Deuchainn deuchainn Ford Focus CC: ball ùr den chlub
Tha an avalanche de coupe-convertibles anns a ’chlas teann a’ faighinn gluasad. Às deidh an VW Eos agus an Opel Astra Twin Top, tha Ford a-nis a ’tighinn còmhla ris an rèis san t-seòrsa modail seo leis an Focus SS ùr aige.
Faodaidh Pininfarina suas ri 20 aonad a dhèanamh gach bliadhna, agus tha dùil gum faigh timcheall air leth dhiubh sin ceannaichean ann am margaidh na Gearmailt. Tha an amas a ’faireachdainn gu math reusanta, oir tha am Fòcas seo leis an ainm oifigeil gu math mì-reusanta Coupe-Cabriolet nas saoire na na farpaisich aige bho Opel agus VW, ge bith dè an ìre uidheamachd a th’ ann.
Is e pròis sònraichte de luchd-dealbhaidh a ’chàir an stoc, anns a bheil tomhas de 248 liotair le mullach fosgailte agus 534 liotair le mullach dùinte. Tha seo a’ ciallachadh, eadhon ged a tha thu a’ siubhal a-muigh, gum bi e comasach dhut dà phoca siubhail làn-mheud a ghiùlan leat - rud iongantach airson inneal-tionndaidh den aon mheud. Agus ged nach eil an gnìomh Easy-Load aig a’ mhodail, mar an Astra, tha e furasta faighinn chun stoc.
Tha dìosail dà-liotair na dheagh chur ris a 'mhodail.
A dh ’aindeoin cuideam faisg air 1,6 tonna, tha 136 hp aige. le., cha do chaill an dreach dìosail feart làimhseachaidh sàr-mhath a ’bhrand air an rathad. Bidh an carbad trom a ’làimhseachadh gu mionaideach gun a bhith ag adhbhrachadh irioslachd bho cus stiffness crochaidh, ged a tha an chassis gu math nas teann na an dreach dùinte àbhaisteach. Mar sin tha an dìosail dà-liotair gu math freagarrach airson a ’chàr seo, a dh’ aindeoin cho lag ‘s a bha e aig an toiseach, a’ faighinn puingean a bharrachd le obrachadh rèidh agus caitheamh connaidh meadhanach.
Tha an einnsean peatrail Duratec dà-liotair (145 hp) gu cinnteach a ’freagairt air an dealbh gu ìre nas fheàrr na an einnsean bonn lag 1,6-liotair. Is e aon de na buannachdan mòra a th ’aig a’ mhodal cuideachd nuair a thèid am mullach ìsleachadh air cùl a ’ghaoith mhòir, gu bheil an luchd-siubhail comhfhurtail gu leòr.
2020-08-29
