Tha prìomh chàr Ameireagaidh air ginealach atharrachadh

Thàinig an Ford F-150 gu bhith aithnichte o chionn 43 bliadhna. Bha an ginealach roimhe, an 13mh ginealach den làraidh rèabhlaideach oir bha e a ’cleachdadh alùmanum ann a bhith ga dhèanamh. Às deidh sia bliadhna air a ’mhargaidh agus aon ghluasad aghaidh ann an 2017, nochd Ford ginealach ùr den chàr as mòr-chòrdte ann an Ameireaga a Tuath.

Chan eil atharrachaidhean rèabhlaideach ann an turas seo, oir tha an làraidh a ’cumail a fhrèam stàilinn agus an rèiteachadh crochaidh. A rèir coltais, tha na h-atharrachaidhean cuideachd faoin, ged a tha na rudan a tha coltach ris a ’ghinealach roimhe air an gleidheadh ​​a dh’aona ghnothach. Tha Ford ag ràdh gu bheil na pannalan cuirp uile ùr, agus le taing don dealbhadh ùraichte, is e seo an togail as aerodynamic a-riamh.

Bidh an Ford F-150 ùr ri fhaighinn ann an trì seòrsaichean cab, gach fear le dà roghainn bonn-cuibhle. A thaobh nan aonadan cumhachd, tha 6 dhiubh ann, agus tha SelectShift fèin-ghluasadach 10-luath air a chleachdadh mar bhogsa. Bidh an pickup ri fhaighinn le 11 roghainnean grille aghaidh agus roghainn de chuibhlichean eadar 17 agus 22 òirleach. Ach, chan eil solais LED air an toirt a-steach don phrìomh uidheamachd.

Bidh e cuideachd a ’dìg an monitor ionad 12-òirleach, a tha na phrìomh dhòigh air ùr-ghnàthachadh anns a’ chaban còmhla ris an t-siostam infotainment. Bidh an dreach bunaiteach a ’faighinn scrion 8-òirleach agus pannal analog, agus mar roghainn airson cuid de dhreachan, bidh pannal ionnstramaidean brìgheil leis an aon taisbeanadh 12-òirleach ri fhaighinn.

Thathas ag ainmeachadh roghainnean nas iongantaiche airson an truca togail. Mar eisimpleir, faodaidh na suidheachain cuairteachadh faisg air 180 ceum, agus tha an siostam Taobh a-staigh Work Surface a ’toirt seachad bòrd beag a ghabhas gu comhfhurtail airson laptop 15-òirleach. Faodaidh an Ford F-150 cuideachd a bhith uidheamaichte leis an t-siostam Pro Power Onboard, a leigeas leat cumhachd a thoirt do gach nì bho fhrigeradair gu innealan togail trom bho shiostam dealain an làraidh. Le einnsean gasoline, bidh an gineadair a 'lìbhrigeadh 2 kilowatts agus leis an aonad ùr suas gu 7,2 kilowatts.

Mar a dh ’atharraich Ford a ghinealaichean, fhuair an F-150 gu h-oifigeil an siostam hibrid tlàth. Bidh an turbo 3,5-liter V6 a ’faighinn draibhear taice 47bhp agus gheibh an dreach seo an dreach aige fhèin den 10-speed fèin-ghluasadach. Cha deach na mìltean de mhìltean a th ’ann an-dràsta fhoillseachadh, ach tha a’ chompanaidh ag ràdh gu bheil an dreach hybrid làn-chìsean a ’siubhal còrr air 1100 cilemeatair, a’ tarraing suas ri 5,4 tonna.

Tha an liosta de dh ’einnseanan losgaidh a-staigh a’ toirt a-steach aonadan ainmeil: 6-siolandair 3,3-liotair gu nàdarra, turbo V6 le 2,7 agus 3,5 liotair, 5,0-liotair gu nàdarra V8 agus dìosail 3,0-liotair le 6 siolandair. Cha deach aithris air cumhachd einnsein, ach tha an neach-dèanamh ag ràdh gum bi iad nas cumhachdaiche agus nas èifeachdaiche a thaobh connaidh. A bharrachd air an sin, tha Ford cuideachd ag ullachadh dreach làn dealain den mhodail.

Tha innleachdan ùra airson an F-150 a ’toirt a-steach siostam ùrachadh firmware iomallach (a’ chiad fhear san roinn), àireamh mhòr de sholaraichean seirbheis air-loidhne, siostam fuaim bho Bang agus Olufsen agus 10 luchd-cuideachaidh draibhearan ùra. Gheibh an làraidh cuideachd autopilot.