is e an duilgheadas as cumanta fuaran falbhaidh briste. Faodaidh e sìneadh no briseadh. Ma thachras seo, feumar a 'bhalbhaid fhèin atharrachadh gu tur. Cuideachd, thar ùine, bidh am fuasgladh bhalbhaichean a 'fàs clogged. Tha seo a 'ciallachadh gu bheil an cuideam a' meudachadh gu mòr nuair a ruigear an astar as àirde.

Gus seo a sheachnadh, feumaidh tu cumail ri riaghailtean sìmplidh:

• nuair a nì thu sgrùdadh air an ìre, thoir aire do làthaireachd mìrean cèin san ola - bu chòir dha a bhith follaiseach;
• sruthadh an einnsean mus atharraich thu an ola;
• atharraich sìoltachain.

Sensor cuideam ola lochtach. Tha an sensor ceangailte gu dìreach ris an t-solas air a’ phannal ionnstramaid. Ma dh’ fhailicheas e no ma tha an uèirleadh lochtach, cha fhreagair am bulb ann an dòigh sam bith ri atharrachaidhean cuideam san t-siostam. Cha bhith e comasach don draibhear eadhon tomhas gu bheil rudeigin ceàrr air an einnsean. Mar thoradh air an sin, ath-sgrùdadh mòr le cosgaisean mòra.

Tha inneal an sensor meacanaigeach gu math sìmplidh - a-staigh tha membran mothachail a dhèiligeas ri cuideam. Ma dh'èireas no a thuiteas e, thèid an membran a ghluasad agus bidh am bulb a 'lasadh suas.

Tha mothachairean dealain a’ toirt a-steach:

• sleamhnag;
• plàta beag le uèir leòn;
• meamnach.

Nuair a dh'atharraicheas an cuideam, bidh an aghaidh an sensor ag atharrachadh, agus bidh an lampa a 'lasadh suas a rèir sin. Faodaidh tu sgrùdadh a dhèanamh air slàinte an sensor le bhith a’ cleachdadh multimeter agus pumpa le tomhas cuideam. Thoir earbsa don obair seo gu eòlaichean ma mhothaicheas tu duilgheadas sam bith.

Tha mogal meatailt a’ phump ola clogged. Is e am prìomh adhbhar ola truailleadh no càileachd ìosal. Bidh am mogal a’ dìon taobh a-staigh a’ phump agus an motair bho bhith a’ conaltradh ri mìrean mòra. Tha e gu math duilich an adhbhar sònraichte seo a dhearbhadh airson am bulb solais a lasadh - feumaidh tu am pana-ola a thoirt air falbh agus measadh a dhèanamh air staid na h-ola. Ma tha e gu math salach, bidh tòrr salachar anns a 'phaban.

Pumpa ola. Faodaidh an aonad seo fàiligeadh cuideachd. Tha iomadh seòrsa den phump seo ann: gèar, falamh, rothlach. Ma bhriseas am pumpa fhèin no cuid dheth, cha tèid an ìre cuideam a tha a dhìth a chumail san t-siostam tuilleadh. Mar sin, bidh an solas air agus comharraich am fàilligeadh seo.

Gu dearbh, gheibh thu adhbharan eile airson carson a tha an solas leisg air:

• ag aoidion;
• call teannachaidh mar thoradh air caitheamh mean air mhean air pistons agus ballachan siolandair;
• tha am bulb fhèin lochtach;
• sreangadh lochtach.

Ann an suidheachadh sam bith, feumar a dhol airson breithneachadh, oir faodaidh leudachadh na trioblaid leantainn gu na builean as do-chreidsinneach, gu sònraichte nuair a bhios tu a ’siubhal an àiteigin taobh a-muigh a’ bhaile. Feumaidh tu làraidh tarraing a ghairm agus cosgaisean mòra a tharraing.

A ’luchdachadh…