Ford Mustang Mach-E 98 kWh, draibhear cuibhle aghaidh, raon: TEST: 535 km @ 90 km / h, 357 km @ 120 km / h [YouTube]

Deuchainn Ford Mustang Mach-E le Bjorn Nyland. Rinn an Nirribhidh deuchainn air comasan a ’chàir leis a’ bhataraidh as motha agus an draibhear cuibhle cùil, chaidh an deuchainn a chumail as t-samhradh, agus mar sin ann an suidheachaidhean faisg air an ìre as fheàrr. Sheall e gu bheil an aon caitheamh cumhachd aig a’ chàr ri càraichean àrd-ùrlar MEB (VW ID.4, Skoda Enyaq iV) - mar sin le bataraidh nas motha thèid e nas fhaide.

Sònrachaidhean Ford Mustang Mach-E XR:

earrann: D / D-SUV (crossover),

bataraidh: 88 (98,8) kWh,

draibhidh: cùl (RWD, 0 + 1)

cumhachd: 216 kW (294 HP)

torque: 430 Nm,

luathachadh: 6,1 s gu 100 km / h,

fàilteachadh: 610 aonad WLTP [521 km ann am briathran fìor ann am modh measgaichte air an tomhas le www.elektrowoz.pl],

PRIS: bho 247 570 PLN,

configurator:

AN SEO,

farpais: Modail Tesla Y LR, Kia EV6 LR, Hyundai Ioniq 5.

Ford Mustang Mustang Mach-E - fìor raon ann an suidheachaidhean bailteil, fo-bhailtean agus rathaidean

Chaidh deuchainn a dhèanamh air a ’chàr air na cuibhlichean 18-òirleach as lugha a bha rim faighinn. Mus do thòisich e, dh ’èirich a’ chiad fheòrachas: dh ’innis an càr gun deach am bataraidh a ghearradh 99 sa cheud, agus cha robh an sganair ceangailte tro OBD a’ sealltainn ach 95 sa cheud. Aig an ìre seo de chosgais bataraidh, is e raon ainmichte a ’charbaid 486 cilemeatair. Mustang Mach-E XR leis an draibhear air a thomhas 2,2-2,22 tonna:

Rinn Bjorn Nyland a-mach gur e comas bataraidh a tha ri fhaighinn don draibhear 85,6 a-mach à 88 kWh an neach-dèanamh (iomlan: 98,8 kWh). Nuair a bhios tu a ’dràibheadh ​​aig astar 90 km / h, gheibh an carbad seachad air:

• 535 cilemeatair nuair a thèid am bataraidh a sgaoileadh gu 0 sa cheud,
• 481,5 cilemeatair le sgaoileadh bataraidh suas ri 10 sa cheud [air a thomhas le www.elektrowoz.pl],
• 374,5 km ann an raon 80-> 10 sa cheud [mar gu h-àrd].

Bidh an coimpiutair air bòrd Ford Mustang Mach-E a ’taisbeanadh an caitheamh lùth iomlan. Chan eil e a ’dèanamh ciall sam bith (c) Bjorn Nyland

Tha am fiosrachadh ann an clò trom ag innse dhuinn cia mheud cilemeatair a bhiodh sinn air siubhal mus robh feum againn air charger a lorg. Air an làimh eile, nuair a bhios sinn a 'dràibheadh ​​​​timcheall a' bhaile agus na tha timcheall air, tha ùidh againn anns an luach no an àireamh mu dheireadh anns an raon de 80-20 sa cheud - 321 cilemeatair. Tha e a’ ciallachadh sin is urrainn dhuinn 46 cilemeatair a dhràibheadh ​​a h-uile latha, agus tha e gu leòr airson an càr a chuir a-steach do bhùth a-mach uair san t-seachdain.

Bha i rud beag uamhasach cumhachd cosgais ìosal... Tha an neach-dèanamh a ’gealltainn 150 kW, fhad‘ s nach do ràinig am Mustang Mach-E ach 105-106 kW aig 18 sa cheud, agus sin an raon anns am bu chòir dha luathachadh gu timcheall air an ìre as àirde.

Bha e inntinneach a thomhas aig astar 120 km / h (GPS). Thuirt app a bha a ’leughadh dàta bhon OBD gu robh feum aig a’ chàr air nas lugha na 27-28 kW (37-38 km) de chumhachd gus faighinn thairis air strì an adhair agus an astar sin a chumail suas. Mhol Nyland an càr deagh insulation fuaim anns a ’chaban agus às aonais fuaim èadhair a dh ’aindeoin gluasad an aghaidh na gaoithe.

Aig an astar seo, bha raon an Ford Mustang Mach-E:

• 357 cilemeatair nuair a thèid am bataraidh a sgaoileadh gu 0 sa cheud,
• 321 cilemeatair nuair a thèid am bataraidh a sgaoileadh gu 10 sa cheud [air a thomhas le www.elektrowoz.pl],
• 250 cilemeatair nuair a tha thu a ’dràibheadh ​​anns an raon 80-> 10 sa cheud [mar gu h-àrd].

Tha a ’chiad luach a’ dearbhadh na riaghailt sin ma tha sinn airson raon an neach-dealain obrachadh a-mach ann an deagh shuidheachadh a ’cleachdadh an abairt“ Tha mi a ’feuchainn ri astar 120 km / h a chumail suas”, dìreach iomadaich luach WLTP an neach-dèanamh le 0,6 (airson Ford: 0,585).

Tha an dàrna luach ag innse sin dhuinn a ’dol air saor-làithean, bu chòir dhut tòiseachadh a’ coimhead airson charger às deidh dhut dràibheadh ​​timcheall air 300 cilemeatair. San treas àite, feumaidh sinn draibheadh ​​chun ath stèisean cosgais às deidh dhuinn siubhal 550 cilemeatair. Mura bi sinn a’ draibheadh ​​​​a-mhàin air na slighean, ach bha againn ri faighinn thuca - agus bidh sinn gam fàgail gus faighinn chun àite-fois - bidh e eadhon nas motha na 600 cilemeatair. No mu 400-500 cilemeatair ma tha sinn airson a dhol nas luaithe na 120 km / h.

Is fhiach coimhead:

Is dòcha gum bi seo inntinneach dhut: