Gun mhullach dà uair: Renault Wind agus Can-Am Spyder

Is e fìor bhoma lùth a th’ ann am Maryanka, bidh a h-uile càil a’ tachairt rithe gu h-iongantach luath, agus mar sin dh’ aontaich sinn coinneachadh ann am beagan dhiog, far an dèan i deuchainn air a’ bhiast trì-chuibhlichean, Can-Am's Spyder. "Hey, rachaibh gu mullach a’ gharaids, tha àite ‘math’ ann airson aon uchd a dhràibheadh, agus chan eil mòran dhaoine ann fhathast. " Mhol mi dhi. “Ceart gu leòr, tha mi ag itealaich le Wind dìreach bho Celje, dìreach airson mo shnas ingne a dhèanamh tioram ro dheireadh, leig mi leam fhìn beagan a smàladh air mo cho-obraiche,” Thàinig guth bhon taobh eile.

Dh ’obraich am plana agam gu math, aig an àm sin bha dà chàr inntinneach againn san oifis deasachaidh, uill, nas mionaidiche, càr agus baidhsagal. Tha fios aig leughadairean fèin-ghluasadach mu thràth air an dithis aca, mar a bha e. Gaoth Renault, a bha air a stiùireadh aig an àm sin le Maryanka, an neach-aithris sòisealta as cànanaiche. Chan eil dad a’ teicheadh ​​bhuaipe san obair aice don iris Nova and Lea, leis nach eil gossip sam bith a dh’ fhaodadh i a ionndrainn. Leis gu bheil i daonnan a' falbh, Tha gaoth air a tarruinn air a craiceann. Beag gu leòr airson pàirceadh ann am pàirc chàraichean baile beag, ach beòthail gu leòr airson draibheadh ​​​​a dhèanamh spòrsail agus fiùghantach. Ach mu dè a th’ ann an tar-chuir, dè cho math ‘s a tha na breicichean a’ greimeachadh agus dè an ìre de torque a th ’ann, uair eile, an turas seo leugh mar a tha boireannach a’ faicinn càr - tha, sealladh gu math inntinneach agus gu cinnteach eadar-dhealaichte bho dhuine.

Maryanka: “Wow, cha b’ urrainn dhomh feitheamh gus Renault's Wind a thoirt don ghàrradh cùil agam! Chaidh aghaidhean nan nàbaidhean a pheantadh nam cheann, mar a dhèanadh iad millean rud sa bhad, dìreach airson draibheadh ​​​​seachad air an taigh agam agus, gu dearbh, coimhead a-steach don ghàrradh, far am biodh tionndadh ùr snasail air beulaibh doras a’ gharaids. . Aon airson boireannaich agus gu sònraichte dha fir - eadhon ged nach eil am fionn a’ draibheadh. Agus an uairsin thàinig an latha D: chaidh mi gu slaodach a-steach don ghàrradh leis a’ ghaoth ùr. Uill, airson a bhith a’ coimhead eadhon nas fhuaire, chuir mi orm speuclairean-grèine trom agus lìon mi an amhach. Uill, mura mothaich duine mi a-nis ... Ach mhothaich iad mi - ciamar eile! Airson a’ chòrr, tha mi dearbhte gu bheil muinntir a’ bhaile cuideachd taingeil dhomh airson gun d’ fhuair mi closach stàilinn airson ùine ghoirid - mura h-eil airson adhbhar sam bith eile, an uairsin leis gu robh cuspair aca airson còmhraidhean duilich anns an taigh-òsta airson co-dhiù. mìos eile: “Càit a bheil thu? smaoineachadh gur e airgead Sheshkar Maryantsi a th’ ann? Gu dearbh, chan e iasad, màl no siùcar daddy a th’ ann, ach Renault. Tapadh leat! Agus chan ann a chionn 's gu robh an càr garbh, ach air sgàth' s gun do thuig mi cho bruadar 'sa tha e a bhith nad dhràibhear a ghabhas atharrachadh, agus gu h-àraid bòidhchead mar Gaoithe. Gu h-obann, tha grunn ghnìomhan èiginneach agus èiginneach agam, agus còmhla riutha tachartasan nach urrainn dhomh a dhìochuimhneachadh, eadhon ged a tha trom-inntinn orm. Mar eisimpleir, bha mi a’ draibheadh ​​air rathad Schmarty nuair a thòisich fear le AMG air mo thòir. Aon uair 's gun do ghlac e rium, turas eile fhuair mi grèim air - agus mar sin air adhart gus an robh an trafaig aotrom. Aig solas dearg, mharcaich e co-shìnte rium, lughdaich e a 'ghlainne agus thòisich e air mo bhèicearachd. Agus canaidh cuideigin gun tachair seo dhòmhsa anns an Citroën C1 agam! No nuair a chaidh mi gu Vrhnika airson reòiteag còmhla ri mo charaid Nezha. Bha BMW ùr snasail aig an dithis ghillean seo, dubh is daor, ach nuair a chunnaic iad sinn aig Windows thàinig iad thugainn leis a’ chòn aca agus dh’fhaighnich iad am b’ urrainn dhaibh sùil a thoirt air. 'Gu dearbh faodaidh tu!' No nuair a bha mi a’ draibheadh ​​gu Mateja Malnar: bha beachd agam gum faodadh sinn a dhol airson àrdachadh gu Urshka Chepin aig a’ chlub Hard Core. Faodaidh tu smaoineachadh cho toilichte sa bha i nuair a chunnaic i mi le leannan mo fhear-cèile. Seadh, is urrainn dhomh a bhith mì-mhodhail - ach dìreach mì-mhodhail airson buannachadh! ”

Mar sin thachair an ceann-latha againn agus bha an t-iongnadh aice leis a ’bhiast neònach uamhasach. Bu toil leatha an cathair mhòr, comhfhurtail agus chòrd i gu sònraichte ris an luathachadh. Tha iad a-staigh Fear-brathaidh dha-rìribh reusanta agus an coimeas ri baidhsagalan spòrs. Is e an eadar-dhealachadh as motha nuair a cheannaicheas tu electronics dìon leis an Spyder, chan urrainn dhut a dhol ceàrr. Uill, co-dhiù chan ann ann an leithid de dhòigh is gu bheil e, air sgàth cus astar, a ’lughdachadh a asail no“ a ’laighe sìos” ann an tionndadh. Bidh an electronics a ’toirt a’ chumhachd bhuaithe san oisean agus a ’gluasad an torque gu na cuibhlichean a-mhàin chun na h-ìre gu bheil feum aca air. Tha oiseanan fada na fhìor thoileachas, agus bidh an Spyder a ’draibheadh ​​troimhe mar gum biodh e air a glaodhadh ris na rèilichean. Air an làimh eile, cha bhith an dà-siolandair liotair a-riamh sgìth de bhith a ’cur gas ris. Coltach ri ATVan no maoimean-sneachda, tha seo air a chur ris le d ’òrdag cheart seach a bhith a’ tionndadh an luamhan smeòrach. Agus ciamar a tha seo a ’toirt buaidh air boireannaich? Uill, leugh na thuirt ar co-obraiche fionn:

“Leis gu bheil mac trì bliadhna a dh’ aois agam aig an taigh a tha craicte mu dheidhinn tractaran, baidhsagalan-motair agus càraichean, bha e soilleir dhomh cò ris a tha baidhsagal-motair coltach agus, os cionn a h-uile càil, feumaidh e a bhith gu math sàbhailte ma tha e cuideachd airson clann. . - anns an dreach beag, gu dearbh, agus an àite bataraidh gasoline. Cha robh mi a-riamh a 'bruadar gum faodadh e a bhith cho fiadhaich' s gun do dhùisg e faireachdainnean bunaiteach annam ... Mar rothaiche, leum mi anns a 'phillein, oich, anns an t-suidheachan, a' pògadh Petra agus a 'feitheamh. Thòisich e air an einnsean, a 'bruthadh fèithean na stamag le a chorragan. 'Deiseil?' 'Deiseil!' Dh’fhalbh e agus phòg mi e mar gum b’ e an loidhne-teasairginn mu dheireadh a bh’ agam. Rinn Adrenaline an obair aige, thionndaidh sgreuchail an dùil gu bhith na sgreuchail. Mar air trèana bàis! A’ fàs cleachdte ris a’ chlosach, a bha air a mhaslachadh le neach-reic chàraichean proifeasanta, thug mi sùil air a’ chunntair le aon sùil. “Chan eil ann ach 80 km/h! Dèan dealbh dhut fhèin! ' thuirt mi rium fhìn. Agus dh'obraich e! An uairsin thàinig an turas gu bhith na fhìor thlachd - eadhon gu cluasan Pheadair."

Uill, nuair a bha thu a ’dràibheadh, gu cinnteach cha robh e dràmadach, thachair e ann an suidheachaidhean fo smachd math. Ach is dòcha an ath thuras a tha i airson grèim fhaighinn air a ’chuibhle. Agus mu dheireadh, a ’cheist as cudromaiche: "An dèanadh tu a-rithist e?" "Uair sam bith" bha i a ’frasadh le adrenaline mar a shuidh i sìos anns a’ ghaoith aice a-rithist agus rinn i cabhag a dh ’ionnsaigh tachartasan ùra“ seanmhair ”. Ghluais mi air rathad lùbach breagha gu Gleann Polyanskaya gus feuchainn air na h-oidhirpean. Chan urrainn dhomh cur an aghaidh seo a dhèanamh air Spyder.

teacsa: Petr Kavčič, dealbh: Saša Kapetanovič