Ezdili: Porsche Panamera Sport Turismo no missis Panamera Lopes.
Deuchainn Drive

Ezdili: Porsche Panamera Sport Turismo no missis Panamera Lopes.

Tha còig bliadhna air a bhith ann bho chaidh bun-bheachd Panamera Sport Turismo fhoillseachadh, nuair a dh ’ainmich Porsche an carbad stèisein as luaithe san t-saoghal. Gu follaiseach, bha dùil ri ùrachadh Panamera agus a-nis tha a ’chiad dealbhadh corp bhan ann an eachdraidh cabhlach Porsche ri fhaighinn mu dheireadh.

Ezdili: Porsche Panamera Sport Turismo no missis Panamera Lopes.

A ’coimhead air na tomhasan anns an dàta teicnigeach, tha thu teagmhach mu cho ceart agus a tha iad, ach is e an fhìrinn nach eil an dreach carabhan den Panamera gu math eadar-dhealaichte bhon phiuthar“ cunbhalach ”. Ged a tha an roth-cuibhle agus an fhad iomlan mar an ceudna, tha an Sport Turismo eadar-dhealaichte ann an cumadh a ’chùil bhon chrann-B a-mhàin. Tha buannachd cuideam cuideachd glè ìosal agus cuibheasachd dìreach mu 30 cileagram.

Tha e mu dheidhinn sùbailteachd

Ach tha an teis-meadhan fhathast ann an sùbailteachd a ’bheing trunk and back. Ann an Sport Turism, tha an rèiteachadh suidheachain a ’leantainn an t-siostam 4 + 1, far a bheil +1 a’ ciallachadh cathair èiginn air an druim meadhanach. Ach fhathast, eadhon an sin, còrdaidh an leanabh air an turas ultra-luath bho kindergarten chun taigh. Mar as trice bidh inbhich a ’mothachadh àrdachadh ann an àirde os cionn, leis nach eil mothachadh air cuingealachadh mar thoradh air tuiteam fadalach nan cnapan. Gheibhear suidheachain air leth teasachaidh, fuarachadh agus massage aig cosgais a bharrachd.

Ezdili: Porsche Panamera Sport Turismo no missis Panamera Lopes.

Ach chan eil na buannachdan bho dreach wagon an stèisein a ’tighinn gu crìch an sin. Chan eil meud a ’bhròg fhèin mòran nas motha na anns a’ Panamera clasaigeach: leis an rèiteachadh àbhaisteach de sheataichean tha e air a mheudachadh le 20 liotair, agus ann an seataichean fillte tha an tomhas air a mheudachadh le 50 liotair. Is e am prìomh eadar-dhealachadh ruigsinneachd nas fhasa air roinn nam bagannan, leis gu bheil an tailgate tòrr nas motha agus oir ìosal roinn nam bagannan air a leigeil sìos gu tur.

An aon motair

Rud eile, tha an Panamera Sport Turismo air a motair anns a h-uile cruth san aon dòigh ris an Panamera clasaigeach. Tha seo a ’ciallachadh gu bheil e ri fhaighinn mar mhodal ìre inntrigidh le einnsean peatrail 330 each-chumhachd agus einnsean peatrail càraid-turbo 440 each-chumhachd, tha an siostam hibrid 462 each-chumhachd mar-thà gu dona, fhad‘ s a tha mullach an loidhne-obrach modalan Turbo le 550 "each-chumhachd "agus Turbo S E-Hybrid le toradh siostam de 680" each-chumhachd ".

Ezdili: Porsche Panamera Sport Turismo no missis Panamera Lopes.

Agus ged a tha brìgh an Sport Turismo falaichte anns na suidheachain chùil, roghnaich sinn dràibheadh ​​gus na “buaidhean” aig togail air cùl an luchd-siubhail fhaicinn. Fhuair sinn air dèanamh cinnteach nach bi an rud ùr a ’gluasad cus bhon phiuthar chlasaigeach a thaobh a bhith a’ draibheadh ​​daineamaigs air rathaidean breagha bho Trogir gu Pag. Chan eil faireachdainn de clumsiness no buannachd cuideam ann am pàirt sam bith den turas, eadhon aig astaran àrda tha an seasmhachd sònraichte. Ann an dreach carbad an stèisein tha aerodynamics atharrachail ris an canar, oir fhuair iad air milleadh eile a fhalach ann am milleadh a ’mhullaich. Tha e gluasadach, ag atharrachadh a rèir a ’phrògraim siubhail is luaths a chaidh a thaghadh agus comasach air suas ri 50 cileagram de shlaodadh a bharrachd a thoirt don talamh.

Ezdili: Porsche Panamera Sport Turismo no missis Panamera Lopes.

A thaobh prìs, cosgaidh an Panamera Sport Turismo, gu cuibheasach, ceithir mìleamh barrachd na am Panamera clasaigeach, ach tha sin paltry airson càr far a bheil a ’mhòr-chuid de na stuthan air liosta na h-àrd-sgoile nas daoire na an t-suim sin.

Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid

Is e am Panamera Turbo S E-Hybrid a ’chiad Porsche anns a bheil an dreach tar-chinealach a’ riochdachadh an dreach as cliùitiche den mhodail. Às deidh conaltradh goirid, chaidh againn air dèanamh cinnteach gu bheil e a ’coinneachadh ris a h-uile suidheachadh airson an fharpais seo.

Ezdili: Porsche Panamera Sport Turismo no missis Panamera Lopes.

An coimeas ris an Panamera Turbo "cunbhalach", tha an càr air cuideam 310 kg a chuir ris, ach tha an tar-chuir clasaigeach (einnsean V8 le 550 "each-chumhachd") a-nis air a neartachadh le motair dealain 100 kW, le taic bho bataraidh 14 kWh. Còmhla, bidh e a ’cruthachadh 680“ each-chumhachd ”drùidhteach de chumhachd siostaim agus torc iongantach 850 Newton-meatairean, a tha rim faighinn dìreach os cionn dìomhain.

Ezdili: Porsche Panamera Sport Turismo no missis Panamera Lopes.

Chan urrainn dhuinn ach smaoineachadh cho cruaidh sa tha tar-chuir PDK 8-speed-clutch ag obair, agus eadhon nas motha air a ghlacadh leis na breicichean ceirmeag, nach bi uair sam bith a ’faireachdainn mar gu bheil iad sìos gu 2.400kg. càr. Ach ma sguabas an inntinn uaine thairis ort airson dìreach mionaid, bidh an leithid de Porsche comasach air an astar 50-cilemeatair a chòmhdach a-mhàin ann am modh dealain.

teacsa: Саша Капетанович · dealbh: Porsche

Ezdili: Porsche Panamera Sport Turismo no missis Panamera Lopes.

Cuir beachd ann