Einnsean Mercedes M111

Clàr-innse

Chaidh einnsean Mercedes M111 a thoirt gu buil airson còrr air 10 bliadhna - bho 1992 gu 2006. Tha e air dearbhadh gu bheil e gu math earbsach, agus eadhon a-nis air na rathaidean gheibh thu càraichean le einnseanan den t-sreath seo gun fìor thagraidhean don aonad cumhachd

Sònrachaidhean Mercedes M111

Motors Mercedes M111 - sreath de einnseanan 4-siolandair, le DOHC agus 16 bhalbhaichean (4 bhalbhaichean gach siolandair), siolandairean in-loidhne sa bhloc, injector (in-stealladh PMS no HFM, a rèir an atharrachaidh) agus dràibheadh ​​slabhraidh tìm. Tha an loidhne a ’toirt a-steach an dà chuid aonadan cumhachd aspirated agus compressor.Sònrachaidhean einnsean Mercedes M111, atharrachaidhean, duilgheadasan agus lèirmheasan

 

Chaidh einnseanan a thoirt a-mach le tomhas de 1.8 l (M111 E18), 2.0 l (M111 E20, M111 E20 ML), 2.2 l (M111 E22) agus 2.3 l (M111 E23, M111 E23ML), cuid dhiubh ann an grunn atharrachaidhean. Tha geàrr-chunntas air feartan nan motaran sa chlàr.

Mion-atharrachadhSeòrsaVolume, see ciùb.Cumhachd, hp / rev.Mionaid Nm / rev.Compression,
M111.920

M111.921

(E18)

àile1799122 / 5500170 / 37008.8
M111.940

M111.941

M111.942

M111.945

M111.946

(E20)

àile1998136 / 5500190 / 400010.4
M111.943

M111.944

(E20ML)

compressor1998192 / 5300270 / 25008.5
M111.947

(E20ML)

compressor1998186 / 5300260 / 25008.5
M111.948

M111.950

(E20)

àile1998129 / 5100190 / 40009.6
M11.951

(EVO E20)

àile1998159 / 5500190 / 400010.6
M111.955

(EVO E20ML)

compressor1998163 / 5300230 / 25009.5
M111.960

M111.961

(E22)

àile2199150 / 5500210 / 400010.1
M111.970

M111.974

M111.977

(E23)

àile2295150 / 5400220 / 370010.4
M111.973

M111.975

(E23ML)

compressor2295193 / 5300280 / 25008.8
M111.978

M111.979

M111.984

(E23)

àile2295143 / 5000215 / 35008.8
M111.981

(EVO E23ML)

compressor2295197 / 5500280 / 25009

Is e beatha seirbheis cuibheasach nan einnseanan loidhne 300-400 mìle km de ruith.

Caitheamh cuibheasach connaidh ann am bailtean / mòr-rathaidean / cearcallan measgaichte:

  • M111 E18 - 12.7 / 7.2 / 9.5 L airson Mercedes C180 W202;
  • M111 E20 - 13.9 / 6.9 / 9.7 л на Mercedes C230 Kompressor W203;
  • M111 E22 - 11.3 / 6.9 / 9.2 l;
  • M111 E20 - 10.0 / 6.4 / 8.3 L nuair a thèid a stàladh air Mercedes C230 Kompressor W202.

Mion-atharrachaidhean einnsean

Chaidh cinneasachadh dreachan bunaiteach de motaran a thòiseachadh ann an 1992. Bha atharrachaidhean ann an aonadan an t-sreath de nàdar ionadail agus bha iad ag amas air coileanadh a leasachadh gu ìre mhòr agus coinneachadh ri riatanasan sònraichte airson diofar mhodalan càr.

Bha na h-eadar-dhealachaidhean eadar na h-atharrachaidhean air an goil sìos gu bhith a ’cur HFM an àite an stealladh PMS. Bha tionndaidhean compressor (ML) air an uidheamachadh le supercharger Eaton M62.

Ann an 2000, chaidh ùrachadh domhainn (ath-nuadhachadh) den t-sreath mòr-chòrdte a dhèanamh:

  • Tha BC air a dhaingneachadh le stiffeners;
  • Slatan ceangail agus pistons ùra air an stàladh;
  • Meudachadh teannachaidh air a choileanadh;
  • Chaidh atharrachaidhean a dhèanamh air rèiteachadh nan seòmraichean losgaidh;
  • Chaidh an siostam lasachaidh ùrachadh le bhith a ’stàladh coilichean fa leth;
  • A ’cleachdadh coinnlearan agus nozzles ùra;
  • Tha a ’bhalbhag throttle a-nis dealanach;
  • Chaidh càirdeas àrainneachd a thoirt gu Euro 4, msaa.

Ann an dreachan compressor, thèid an Eaton M62 a chuir an àite an Eaton M45. Fhuair aonadan ath-leasaichte clàr-amais EVO agus chaidh an toirt gu 2006 (mar eisimpleir, E23), agus mean air mhean chaidh an t-sreath M271 a chur nan àite.

Duilgheadasan Mercedes M111

Tha a h-uile einnsean de theaghlach sreath M111 air a chomharrachadh le "galaran" cumanta:

  • Aoidion ola mar thoradh air ròin ceann siolandair caite.
  • Lùghdachadh ann an cumhachd agus àrdachadh ann an caitheamh mar thoradh air mì-ghnàthachadh an sensor sruthadh adhair mòr le ruith de mu 100 thous.
  • Leum pumpa uisge (mìltean - bho 100 mìle).
  • Cuir ort sgiortaichean piston, sgàinidhean anns an fhrasair aig an àm eadar 100 agus 200 thous.
  • Mì-ghnìomhan pumpa ola agus duilgheadasan leis an t-sèine tìm às deidh 250 thous.
  • Cuir coinnle a-steach gu h-èigneachail gach 20 mìle km.

A bharrachd air an sin, feumaidh an "eòlas obrach" làidir de motaran a-nis aire chùramach - cleachdadh dìreach criathragan branndaidh agus cumail suas ann an deagh àm.

Tuning M111

Chan eil gnìomh sam bith gus comas a mheudachadh air fhìreanachadh ach air aonadan le compressor (ML).

Airson an adhbhair seo, faodaidh tu fear spòrs a chuir an àite an compressor pulley agus firmware. Bheir seo àrdachadh suas ri 210 no 230 hp. fa leth air einnseanan 2- agus 2.3-liter. 5-10 hp eile. bheir e seachad frasair ùr, a bheir gu fuaim nas ionnsaigheach. Tha e neo-chùramach a bhith ag obair le aonadan àile - bidh atharrachaidhean ann an uiread de dh ’obair agus cosgais gum bi e nas prothaidiche einnsean ùr, nas cumhachdaiche a cheannach.

Bhidio mun einnsean M111

Clasaigeach drùidhteach. Dè a tha a ’cur iongnadh air seann einnsean Mercedes? (M111.942)
prìomh » Innealan » Einnsean Mercedes M111

Cuir beachd ann