Deuchainn deuchainn Ford C-MAX agus Grand C-MAX
Deuchainn Drive

Deuchainn deuchainn Ford C-MAX agus Grand C-MAX

Ro-ràdh

Tha an C-MAX ùr a ’nochdadh leis an deas-bhòrd dùbailte aige leis gu bheil an dreach còig-suidheachain air an Grand C-MAX 7-seat fhaighinn. Agus na bi a ’smaoineachadh gur e seo an aon chàr a chaidh a bhrùthadh a-steach le dà sheata a bharrachd. Ma choimheadas tu air an dà mhodail bhon chùl, gheibh thu a-mach gu bheil iad gu math eadar-dhealaichte ann an dealbhadh, chun na h-ìre far nach eil fios agad dè am fear a thaghas tu.

Fhad ‘s a tha Ford a’ leigeil a-mach an C-MAX 5-seat mar nas òige agus nas spòrsail, tha sinn den bheachd gu bheil an Grand C-MAX nas ùire air a chùlaibh, gu h-àraidh air sgàth na h-oiseanan biorach agus na dorsan cùil sleamhnachaidh. Is e naidheachd mhòr eile ann an roinn bheag is meadhanach Ford na h-einnseanan turbo 1.600 cc EcoBoost. Faic a’ toirt a-mach 150 agus 180 each-chumhachd.

Deuchainn deuchainn Ford C-MAX agus Grand C-MAX

Aig a ’chiad conaltradh, bha cothrom againn rothaireachd an dà chuid an C-MAX agus an Grand C-MAX.

Fuasglaidhean làimhseachail Ford C-MAX agus Grand C-MAX airson gach blas

Fuasglaidhean practaigeach airson a h-uile blas. A bharrachd air na coltas agus na dorsan cùil, is e an rud a tha a’ suidheachadh an Grand a bharrachd air C-MAX sìmplidh an ionad-cuibhle 140mm nas fhaide (2.788mm vs. 2.648mm). Tha seo a’ ciallachadh gu bheil dà sheata a bharrachd ann a tha furasta faighinn thuca mar thoradh air an fheallsanachd “dol troimhe”.

Is e inneal sònraichte a tha seo leis am bi cathair meadhan an 2na sreath a ’pasgadh sìos agus air a stòradh gu sgiobalta agus gu furasta fon t-suidheachan air an taobh cheart, agus mar sin a’ cruthachadh trannsa an-asgaidh eadar an dà sheata a-muigh airson faighinn gu furasta chun 3mh sreath (faic Ciamar a-steach aon de na bhideothan a leanas).

Tha an dà sheata mu dheireadh air leth freagarrach airson clann bheaga, oir cha bhith inbhich suas ri 1,75m ach comhfhurtail airson astaran goirid, fhad ‘s a bhios iad a’ pasgadh sìos agus a ’dol à sealladh san làr. Tha an còig suidheachan C-MAX ùr, air an làimh eile, a’ cleachdadh an t-siostam comhfhurtachd a chaidh fheuchainn. am modail a bh ’ann roimhe le trì seataichean fillte 40/20/40 air leth san dàrna sreath.

Tha an siostam seo a ’leigeil le cathair an ionaid a bhith air a phasgadh sìos agus na suidheachain a-muigh a ghluasad gu fialaidh air ais is a-steach, ag àrdachadh comhfhurtachd an luchd-siubhail cùil. Anns gach modail, tha àite gu leòr anns an dàrna sreath de sheataichean airson an dà ghlùin agus ceann.

Deuchainn deuchainn Ford C-MAX agus Grand C-MAX

Chan eil ach an fheadhainn a tha nan suidhe sa mheadhan a ’sireadh leud nas motha. San fharsaingeachd, chan eil mòran àiteachan stòraidh ann, ach mòr agus practaigeach, leithid inneal-dìona domhainn agus adan snasail chun an làr, fo chasan luchd-siubhail an 2na sreath. Mu dheireadh, tha an socaid 230 V air cùl consol an ùrlair gu math practaigeach.

Fòcas air a bhith a ’draibheadh ​​an Ford C-MAX agus Grand C-MAX

Bidh sealladh fìor mhath den t-sealladh cockpit a ’leasachadh nuair a gheibh thu air cùl na cuibhle. Tha an deas-bhòrd an aon rud anns gach cuid C-MAX agus tha e air a dhèanamh bho stuthan càileachd. Tha a ’mhullach air a chòmhdach le plastaig bog, agus tha consol an ionaid air a sgeadachadh gu brèagha ann an airgead agus dubh gleansach.

Tha faicsinneachd iomlan math, tha a h-uile smachd air a shuidheachadh gu ergonomically, agus tha an roghnaiche gèar àrd gu h-àrd air consol an ionaid, dìreach far a bheil làmh dheas an draibhear “a’ tuiteam ”. A bharrachd air an t-solas gorm socair air scrion an deas-bhòrd agus an deas-bhòrd tha iad uile a’ comharrachadh eòlas dràibhidh tlachdmhor.

Ach cha toir e ach beagan cheumannan gus tuigsinn gu bheil draibheadh ​​​​an C-MAX nas àirde na bha dùil agad an toiseach. Tha 1.6 EcoBoost le 150 each-chumhachd na fhìor lorg. A’ tarraing bho shìos, gun phutanan no ceumannan na bhuille, agus a’ gluasad a’ chuirp gu math beothail, a’ lìbhrigeadh coileanadh sàr-mhath (0-100 km/h ann an 9,4 agus 9,9 diogan air an C-MAX agus Grand C-MAX fa leth).

Deuchainn deuchainn Ford C-MAX agus Grand C-MAX

Aig an aon àm, bidh e a ’lughdachadh sgaoilidhean CO2, dìreach 154 g / km (159 airson an Grand C-MAX). A cheart cho deimhinneach tha na lèirmheasan airson bogsa gèar làimhe 6-speed Durashift, anns a bheil faireachdainn agus comas-gnìomh nas fheàrr, a bharrachd air gluasad bog agus mionaideach.

Mion-crochaidh Ford C-MAX agus Grand C-MAX

B ’e an casg aon de na puingean làidir aige. Tha Ford air a thoirt air adhart nas fhaide agus tha na toraidhean drùidhteach. Tha an dà sheòrsa den MPV ùr sàr-mhath. Bidh a bhith a ’cumail a’ chasg gu h-èifeachdach a ’cumail smachd air gluasadan bodhaig eadhon ann an oidhirpean leantainneach leantainneach, a’ seachnadh teilt mòr bodhaig.

Aig an aon àm, tha e air leasachadh gu mòr ann an càileachd comhfhurtachd is rothaireachd, a ’dèanamh an C-MAX na stiùiriche anns a’ chlas aige san raon seo cuideachd. Bidh a ’chuibhle stiùiridh fìor mhath a’ cur ris an tlachd dràibhidh le faireachdainn, cuideam agus mionaideachd, fhad ‘s a tha an inbhe a’ dèanamh cinnteach à sàbhailteachd.

Tha smachd vector torque ri fhaighinn gus seasmhachd agus sùbailteachd a leasachadh. Eadar an dà mhodail, tha an C-MAX 5-suidhe a ’coimhead beagan nas dìriche na an Grand C-MAX, gu h-àraidh air sgàth an roth-cuibhle as giorra. Tha an dithis gu math socair air an turas. Bidh insulation fuaim a ’cumail a’ chaban sàmhach, agus tòisichidh fuaim aerodynamic ri chluinntinn às deidh 150 km / h.

Is e an aon amharc fuaim gluasadach nan cuibhlichean cùil, a tha beagan ri chluinntinn anns na suidheachain cùil.

НTha an C-MAX agus Grand C-MAX ùr gan taisbeanadh aig Taisbeanadh Ford aig deireadh 2010. Ann an 2011, tha na h-einnseanan uidheamaichte le siostam Stop & Start agus tha e air a chuir air bhog air an aon àrd-ùrlar. Ann an 2013, lean hibridan plug-in mu dheireadh, stèidhichte air an C-MAX ùr, le tuilleadh atharrachaidhean.

Coimhead air lèirmheas bhidio

Ath-sgrùdadh agus Deuchainn Deuchainn Ford C-MAX agus Ford Grand C-MAX 2012 1.6 125Hp

Cuir beachd ann