Ford vs Ferrari: dè na càraichean a rinn gaisgich an fhilm

Ann an 2019, chuir taigh-dhealbh Hollywood toileachas mòr air luchd-taic chàraichean: thàinig dealbh de Ford an aghaidh Ferrari a-mach. Chan e seo, gu dearbh, an Fast and the Furious leis cho pailt 'sa tha supercars agus càraichean sòghail eile, ach bha tòrr ri fhaicinn. Tha sinn a ’moladh gun cuir thu eòlas air càr no dhà a chitheadh ​​tu anns na filmichean.

ford gt40

An càr aig a bheil cha mhòr an ùine sgrion as motha. Is e càr spòrs a th’ ann a tha air an 24 Hours of Le Mans a bhuannachadh ceithir tursan. Fhuair an càr ainm bhon abairt Gran Turismo. Is e 40 àirde a’ chàr spòrs ann an òirlich (timcheall air 1 meatair). Chaidh am modail a thoirt gu buil airson ùine ghoirid. Dh'fhàg i an loidhne cruinneachaidh ann an 1965, agus ann an 1968 chaidh stad a chur air riochdachadh. 

Tha Ford GT40 na fhìor adhartas airson an ùine aige. An toiseach, chaidh luchd-motair a bhualadh leis an dealbhadh: iongantach, ionnsaigheach, fìor spòrs. San dàrna h-àite, chuir a chumhachd iongnadh air a ’chàr. Bha cuid de na caochlaidhean air an uidheamachadh le einnsean 7-liotair, fhad 'sa bha Ferrari air na modalan aca a uidheamachadh le aonadan nach eil nas fhaide na 4 liotair.

Ferrari P.

Riochdaire "nas òige" de ghnìomhachas nan càraichean (1963-1967). Tha an càr ainmeil airson cho seasmhach 'sa tha e. Bhiodh e gu cunbhalach a ’faighinn prìomh urraman ann an rèisean marathon 1000 km. Bha an dreach tùsail air a uidheamachadh le einnsean 3-liter le comas 310 each-chumhachd. 

Bha dealbhadh teachdail litireil aig na ciad mhodalan. Bha na cumaidhean rèidh an dùil aerodynamics a leasachadh. Thàinig am Ferrari P gu bhith na mhodal soirbheachail, agus mar thoradh air an sin chaidh timcheall air dusan atharrachadh. Thar ùine, fhuair na h-einnseanan barrachd liotairean agus "eich".