Fastback Ford Mustang 5.0 V8

Tha an abairt anns an tiotal a ’toirt iomradh gu sònraichte air ruighinn anmoch clasaig Ameireaganach air margaidh na h-Eòrpa. Aon uair, thug na fìor leannanan sin thugainn iad air soithichean, agus an uairsin bha sabaidean biùrocratach thairis air homologation, ach a-nis is e seo an deireadh. Leth-cheud bliadhna às deidh sin, bho bhuail am fear tùsail air rathaidean Ameireagaidh, tha càr a-nis ann nach eil a-mhàin ag amas air fìor luchd-leantainn, ach leis na leasachaidhean air fad a ’coinneachadh ri cha mhòr a h-uile inbhe Eòrpach agus a tha an dùil gum bi ceannaichean a’ dol an àite cuid de na suaicheantasan dùthchasach aca.

Cha bhith feum air faclan a chaitheamh air coltas, aithneachadh, coltas, cumhachd agus dath. Chan fhaca sinn a leithid de chead bho dhaoine a bha a ’dol seachad airson ùine mhòr. Bhrosnaich a h-uile stad air beulaibh solas trafaic san sgìre sgrùdadh sgiobalta airson fòn-làimhe, òrdag suas, meur puing, no dìreach gàire dearbhach. Chan e a-mhàin gu bheil am fèus feargach Mustang mu thràth ri fhaicinn bho chian san sgàthan cùl-raoin air an àrd-rathad, a leigeas leat cuideachd an fheadhainn a stadadh anns an t-sreath a bha a ’dol seachad. Tha an dealbhadh air fuireach tùsail, le beagan leasachaidhean ùr-nodha, agus faodar an aon rud a ràdh mun taobh a-staigh. Anns a ’bhad tha an stoidhle Ameireaganach aithnichte le comharran astair, suidsichean itealain alùmanum, (cuideachd) cuibhle stiùiridh mòr, clàr le sgrìobhadh air a’ bhliadhna a th ’ann, le riatanasan Eòrpach a thaobh càileachd agus ergonomics. agus practaigeach.

Mar sin, air consol an ionaid, is urrainn dhuinn eadar-aghaidh ioma-mheadhain Sync a lorg, a dh ’aithnichear bho mhodalan Ford Eòrpach eile, sgeadachadh ISOFIX, seataichean comhfhurtail agus mòran a bharrachd, a bheir puingean do luchd-ceannach Eòrpach. Ged a tha am Mustang cuideachd a ’tighinn a-steach don mhargaid againn le ceithir-siolandair gu nàdarra, is e brìgh a’ chàir seo an ideòlas a tha a ’tighinn le einnsean mòr còig-liotair V8. Agus bha esan, cuideachd, a ’gluasad fo chòmhdach a’ bhiast bhuidhe seo. Fhad ‘s a tha Ford air a dhol gu math fada gus comhfhurtachd rothaireachd a leasachadh (airson a’ chiad uair ann an eachdraidh, tha casg neo-eisimeileach aig a ’chùl), agus tha dràibheadh ​​fiùghantach le càr Ameireaganach a-nis na uirsgeul air a chuir às, tha seun a’ chàir seo na laighe sàmhach. eòlas èisteachd. chun ìre fuaim ochd-siolandair. Tha e freagairteach agus spòrsail thar an raon gu lèir.

Chan e, oir tha 421 “eich” na bhreab math san asal. Tha an fhìrinn gu feum na "eich" a bhith air an uisgeachadh gu math cuideachd ri fhaicinn leis an dàta bhon choimpiutair air bòrd. Tha caitheamh nas ìsle na deich liotairean misean cha mhòr do-dhèanta. Tha e nas reusanta an fhìrinn gun cleachd thu 14 liotair ann an draibheadh ​​​​àbhaisteach gach latha, agus ma tha thu airson a ’chuid as fheàrr fhaighinn às a’ chàr, seallaidh an scrion àireamh nas àirde na 20 gach 100 cilemeatair. Tha coltas gu bheil dà loidhne dhìreach air a bhith ag òrdachadh riaghailtean càr agus am Mustang seo, gach fear ag itealaich ann an rathad eadar-dhealaichte. Chan eil anns an einnsean mòr le miann nàdarra na làithean seo ach fantasy agus cuimhneachain air amannan eile.

Ach uaireannan bidh fantasy a’ buannachadh thairis air adhbhar, agus anns a’ chùis seo tha a’ bhuaidh bheag seo fhathast ann an dòigh air choireigin aig prìs reusanta agus gun phian. Mas e am beatha làitheil drab an raon comhfhurtachd agad, chan eil an càr seo dhutsa. Ma smaoinicheas tu air an t-seann rathad gu Koper mar Slighe 66, dhèanadh am Mustang seo deagh chompanach.

Саша Капетанович dealbh: Саша Капетанович

Fastback Ford Mustang V8 5.0

Prìomh dàta

Prìs modail bonn:	61.200 €
Cosgais modail deuchainn:	66.500 €
Cumhachd:	310 kW (421 KM)

Cosgaisean (gach bliadhna)

Fiosrachadh teicnigeach

einnsean:	V8 - 4-stròc - in-loidhne - peatrail - gluasad 4.951 cm³ - cumhachd as àirde 310 kW (421 hp) aig 6.500 rpm - an torque as àirde 530 Nm aig 4.250 rpm.
Gluasad lùth:	einnsean dràibhidh cuibhle cùil - tar-chuir làimhe 6-astar - taidhrichean 255/40 R 19.
Comas:	astar as àirde 250 km/h - luathachadh 0-100 km/h ann an 4,8 s - caitheamh connaidh (ECE) 13,5 l / 100 km, sgaoilidhean CO2 281 g / km.
Maise:	carbad falamh 1.720 kg - làn chuideam ceadaichte np
Meudan taobh a-muigh:	fad 4.784 mm - leud 1.916 mm - àirde 1.381 mm - bonn cuibhle 2.720 mm - stoc 408 l - tanca connaidh 61 l.