F1: Na còig draibhearan as soirbheachaile a-riamh - Formula 1

La F1 Air an làimh eile, chan eil luchd-buaidh a ’fuireach ann a-mhàin. Tha a ’mhòr-chuid de na marcaichean a tha air farpais (no a tha fhathast a’ ruith) san t-Siorcas nan proifeiseantaich stiùiridh onarach a tha air podium no beagan phuingean a choileanadh mar an toradh as fheàrr nan dreuchdan.

An-diugh seallaidh sinn dhut còig draibhearan as soirbheachail de a h-uile àm: Lùth-chleasaichean a tha air barrachd Grand Prix a rèiseadh gun puingean a chosnadh. Anns an dìon aca, feumaidh mi a ràdh gu robh e na bu duilghe dhaibh an amas seo a choileanadh (an-diugh tha e gu leòr a dhol tarsainn air an loidhne crìochnachaidh anns na deich as àirde, beagan bhliadhnaichean air ais bha feum air crìoch a chuir air an t-siathamh no an ochdamh co-dhiù.) . Feuch an lorg sinn còmhla na sgeulachdan aca, a tha nas eu-dòchasach na soirbheachail, ach a tha fhathast airidh air innse.

1mh Luca Badoer (An Eadailt)

Thathas den bheachd gu bheil marcaiche a bha, na òige, a ’farpais anns a’ mhòr-chuid de Grand Prix gun puingean a chosnadh gu math gealltanach: às deidh dà thiotal san Eadailt ann an karting ann an 1992, bhuannaich e am farpais. Foirmle Eadar-nàiseanta 3000 air thoiseach air marcaichean de chàileachd Rubens Barrichello, David Coulthard agus Olivier Panis.

Air a 'chiad turas siorcas aige ann an 1993 Lola, bidh e a ’faighinn air adhart nas fheàrr na an sgioba aige (aon Michele Alboreto), agus an ath bhliadhna bidh e na dheuchainniche airson Minardi, an sgioba ris am bi e a’ rèiseadh ann an 1995. Ann an sgioba Faenza, tha e a ’fulang le farpais bho Pierluigi Martini agus Pedro Lamy fad na bliadhna. às deidh làidir a ’faighinn toraidhean nas fheàrr na coéquipier Andrea Montermini.

Ann an 1997 ghluais e chun fharpais. FIA GT a ’draibheadh ​​Lotus, agus san aon bhliadhna chaidh fhastadh mar ceisneachadh airson Ferrari, an dreuchd a bh ’aige gu 2010. Thill e gu Formula 1 le Minardi a ’dol air ais gu 1999, chan e bliadhna gu math prothaideach, nuair a chaill e dha chompanach Mark Genet.

Bhon àm sin air adhart, chuir e roimhe fòcas a chuir a-mhàin air deuchainn Red, a ’gabhail pàirt gnìomhach ann an leasachadh carbadan aon-suidheach a bha comasach air 14 tiotal cruinne a chosnadh bho 1999 gu 2008. Masipe Felipe aig àm dotair teaghlaich Ungaireach 2009 (agus diùltadh Michael Schumacher a dhol na àite) a ’toirt air prìomh luchd-stiùiridh Maranello tionndadh gu Luca gus leantainn air an t-seusan, ach às deidh dà bhriseadh-dùil Grand Prix (17mh ann an Valencia agus 14 sa Bheilg) chuir iad romhpa an dùbhlan Giancarlo Fisichellaa bheir seachad na toraidhean as fheàrr. Aig deireadh 2010, chuir e crìoch air a dhreuchd mar neach-deuchainn aig Ferrari.

Rugadh e air 25 Faoilleach, 1971 ann am Montebelluna (an Eadailt).

SEASONS: 5 (1993, 1995, 1996, 1999, 2009).

INBHEAN: 4 (Lola, Minardi, Forti, Ferrari)

PALM: 51 dotair-teaghlaich

ÀITE A ’BHÙTH: 7mh

PALMARS EXTRA F1: Farpais Eadar-nàiseanta Formula 3000 (1992)

2 ° Brett Langer (USA)

Mac luchd-seilbh companaidh ceimigeach cliùiteach DuPont, thòisich e air a dhreuchd (an-còmhnaidh gu neo-shoirbheachail) ann an 1966 san roinn Can-am agus lean iad air ann am Formula 2 bho 1972 gu 1974 agus ann an Ameireagaidh anns na seachdadan.

Tha a ’chiad turas ann am F1 a’ dol air ais gu 1975 nuair a Hesketh feumaidh iad dèiligeadh ri dithis sgioba nas tàlantach (Harald Ertl agus, os cionn a h-uile càil, Seumas Hunt). Ann an 1976 g. Sertiz a ’leantainn gun a bhith a’ toirt a chreidsinn (eu-coltach ri co-obraiche Alan Jones) agus a ’dol sìos ann an eachdraidh mar aon de cheathrar (còmhla ri Guy Edwards, Arturo Merzario agus Harald Ertl). Nicky Lauda al Nurburging.

Ann an 1977, is dòcha gus nach fhuiling e farpais, cho-dhùin e rèis le aon Marsh McLaren le taic bho Chesterfield gun sgioba sam bith. Ged is e seo an aon chàr (curaidh na cruinne) a dhràibh Seumas Hunt bliadhna roimhe sin, cha robh e comasach dha Brett toraidhean cudromach a choileanadh. Ann an 1978, thèid cùisean beagan nas fheàrr, gus an tig fear còmhla ris. Nelson Piquet... Aig Grand Prix mu dheireadh na bliadhna, thionndaidh e gu Oifigear barantais, ach a dh ’aindeoin sin, tha e gu h-ìosal comrade Derek Daly.

Rugadh e 14 Samhain, 1945 ann an Wilmington (USA).

SEASONS: 4 (1975-1978)

SCADER: 5 (Hesketh, Surtez, Màrt, McLaren, Oifigear Barantais)

PALM: 34 dotair-teaghlaich

ÀITE A ’BHÙTH: 7mh

3 ° Toranosuke Takagi (Djappone)

Is e mac dràibhear siubhail a th ’ann, thòisich e air a chuairt-dànachd motorsport le go-kart agus ghluais e an uairsin ann an 1992 gu Formula airson Toyota agus ann an 1993 ann am farpais Iapanach ann an g. foirmle 3000... Ann an 1994 chaidh e a-steach do sgioba an t-seann dhràibhear Formula 1 Satoru Nakajima, agus ann an 1997 fhuair e obair mar neach-deuchainn air an raon-rèis. Tyrrell.

Tha a ’chiad turas siorcas aige a’ dol air ais gu 1998, a-rithist le sgioba Breatannach. Toraidhean nas ìsle na cluicheadair Ricardo Rosset agus cha tig adhartas air le gluasad na h-ath bhliadhna gu saighdean... Anns a ’chùis seo, feumaidh" Torah "sabaid Pedro de la Rosa.

Ann an 2000, tha e ag ath-ainmeachadh le bhith a ’buannachadh a’ chraobh. Foirmle Nippon le 8 buannachadh ann an 10 rèisean, agus ann an 2001 ghluais e a dh ’Ameireagaidh: dà bhliadhna san fharpais Càr Champ agus l 'IRL ann an 2003, cuin, taing don 5mh àite ann an Indianapolis 500 ainmichte Rookie na Bliadhna. Às deidh droch sheusan anns na Stàitean, thill e air ais gu Iapan gus rèis a dhèanamh air Formula Nippon ann an 2005.

Rugadh e air 12 Gearran, 1974 ann an Shizuoka (Iapan).

SEASONS: 2 (1998, 1999)

SCADES: 2 (Tyrrell, Saigheadan)

PALM: 32 dotair-teaghlaich

ÀITE A ’BHÙTH: 7mh

PALMARES EXTRA F1: Farpaisiche Formula Nippon (2000), Indianapolis 500 Rookie na Bliadhna (2003)

4 ° Scott Speed ​​(USA)

Chaidh am pìleat Yankee a thoirt fa-near ann an karting, an dèidh dha grunn farpaisean ionadail a chosnadh, agus ann an 2001 ghluais e gu roinn Formula. Às deidh dha a dhol a-steach don phrògram tàlant òg Lorg marcaichean Red Bull a ’cluich grunn rèisean ann am farpais Bhreatainn foirmle 3 2003, ach às aonais mòran deàrrsadh.

Is e a’ bhliadhna as fheàrr aige 2004 nuair a choisinn e dà thiotal ann an Foirmle Renault: Farpais Eòrpach (air thoiseach air pìleatan de inbhe Pastor Maldonado agus Romain Grosjean) agus tiotal curaidh na Gearmailt. Toraidhean sònraichte a ’toirt cothrom dha pàirt a ghabhail anns a’ chraobh. GP2 ann an 2005, a chrìochnaich san treas àite air cùl Nico Rosberg agus Heikki Kovalainen. Anns na mìosan mu dheireadh den bhliadhna (air a sgeadachadh le bhith a ’gabhail pàirt mar neach-deuchainn Red Bull), bidh e cuideachd a’ gabhail pàirt anns a ’chraobh. A1 dotair-teaghlaich airson sgioba nàiseanta na SA.

Deasbad ann am F1 ann an 2006 le Toro Rosso, chan e an rud as fheàrr: chan eil e a ’faighinn puingean (eu-coltach ris a chompanach Vitantonio Liuzzi) agus cha choilean e an amas seo eadhon ann an 2007. Air an adhbhar seo, ann am meadhan an t-seusain, tha cuideigin a ’tighinn na àite Sebastian Vettel.

Ann an 2008 ghluais e a dh ’Ameireagaidh gu bràth: ruith e san fharpais. ARK (a bha mar-thà ga fhaicinn mar phrìomh-charactar ann an cuid de rèisean 2007) agus ann an diofar cho-fharpaisean Nascar... Ann an 2011, dh ’fheuch e gu neo-shoirbheachail ri bhith airidh air Indianapolis 500.

Rugadh e air 24 Faoilleach, 1983 ann am baile-mòr Manteka (USA).

SEASONS: 2 (2006, 2007)

TREES: 1 (Red Bull)

PALM: 28 dotair-teaghlaich

ÀITE A ’BHÙTH: 9mh

PALMARES EXTRA F1: Curaidh Eòrpach ann am Formula Renault 2000 (2004), curaidh na Gearmailt ann am Formula Renault 2000 (2004)

XNUMXmh Enrique Bernoldi (Braisil)

Às deidh na leasanan cartaidh àbhaisteach aige, ghluais e dhan Eadailt gus farpais ann am Formula Alfa Boxer agus ann an 1996 bhuannaich e a ’chuairt mu dheireadh de churaidh Bhreatainn. Foirmle Renault... Ann an 1997 ghabh e pàirt ann an sreath Tbh Bhreatainn foirmle 3 a ’suathadh ris an tiotal an ath-bhliadhna.

Ann an 1999 chaidh e a-steach Sgioba Red Bull JuniorTha Enrique cho cliùiteach le neach-saothrachaidh na h-Ostair (eadhon ged a tha na coileanaidhean aige fada bho bhith sgoinneil) gu bheil stiùirichean branda a ’gearradh taic-airgid air ais do Sauber nuair a cho-dhùnas sgioba na h-Eilbheis fòcas a chuir air Kimi Raikkonen na àite.

Deasbad F1 le saighdean chan e an tè as toilichte: teammate Jos Verstappen a ’riaghladh an càr Sasannach a thoirt chun phuing, ach chan eil. Thathas a ’cumail sùil air an aon suidheachadh ann an 2002 le Heinz-Harald Frentzen.

Às deidh briseadh-dùil san t-soircas ann an 2003, ghluais Enrique chun fharpais. Sreath Cruinne Nissananns an do ghabh e pàirt cuideachd ann an 2004 (a ’bhliadhna a chaidh fhastadh mar phìleat deuchainn airson BAR). Ann an 2007, shiubhail e a dh ’Ameireagaidh a Deas, far an do rèis e grunn rèisean ann am Farpais Cuairtean Argentina agus Farpais Chàraichean Stoc Brasil.

Ann an 2008, bidh farpais aige gun mòran deàrrsadh. IndyCar. ‘S e bliadhna gu math trang a th’ ann an 2009: tha i a’ gabhail àite ann an Super lìog с Flemish, ann am Farpais Càr Riochdachaidh Brazil agus Farpais na Cruinne FIA GT... Anns an t-sreath mu dheireadh, tha e cho math (chan ann a thaobh toraidhean, ach gu ìre mhòr) gu bheil e a ’leantainn ann an sreath GT1 ann an 2010 agus 2011.

Rugadh e 19 Dàmhair, 1978 ann an Curitiba (Braisil).

SEASONS: 2 (2001, 2002)

TREES: 1 (saigheadan)

PALM: 28 dotair-teaghlaich

ÀITE A ’BHÙTH: 8mh

PALMARES EXTRA F1: Curaidh Eòrpach ann am Formula Renault (1996)